Сезон | Летние |
Тип авто | Легковой, Внедорожник |
В продаже | с 2011 года |
Закончились | 22.11.2021 |
Типоразмер | Индексы | ||||
---|---|---|---|---|---|
175/65 R15 | 84H | - | Нет в наличии | - | |
185/60 R15 | 84H | - | Нет в наличии | - | |
185/65 R15 | 88H | - | Нет в наличии | - | |
195/65 R15 | 91H | - | Нет в наличии | - | |
395/65 R15 | 84H | - | Нет в наличии | - |
Типоразмер | Индексы | ||||
---|---|---|---|---|---|
205/55 R16 | 91V | - | Нет в наличии | - | |
205/55 R16 | V | - | Нет в наличии | - | |
205/60 R16 | 91V | - | Нет в наличии | - | |
215/60 R16 | 95H | - | Нет в наличии | - |
Типоразмер | Индексы | ||||
---|---|---|---|---|---|
215/55 R17 | 94H | - | Нет в наличии | - | |
215/55 R17 | 94V | - | Нет в наличии | - | |
215/60 R17 | 95H | - | Нет в наличии | - | |
215/60 R17 | 96H | - | Нет в наличии | - |
Летние шины Bridgestone Ecopia EP100 отличается одним из самых низких характеристик сопротивлению качению в своем классе. Это требование было обусловлено тем, что резина Бриджстоун разрабатывалась, прежде всего, для экономичных автомобилей, которые эксплуатируются в городских условиях, о чем свидетельствует специальная метка, нанесенная на поверхность шины.
Летние шины Бриджстоун Экопиа ЕР100 обладают прекрасными эксплуатационными характеристиками, которые характеризуются надежностью сцепления с дорожной поверхностью самой различной структуры, низким тормозным путем, прекрасной управляемостью, низкими показателями по уровню шума и сопротивлению качению. При создании шины Bridgestone Ecopia EP100 была использована инновационная технология Bridgestone NanoPro-Tech, основанная на взаимодействии специальных наполнителей с полимерами и некоторых других химических веществ. Для большей износостойкости и лучшего качения в состав резиновой смеси были введены модифицированные полимеры и кремний. Эти вещества позволяют снизить нагревание верхнего слоя и его «прилипания» к асфальту.
При создании кольцевых ребер протектора Бриджстоун Экопиа ЕР100, была использована технология 3D-нарезки, благодаря чему был ликвидирован неравномерный износ протектора и шум при езде. Использованная технология CSC стала основой для изготовления блочной конструкции протектора, направленной на улучшение сцепления с любой дорожной поверхностью.
Для лучшего сцепления с мокрой дорогой в состав резиновой смеси была добавлена специальная силика, существенно повысившая гибкость резины. За препятствование аквапланирования отвечают широкие боковые канавки, через которые эффективно удаляется вода из зоны контакта протектора с дорожной поверхностью.