Отзывы Continental ContiWinterContact TS 860

Я не понимаю этих людей, кто кайфует от контика. 225/50 17 XL, маленькая ямка, резина проезжает метров 100, затем взрывается и разрез боковины на 90% - от всей шины. Боже, там такая ямка, что мой «мосткамень» летний, с меньшим профилем, такую ямку просто «засмеёт». При этом, в рыхлом снегу - очень посредственно. На укатанном снегу и обледеневшей поверхности - нулёвка. Взял на замену другие, во всём лучше контика. Может только в комфорте уступает.
Плюсы: Нет
Минусы: Сплошной минус, если учитывать – цена/качество

На асфальті та снігу - нормально, на льоду - погано.

Чесно кажучи я очікував трохи кращого результату від преміальних шин. Виявилися жосткішими в порівнянні з літніми (Vredestein Sportrac 5). В снігу гребуть нормально, на льоду - так собі. По трасі на асфальті при 100 км/год не певні, завжди відчуття, що чуть несе. Більше не куплю. До цих були дуже старі (>8років) NEXEN, які були нічим не гірші, а по трасі навіть кращі.
Плюсом є стійкість до ударів, зловив яму, загнувши стальний диск, шина залишилася цілою. Але іншого разу зловив наплив, не знаю яким чином, але прокусило (майже незамітно) боковину. В результаті спущені і пожоване колесо, дякую магазину за можливість докупити одне колесо.
Як тут написали вище, преміальна резина хоче бути кращою

Полностью согласен с тем, что написано. Резина недешёвая. Честно сказать на льду полное г..... Не стоит она этих денег. К примеру Бриджстоун Близзак ЛМ 32 лучше. Она дешевле но как-то увереннее на льду. Вывод больше не возьму эту резину.

WinterContact - вариант для мягкой зимы с небольшим количеством снега и льда. Если вам нужны более явные сцепные свойства, тогда стоит обратить внимание на серию VikingContact. Данная серия создана для более суровых условий эксплуатации

Шини мені сподобались, без проблем ведуть себе на снігу. На льоду теж непогано, рекомендую. Як на мене, ціна відповідає якості.

Шини супер. Відмінно ведуть себе і на сухій дорозі і на льоду і по снігу. Рекомендую.

BMW 330i, 225/50 R17 98H XL, тиск згідно заводських рекомендацій
Траса 10/10
На сухому і мокрому асфальті все супер. Навіть після 190 км/год машина не пливе (на відміну від скандинавського типу зимових шин). Руль залишається досить інформативним.
Комфорт. 8/10
Натяку на дискомфорт і близько нема. Хоча є шини і більш комфортні. Але якщо попадаєш у глибоку яму - все ОК.
Шум. 8/10
Шини не дуже шумні. Якщо ізоляція в машині хороша, ви не відчуєте різниці з літніми шинами преміум класу.
Сніг 6-7/10
Тут пишу свою суб‘єктивну думку, якщо порівнювати ці шини із зимовими шинами скандинавського типу.
Тяга на втрамбованому снігу 6-7/10
Щеплення в повороті 9/10
Гальмування 6-7/10
Загалом дуже прогнозована поведінка в екстримальних зимових умовах, звичайно все в межах розумного.
Якщо 60-70% ви іздите по сухому/мокрому/малозасніженому асфальті - ці шини ідеально підійдуть
Якщо 70-80% вашої їзди це лід і сніг - беріть зимові шини скандинавського типу.

Купил автомобиль в нагрузку достались данные зимние шины. Снег 90%, лед 70% (с льдом работает только шип). Мокрый асфальт, грязь, сухой асфальт. Если ездить с головой и не забывать, что законы физики и главный закон подлости никто не отменял, то резина достойная.

Взял машину, пригнанную на этих покрышках (17-й год все 4, без износа). Хороша на любом асфальтовом покрытии. Очень боится любое зимнее покрытие, что не удивительно, ведь покрышка рассчитана на эксплуатацию в условиях тёплой европейской зимы. В итоге, за не имением достаточного количества денег после покупки-переоформления автомобиля, взял скандинавки новые из 3-го эшелона (производителя и модель говорить не буду, а то скажете, что реклама и заказуха) и более-менее стал уверенно себя чувствовать на зимней дороге. Люди, для наших зим покупайте шины скандинавского типа, а не центральноевропейского, ибо даже самая дешёвая скандинавки на зимней дороге будет на голову выше самой именитой и дорогой европейки.
Плюсы: Тихая, отличные сцепные качества на любом асфальте
Минусы: При минус 7 и ниже становится пластмассовая, слабо цепляется за "пухлык", на насте и льду не лучше лисицы летней. Как-то пытается цепляться за укатанный снег.

А я отъездил две зимы, тоже пригонял на таких покрышках, мне понравилась

Напишу отзыв спустя сезон использования. По комфорту 5 баллов, но по надёжности - два раза в ямах лопалась одна и таже покрышка, в разных местах, на небольшой городской скорости. Очень "нежная". Хорошо, что удалось заказать новую в кол-ве 1 шт., так как не рискнул на след сезон ставить два раза латаную резину. Не для регионов с плохими дорогами. Если с дорогами всё ок и не Сибирь - можно брать, резина комфортная и управляемая, для мягкой зимы.

Напишу как есть. Купил в ноябре 2017 новую А7. Решил не экономить на резине и поставил continental wintercontact ts 860 205/55 r16 91h. Все было хорошо до 6000 км. Далее на Крещатике при спуске от европейской площади к подолу поймал яму за ней вторую.....в итоге две шишки на левом переднем за 1 минуту. Ямы не глубокие, там даже 5 см не было, колеса накачены по паспорту скорость реально 50 км/час, в машине я с другом, вес двоих максимум 150 кг. Далее снег - полное де**мо на снегу, на льду тоже самое, едет только по укатанному . Извините но европейский рисунок на много ярче вытягивает с сугроба, чем этот флагманский рисунок (помесь Скандинавии с европейкой).
И вот, 15 марта, яма при выезде на окружную. я в машине с ребенком и женой. Яма, простая обычная, передо мною спокойно проехали остальные. Наезд.....разрез правого заднего колеса. Слава богу стал прямо возле шиномонтажа. Сняли - разрез, нужно вулканизировать 450 грн. Ездить только аккуратно. И у меня вопрос - ЗАЧЕМ ПОКУПАТЬ РЕЗИНУ ПРЕМИУМ КЛАССА ЧТО БЫ ЕЗДИТЬ АККУРАТНО ? КАК ИТОГ - НЕ РЕКОМЕНДУЮ. ВПУСТУЮ ПОТРАЧЕННЫЕ 11000.
Куча нервов при аккуратной езде зимой ( при стаже вождения 15 лет, непрерывном), на новом хорошем автомобиле с достаточным набором функционала для езды зимой даже на летней резине.

Я, как человек продающий резину, и имеющий два шиномонтажа, могу сказать "Накачанные по паспорту" это неверное решение. По паспорту у нас советуют 2.0, 2.1, а то и 1.8 на задние. Но это на европейские дороги. Наши дороги далеки от европейских. По этому 2.2 минимальное давление на эксплуатацию. 2.3-2.4 самое хорошее. У меня на 215/65 16, стандартное давление 2.5. И никаких проблем.

Отличная резина, особенно для нашей зимы. И по растаявшей снежной жиже, и по утренней ледяной корке, и в тёплую сухую погоду (в тёплые выходные ездили в 15!) - отлично себя везёт. Машина намного тише, чем на летней. Рекомендую.

Отличная резина. Просто супер. Покупал всегда Мишлены, думал мол самый нормальный производитель, а тут решил на "немцев" пересесть. Правда достались мне контики не немецкие, а Словакия. Ну да ладно. Шины в снегу и на асфальте просто супер, васю прошлую зиму нарадоваться не мог.

Так сьогодні поставив такі колеса. Перші враження хороші, безшумна, мягка, ямки ковтає на ура, на швидкості 140 на сухому асфальті веде себе досить адекватно як для зимової резини. До цього стояла Хаккапеліта Р2, але Контікі на сухому більше сподобалися. Далі передають сніги, відпишусь як відчуття

Хотел спросить а как вам хакапелита р2 что лутше конти или хака?

Хотел купить 850, а тут наткнулся на новинку 860. Удивило что она дешевле предшественницы. Заказал, привезли - производство Франция, июнь 2016. Будем смотреть как она себя покажет. Сравнивать пока не с чем, до этого ездил на всесезонке.

+1-2л к расходу топлива )

Читал о шинах, пока очень положительные. По заверениям производителя, она лучше 850 (а она ой как впоряде):
на 5% короче тормозной путь на мокрой зимней дороге,
на 4% короче тормозной путь на льду,
улучшенная управляемость на снегу,
повышенное сцепление с дорогой на снегу.

Может она и лучше, но маркетологи они такие, снег в Карпатах продать смогут. Пока ждем, обкатка все покажет.
п.с. привезли колеса с Европы, можно сказать первопроходец