Зимние шины 185/70 R14
Укажите автомобиль
Сортировка: рекомендуемые
Показано 1 - 60 из 84 шин
185/70 R14 | 92T 720-932 (нешип)Корея 2023 | 10 шт. | 2 342 грн. | | |
185/70 R14 | 92T 723-475 Корея 2023 | 8 шт. | 2 962 грн. | | |
185/70 R14 | 92T XL 345-075 (нешип)Венгрия 2023 | 12 шт. | 2 127 грн. | | |
185/70 R14 | 92T XL 338-542 Венгрия 2023 | 12 шт. | 2 538 грн. | | |
185/70 R14 | 88T 170-911 (нешип)Украина 2023 | 12 шт. | 1 437 грн. | | |
185/70 R14 | 88T 480-978 Украина 2023 | 12 шт. | 1 702 грн. | | |
185/70 R14 | 88T 398-092 (нешип)Турция 2023 | 12 шт. | 2 039 грн. | | |
185/70 R14 | 88T 399-878 Турция | 12 шт. | 2 435 грн. | | |
185/70 R14 | 92T XL 594-126Украина 2022 | 12 шт. | 1 672 грн. | | |
185/70 R14 | 92T XL 594-126Украина 2023 | 12 шт. | 1 737 грн. | | |
185/70 R14 | 92R XL 405-562Китай 2022 | 12 шт. | 1 862 грн. | | |
185/70 R14 | 92R XL 405-562Китай 2023 | 4 шт. | 2 023 грн. | | |
185/70 R14 | 88T 699-683Китай 2022 | 12 шт. | 1 947 грн. | | |
185/70 R14 | 88T 699-683Китай 2023 | 8 шт. | 1 962 грн. | | |
185/70 R14 | 88T 351-521 (нешип)Сербия 2023 | 12 шт. | 2 131 грн. | | |
185/70 R14 | 88T 381-114 Сербия 2023 | 4 шт. | 2 619 грн. | | |
- 1
- 2
Популярные размеры шин R14
4.5, отзывов 949
Средняя оценка ✔ Какие самые продаваемые зимние шины 185/70 R14 в 2024 году?
✔ Сколько весит шина 185/70 R14 ?
Вес 8.1 кг / объём 0.07 м3
✔ Какие самые дешевые зимние шины 185/70 R14 ?
- Powertrac Snowtour Pro - 1437 грн.
- Росава Snowgard - 1437 грн.
- Wanli SW611 - 1537 грн.
- Powertrac Snowtour - 1577 грн.
- Lanvigator IceLandMax - 1597 грн.
- Estrada Winterri - 1672 грн.
- Росава Snowgard - 1702 грн.
- Goodride SW608 - 1710 грн.
✔ Какой срок годности у шин?
- Срок хранения новых шин – до 5 лет
- Срок эксплуатации шин - до 5 лет
- Максимальный возраст шин не должен превышать 10 лет
Последние отзывы 185/70 R14
Сортировка: по дате
Sailun Ice Blazer Arctic 185/70 R14
Дякую менеджеру, що запропонував цю різину бо я хотів іншу. Шевроле універсал. По снігу їде добре. Каші не боїться. Лід на 4. Рекомендую.
Росава Snowgard 185/70 R14
Все життя катаюся взимку на злих шипованих нордіках. Частково із-за хрєнової роботи комунальщиків, проживання на околиці в своїй хаті. Частково із-за того, шо постійно вибираюся на трасу, і з траси з'їзджаю на грунтовки. Еталон для мене – фінська хакка/нордман. Є досвід на різних машинах (пузотьорки/паркєтніки/кросовери), з різним приводом (перед/зад/повнопривід). І не на одній машині є досвід, як машина веде себе на різній резині. Часто були ситуації, коли нову "подарункову" зиму доводилося продавати та купувати те, що люблю я. Бо того відчуття впевненості в машині, стабільності-керованості та прохідності, як дає злий шипований нордік, не дає жодна резина. А якшо вночі, при мінусі, пройшов дощ, і зранку треба розвозити всіх по садочкам-школам-роботам по суцільній кризі...
Ітак, купував тут, в зиму 2023, 2 комплекти. Один дружині, на передньопривідний SX4 gen1, 205/60 R16. Другий собі на повнопривідний Yeti 215/60 R16. Причому на йєті дісталися точно такі ж сноугарди, але нешиповки. І в аналогічних умовах, де нешип тупо не хотів робити те, шо хочу я - шип чітко слухався керма. Шкода, що тут не можна фотки ставити - накидав би купу цікавого.
Резина м'яка. Афігєнно м'яка. Навіть боковухи, і це при "контактах" може бути мінусом. Можна легко порізати/пробити. Вона шикарно вигрібає та тримає траєкторію. При розколбасах машина легко ловиться. Поки не зависнеш на пузі в льодяній колії - проїдеш по любому снігу. На грунтовці з накатаними коліями, виїхати з коліі проблеми нема. Ще раз нагадаю - шиповка. Нешип веде себе набагато гірше, особливо по кризі.
Відбалансувалась нормально, в кермо не б'є, не вібрує.
З мінусів - вона шумна. Точніше не так, ВОНА ШУМНА! Причому нова, починає гудіти-вити з 40км/г. Трохи розім'явшись, через пару-трійку тисяч, вже з 50-60кмч. Не рятує навіть шумка, лише приглушує, але не прибирає. Звук - як у тролейбуса при розгоні. Або у поршньового авіадвигуна при наборі швидкості. Після літньої це дуже ріже вухо.
Також мінусом можу назвати те, що на сухому асфальті вона "валка", машина як желейна. Особливо на накатаних коліях від фур. Але так себе ведуть любі шини з крупними блоками на протекторі. Це мінус саме малюнка, а не росави.
Після зими всі шипи на місці.
Плюсы: Шикарна стабільність-керованість-прохідність
Минусы: Шумна
Ітак, купував тут, в зиму 2023, 2 комплекти. Один дружині, на передньопривідний SX4 gen1, 205/60 R16. Другий собі на повнопривідний Yeti 215/60 R16. Причому на йєті дісталися точно такі ж сноугарди, але нешиповки. І в аналогічних умовах, де нешип тупо не хотів робити те, шо хочу я - шип чітко слухався керма. Шкода, що тут не можна фотки ставити - накидав би купу цікавого.
Резина м'яка. Афігєнно м'яка. Навіть боковухи, і це при "контактах" може бути мінусом. Можна легко порізати/пробити. Вона шикарно вигрібає та тримає траєкторію. При розколбасах машина легко ловиться. Поки не зависнеш на пузі в льодяній колії - проїдеш по любому снігу. На грунтовці з накатаними коліями, виїхати з коліі проблеми нема. Ще раз нагадаю - шиповка. Нешип веде себе набагато гірше, особливо по кризі.
Відбалансувалась нормально, в кермо не б'є, не вібрує.
З мінусів - вона шумна. Точніше не так, ВОНА ШУМНА! Причому нова, починає гудіти-вити з 40км/г. Трохи розім'явшись, через пару-трійку тисяч, вже з 50-60кмч. Не рятує навіть шумка, лише приглушує, але не прибирає. Звук - як у тролейбуса при розгоні. Або у поршньового авіадвигуна при наборі швидкості. Після літньої це дуже ріже вухо.
Також мінусом можу назвати те, що на сухому асфальті вона "валка", машина як желейна. Особливо на накатаних коліях від фур. Але так себе ведуть любі шини з крупними блоками на протекторі. Це мінус саме малюнка, а не росави.
Після зими всі шипи на місці.
Плюсы: Шикарна стабільність-керованість-прохідність
Минусы: Шумна
Matador MP 93 Nordicca 185/70 R14
215/65 r16 XL, стояла на Рено Трафік, відїздила 3 зими. За цей час накатав 42 000, передував зад/перед, стерлася до 3.7 -4мм. Гумою задоволений, тиск в шинах був в основному 3 атмосфери, при повній загрузці в 9 чоловік багаж качав 3.8. Дискомфортного шуму не має, але є на новому асфальтні в діапазоні 80-100 км якийся звук типу свисту. Тяговими та гальмівними характеристиками задоволений
Hankook Winter i*Cept iZ2 W616 185/70 R14
Резина полное д...., третий сезон повылазил корт на всех 4-х колесах и влезли грыжи, это капец. Чтобы я когда нибудь купил это корейское чудо, да никогда. Протектор 5.5-6.5мм. резина 175/70 R14 W616 зима.
Плюсы: нет
Минусы: Сплошной минус
Плюсы: нет
Минусы: Сплошной минус
Orium Winter 601 185/70 R14
Гума доволі якісна. Але на вказаному снігу треба бути обережним, зносить.
Goodride SW608 185/70 R14
Жестковата, по сравнению с хорошими фирмами. Такое чувство что что-то с ходовой, а оказалась резина дубоватая. Брал новую. Первый сезон норм, второй сезон стала дубоватая.
Torque TQ023 185/70 R14
Неплохие рабочие покрышки, брать можно
Fulda Kristall Montero 3 185/70 R14
Французька Фулда на Опель Корса, їздив 8 років.
Перші 3 сезона взагалі супер.
Перші 3 сезона взагалі супер.
Marshal MW31 185/70 R14
Купил 195/65 R15 на цитроен C5. Шины довольно мягкие, по снегу и снежной каше гребут нереально. Дорогу тоже держит нормально, хотя в городе на кольцах пару раз немного и заносило. На зимней дороге со снегом выше среднего, но не надо расслабляться. Старт и торможение отличные. Даже не ожидал от китайца такого, может потому что свежие. Вообщем можно брать, снег 20 см не предел для них, в мороз -18 не посыпались. Не знаю как будет следующий сезон но пока на 4 .
Плюсы: По снегу гребут просто изумительно.
Минусы: Made in China.
Плюсы: По снегу гребут просто изумительно.
Минусы: Made in China.
Sailun Ice Blazer Arctic 185/70 R14
Шини тихі, на снігу вигрібають прекрасно, а от на льоду справляються гірше. Але за такі гроші шини супер. Рекомендую.