Как конструкция шины влияет на ее эксплуатационные характеристики?

Рисунок протектора шины - канавки и ламели, имеет решающее значение для производительности. Рисунок протектора играет важную роль в сцеплении резины с дорогой в различных условиях вождения и может повлиять как на безопасность, так и на удовольствие от вождения.

Характеристики на мокрой дороге

Чтобы значимость протектора на мокром асфальте, полезно представить себе водяной насос. Чем больше каналов в протекторе, тем лучше он откачивает воду с поверхности дороги. Примечательно, что он может вытеснять воду всего за несколько миллисекунд. Например, автошина 195/65 R15 может вытеснять почти 15 литров воды в секунду.

Элементы конструкции, влияющие на сцепление с мокрой дорогой:

• Соотношение канавок: чем больше/шире канавок, тем лучше автошины отводят воду.
• Форма и расположение: форма рисунка протектора (симметричный, направленный, асимметричный) влияет на скорость отвода воды.
• Ламели - тонкие щели на резиновой поверхности протектора. Они улучшают сцепление в мокрых или обледенелых условиях. Действуя как дворники, ламели помогают краям и канавкам колеса отводить воду.
• Элементы дизайна, влияющие на сцепление с сухой дорогой:
• Профиль (форма) резины: форма плечевой зоны важна, сильное округление гарантирует управляемость, но не обеспечит устойчивость на поворотах.
• Количество канавок: чем меньше процент канавок в рисунке протектора, тем больше резины находится в непосредственном контакте с землей и тем лучше сцепления характеристики автошины.
• Блоки протектора: чем больше расстояние между блоками резины протектора, тем лучше сцепные характеристики. Но это также может создавать больше дорожного шума.
• Самоблокирующиеся ламели: блоки протектора с большим количеством ламелей снижают жесткость рисунка протектора. Чтобы противостоять этому эффекту, существуют сложные трехмерные ламели, которые блокируются под нагрузкой.