Continental делает прорыв в области испытания шин

Компания Continental представила полностью беспилотный электрический испытательный автомобиль, разработанный для измерения эффективности торможения шин легковых автомобилей. Целью полностью автоматизированного теста является дальнейшее сокращение тормозного пути автошин для обеспечения большей безопасности дорожного движения. AVA — «Analytic Vehicle AIBA» — позволяет точно отслеживать фрикционные свойства во время маневров торможения на сухой и мокрой дороге. AVA впервые сочетает в себе преимущества метода испытаний, независимого от модели автомобиля, с контролируемой и воспроизводимой тестовой средой автоматизированного внутреннего тормозного анализатора (AIBA). Таким образом, специалисты Continental по тестированию шин могут проводить тесты независимо от конкретных характеристик автомобиля. При этом Continental располагает одним из самых передовых и точных в мире методов испытаний автошин на торможение. Передовой и уникальный во всем мире испытательный автомобиль используется на испытательном полигоне компании Contidrom недалеко от Ганновера, Германия.

«Наш аналитический автомобиль AVA помогает нам еще более детально анализировать характеристики наших шин премиум-класса и систематически совершенствовать их», — объясняет д-р Борис Мергелл, руководитель отдела исследований и разработок группы компаний Continental Tyres. Передача усилий между автошиной и поверхностью дороги имеет решающее значение для эффективности торможения. Это одинаково важно для характеристик прохождения поворотов или при смене направления. «Поведение шины при торможении имеет важное значение для безопасности автомобиля. По этой причине мы прилагаем большие усилия для максимально точного анализа нашей продукции», — подчеркивает Мергелл.

Для испытаний на торможение шин AVA разгоняется до тестовой скорости 65 км/ч с помощью электромагнитного линейного привода, созданного на основе современной технологии американских горок. Затем проводится несколько полностью автоматических испытаний на торможение. Система привода AVA оснащена двумя осями с электроприводом, которые питаются от высокопроизводительного аккумулятора. Высокий максимальный крутящий момент позволяет поддерживать постоянную скорость, в то время как тестовые шины на третьей оси могут систематически тормозить. Интегрированная тормозная система AVA оснащена технологией Brake-by-Wire от автомобильного бизнес-сектора Continental. В отличие от обычных гидравлических тормозных систем сигнал торможения передается электронным способом. Реакция тормоза очень быстрая и точная, что очень важно для точных испытаний или измерений.