Тест летних шин 2024 года от AutoBild 205/55 R16 (отборочный этап)

Тест летних шин 2024 года от AutoBild сфокусировался на популярном размере 205/55 R16, который часто используется в компактных моделях, таких как VW Golf. В ходе тестирования было оценено 55 моделей с целью тщательного изучения их поведения как на сухом, так и на мокром покрытии. Этот анализ позволит получить предварительные оценки и понять, какие шины обеспечивают наилучшие показатели безопасности перед объявлением окончательных результатов.

Данный тест нацелен не только на подробный анализ рынка, но и на отбор продуктов, которые гарантируют не только комфорт, но, прежде всего, безопасность на дороге.

В первоначальном квалификационном этапе каждая шина прошла строгие испытания на безопасность. Эти тесты включали, среди прочего, измерения тормозного пути как на сухом, так и на мокром покрытии. Благодаря анализу сотен замеров тормозного пути, команда тестировщиков AutoBild выбрала 20 летних покрышек с наименьшим общим тормозным путем, которые будут подвергнуты дальнейшей оценке на следующем этапе.

Результаты испытаний на тормозной путь

Хотя окончательные результаты испытаний еще не опубликованы, мы уже можем сделать некоторые интересные выводы из начального отбора. Тест летних шин AutoBild 2024 года обещает стать одним из самых тщательных и всесторонних обзоров в этой области.

Модели прошедшие в главный этап тестирования

Модели, которые не прошли в главный этап тестирования

Итоги отборочного этапа теста AutoBild 2024

Шина Continental Premium Contact 7 достигла первого места в тесте как по кратчайшему тормозному пути на мокрой, так и на сухой дорожной поверхности. Общая длина тормозного пути составила 61,2 метра, что на более чем 20 метров превышает результат покрышки, занявшей последнее место.

Шина AdvanteX TC101 от Triangle, в свою очередь, заняла последнее место в тесте на торможение. Общая длина тормозного пути составила 81,8 метра.

В сравнении с автошиной Continental, шине Triangle требовалось примерно на 7 метров больше для полной остановки автомобиля со скорости 100 км/ч на сухом покрытии, а на мокром покрытии разница составляла примерно до 14 метров.

Кроме того, резина Triangle AdvanteX TC101 не была единственной моделью с недостаточно удовлетворительными результатами. Шины, занявшие последние тринадцать мест, также демонстрировали слишком длинный тормозной путь и не рекомендуются к использованию.