Тест летних шин 205/55 R16 от AutoBild (2024 год)

Результаты недавнего теста летних шин размера 205/55 R16 были опубликованы в журнале Auto Bild из Германии. Этот размер является наиболее распространенным среди легковых автомобилей, что делает эти результаты особенно важными для водителей, планирующих приобрести новый комплект на летний сезон. При принятии решения о выборе шин, стоит обратить внимание на сильные и слабые стороны каждой покрышки, чтобы сделать правильный выбор.

Посмотреть цены, отзывы и актуальное наличие самых популярных автошин R16 можно перейдя по нижестоящим ссылкам:

Содержимое теста:

1. Тест летних шин 205 55 16 - условия испытаний

2. Рейтинг летних шин 205/55 R16

3. Топ-3 резины

4. Рекомендуемые автошины

5. Удовлетворительные модели

Тест летних покрышек 205 55 16 - условия испытаний

В квалификационном этапе тестирования летних шин размера 205/55 R16 было протестировано 55 различных моделей. В рамках этого этапа оценивался тормозной путь на сухом и мокром асфальте. На сухой дороге измерялось расстояние, необходимое для полной остановки автомобиля, двигавшегося со скоростью 100 км/ч. В то время как на мокрой поверхности измерялось расстояние, пройденное автомобилем для полной остановки со скоростью 80 км/ч. В финальный этап прошли лишь 20 шин, которые продемонстрировали самые короткие общие тормозные пути.

В ходе испытаний был задействован автомобиль Volkswagen Golf. Тестирование было структурировано на три основные части:

• Оценка характеристик на сухом покрытии (составляющая 40% от общей оценки) - включая управляемость (35%), тормозные характеристики (35%), комфорт водителя (15%), и уровень шума от качения (15%).

• Оценка характеристик на мокром покрытии (составляющая 40% от общей оценки) - включая устойчивость к аквапланированию (15%), устойчивость к аквапланированию в поворотах (5%), управляемость (35%), боковое удержание (10%), и тормозные характеристики (35%).

• Оценка экономических аспектов при покупке (составляющая 20% от общей оценки) - включая пробег (60%), соотношение цены покупки к пробегу (20%), и сопротивление качению (20%).

Каждая из указанных характеристик оценивалась по шкале, принятой в Германии: от 1 (очень хорошо) до 6 (неудовлетворительно).

Рейтинг летних шин 205/55 R16

►очень хорошо 0,6 - 1,5, ►хорошо 1,6 - 2,5, ►удовлетворительно 2,6 - 3,5, ►условно удовлетворительно 3,6 - 4,5, ►плохо 4,6 - 5,5

Топ-3 шины 2024 года

Первые три места достались премиальным автошинам с оценкой "очень хорошо".

Все модели, которые попали на подиум в тесте летних шин размером 205/55 R16, не выявили существенных недостатков. Поэтому каждой из них была присвоена оценка "очень хорошо".

1. Победителем в тесте оказалась Michelin Primacy 4+. Эта шина выделяется высокоэффективным торможением на сухой дороге и обладает впечатляющим пробегом, что делает её экономически выгодным выбором. Michelin Primacy 4+ предлагает сбалансированную производительность, эффективность, хорошие характеристики в эксплуатации и долговечность.

2. Continental PremiumContact 7, занявшая второе место в тесте, проявила себя наилучшим образом в испытаниях по торможению как на мокрой, так и на сухой дороге, продемонстрировав самые короткие общие тормозные пути. Continental также получил высшие оценки за управляемость на мокрой дороге и боковую устойчивость среди всех моделей, представленных на подиуме. Кроме того, эта модель продемонстрировала хороший пробег.

3. Bridgestone Turanza 6 завершила список лидеров, также показав сбалансированные характеристики. Помимо короткого тормозного пути и отличного пробега, Bridgestone проявили безопасную управляемость как на мокрой, так и на сухой дороге. Каждая резина, вошедшая в топ-3 в тесте летних шин размером 205/55 R16, оказалась практически безупречной. Однако автошины, занявшие более низкие позиции, показали менее сбалансированные характеристики.

Рекомендуемые автошины

Двенадцать шинных моделей, следующих за лидерами, были оценены как "хорошо". Непосредственно за тройкой лидеров расположились Goodyear EfficientGrip Performance 2 и Kumho Ecsta HS52. Шина Goodyear была отмечена званием "Экочемпион" благодаря отличному соотношению цены и качества. Она продемонстрировала самый высокий пробег во время теста — 45 250 км, в сочетании со вторым лучшим результатом по сопротивлению качению. Однако её показатель сцепления на мокрой дороге был средним, что помешало ей занять более высокое место. Модель Kumho показала убедительные результаты как на сухом, так и на мокром покрытии, а также была отмечена разумной ценой. Однако, её недостатком стал умеренный комфорт во время движения.

В рейтинге летних автошин размером 205/55 R16 Firestone Roadhawk заняла шестое место. Она выделилась динамичной управляемостью, коротким тормозным путем на сухом покрытии и привлекательной ценой. Тем не менее, её критиковали из-за возникающего повышенного шума при движении.

На седьмом месте с равным количеством баллов расположились три модели: Falken Ziex ZE310 Ecorun, Hankook Ventus Prime 4 и Toyo Proxes Comfort. Каждая из них успешно прошла испытания как на мокром, так и на сухом покрытии. Однако им не хватило ресурсов, чтобы подняться на более высокую ступень - ни одна из этих шин не смогла продемонстрировать значительный пробег.

Десятое место было разделено между двумя моделями - Dunlop Sport BluResponse и Fulda EcoControl HP 2. Обе шины получили менее высокие оценки за сцепление на мокрой дороге. Кроме того, у Fulda также были умеренные характеристики при поворотах на сухой дороге. Тем не менее, обе модели показали достойные результаты по тормозному пути и сопротивлению аквапланированию. Dunlop выделялась самым низким показателем сопротивления качению среди всех моделей, однако Fulda также продемонстрировала конкурентоспособность в этом аспекте.

Во вторую десятку вошли еще четыре модели, оцененные как "хорошо". BFGoodrich Advantage и Kleber Dynaxer HP4 заняли двенадцатое место. Главным недостатком шин BFGoodrich была их неудовлетворительная поворачиваемость на мокром покрытии. В то же время Kleber проявил недостаточную поворачиваемость и достиг умеренного пробега.

Четырнадцатое место было разделено между двумя моделями: GT Radial FE2 и Giti GitiSynergy H2. У FE2 был средний уровень сцепления как на сухом, так и на мокром покрытии. В то время как у резины GitiSynergy H2 наблюдалась тенденция к недостаточной поворачиваемости на сухих дорогах, а также высокое сопротивление качению.

Удовлетворительные модели

Еще пять моделей были оценены как "удовлетворительно". Pirelli Cinturato P7 C2 заняли шестнадцатое место. Несмотря на динамичное и уверенное вождение, умеренный пробег и цена шин премиум-класса помешали этой модели занять более высокое место. На семнадцатом месте оказались шины Nexen N’Fera Primus. В тестах летних шин размером 205/55 R16 они показали ограниченный пробег и небольшую задержку реакции на управление.

Шины Uniroyal RainSport 5 заняли восемнадцатое место. Эта покрышка была низко оценена из-за "мягкой управляемости" и невысоких показателей прохождения поворотов на сухом покрытии. Девятнадцатое место заняла Maxxis Premitra HP5, которая показала умеренное сцепление как на мокрой, так и на сухой дороге, а также запаздывание в реакции на рулевое управление.

На последнем месте списка находятся шины Vredestein Ultrac. Данная модель проявила отличные динамические характеристики на сухой и мокрой дороге, а также эффективное торможение. Тем не менее, несмотря на высокие показатели, она получила оценку "условно рекомендовано" из-за самого низкого показателя пробега в тестах — всего 15 400 км. Это оценено как крайне невыгодное соотношение стоимости и долговечности, что сказалось на общей рентабельности при покупке.