Обзор шин Roadmarch WinterXPro 888

После выпуска ряда неплохих летних шин, бюджетный китайский бренд Roadmarch дебютирует в нашей оценке зимних автошин. Флагманская модель зимней линейки Roadmarch Winter XPro 888 буквально "взорвала" рынок шин, и пользуется огромной популярностью в своем ценовом сегменте. Водителям предпочитающим идеальное сочетание цена/качество стоит обратить на данную резину. Учитывая огромное количество типоразмеров, автошины Роадмарш Винтер Икс Про 888 стоит добавить к списку потенциальных покупок на зимний сезон.

С тех пор модель вышла на рынок многое изменилось в зимнем ассортименте. Из минусов модели можно отметить проблему езды на рыхлом снегу, где они отстают от признанных лидеров вроде Continental или Michelin. Однако, по отзывам клиентов магазина Autoshini Com, отставание не такое большое. Roadmarch Winter X Pro 888 довольно близки к премиальным шинам в торможении, примерно на пол корпуса автомобиля отставая от лучшего результата.

Основная информацию о резине Роадмарч Винтер ИксПро 888

Согласно евромаркировке, представленная авторезина имеет классические показатели для зимней модели в своем ценовом сегменте. Отдельно стоит обратить внимание на выдающееся подавление шума, в данном компоненте у резины результаты на уровне премиальных изделий (68-70 дБ).

Тип протектора						Отзывы от пользователей	Размеры и цены
Направленный, "скандинавский"	D	C-D	68-70 дБ	есть	нет	Отзывы	Размеры

У автошины Роадмарш Винтер Икс Про 888 есть целый ряд похожих на нее моделей из других китайских шинных брендов, с таким же рисунком протектора и характеристиками: Fronway IceMaster I, Ilink Snowgripper 1, Grenlander Icehawke I, Arivo Winmaster ProX ARW3.

В езде на мокрой дороге они оказались впереди некоторых премиальных шин, чему способствовали хорошие показатели в сопротивлении аквапланирования, а также великолепное торможени на мокрой дороге. Однако с боковым сцеплением была небольшая проблема, именно в этом компоненте бюджетные материалы в боковине дают о себе знать.

Боковое сцепление менее стабильное, чем у премиальных моделей. Езда на трассе требует много торможения и легкого вращения колес на поворотах. Также у модели немного не хватает резкости, когда езда переходит с сухой дороги на мокрую. Из всего вышесказанного следует понять, что модель не предназначена для скоростной зимней шоссейной езды, однако на мокром снегу шина показывает себя очень достойно.

Стоит ли покупать Roadmarch WinterXPro 888?

Роадмарш Винтер Икс Про 888 - новичок на нашем рынке, но резина показывает свою состоятельность, всерьез замахиваясь на место тех же корейских или сербских брендов. Инженерам компании следует поработать над характеристиками на рыхлом глубоком снегу, боковом сцеплении с мокрой дорогой и экономией топлива, чтобы бросить вызов лучшим.