Какие бренды доминируют на рынке оригинального оборудования шин в Китае?

Рынок оригинального оборудования для шин в Китае.Выбор шин оригинального оборудования (OE) имеет жизненно важное значение в автомобильном секторе, существенно влияя на производительность, безопасность и репутацию бренда.Данные, собранные на сайте дилеров Китая за первую половину 2023 года, показывают предпочтения шинных брендов пяти крупнейших производителей автомобилей Китая, включая Geely, BYD, Volkswagen, Toyota и Honda.Разнообразный выбор, включающий такие бренды, как Atlas (Ling Long), Chao Yang и Michelin, подчеркивает стратегическую важность этого выбора.Эти решения адаптированы к конкретным требованиям транспортных средств и отражают более широкую рыночную стратегию и предпочтения потребителей каждого производителя.

На нашем сайте есть материал в которому собраны китайские производители и торговые марки, которые продавались на отечественном рынке.

Влияние оригинальных шин на рынок замены

Рынок оригинальных комплектующих существенно влияет на рынок сменных шин.Потребители часто предпочитают одну и ту же марку в качестве замены, полагая, что она лучше всего подходит, что способствует лояльности к бренду.Таким образом, сильное присутствие оригинальной резины может привести к увеличению их доли на рынке замены.Характеристики колес оригинального оборудования определяют ожидания, влияя на будущие решения о покупке.Например, разнообразный портфель оригинальных шин Volkswagen может быть направлен на влияние на различные сегменты рынка замены.

В заключение можно сказать, что оригинальные автошины являются неотъемлемой частью автомобильной промышленности, влияя на характеристики транспортных средств и поведение потребителей на рынке замены шин.Выбор шинных брендов ведущими китайскими автомобильными компаниями в начале 2023 года демонстрирует стратегические отношения и рыночные стратегии, которые формируют потребительские предпочтения и отраслевые тенденции.

Распределение рынка оригинального оборудования для шин в Китае

В таблице представлен краткий обзор распределения брендов резины оригинальной комплектации, используемых ведущими производителями автомобилей в Китае в первой половине 2023 года. В ней подробно описана процентная доля шинных торговых марок для каждой автомобильной компании, что дает представление об их предпочтениях и стратегическое партнерство с производителями резины.Таблица включает данные по Geely, BYD, Volkswagen, Toyota и Honda, а также охватывает ряд брендов шин, таких как Atlas (Ling Long), Chao Yang, Continental, Michelin, Giti, Pirelli, Dunlop, Kumho, Hankook, Goodyear, Maxxis, Bridgestone и Yokohama.Такое распределение отражает подход каждого производителя к качеству, производительности, экономической эффективности и позиционированию на рынке.

* - данные в таблице указаны в процентах.

Анализ компаний

Geely

Преимущественно использует автошины Atlas (Ling Long) и ChaoYang, что составляет 43% и 57% соответственно.

Анализ: Это предпочтение предполагает стратегическое сотрудничество с местными производителями, потенциально обусловленное экономической эффективностью и поддержкой отечественной промышленности. Это также может отражать стремление Geely предоставить доступные, но надежные автомобили на китайском рынке.

BYD

BYD демонстрирует диверсифицированный портфель: Atlas (Ling Long) занимает 60%, за ним следуют Continental (4%), Michelin (8%), Giti (16%) и Pirelli (12%).

Анализ: Выбор BYD указывает на баланс между качеством и стоимостью, сочетающий международные и местные бренды. Такое разнообразие ассортимента свидетельствует об акценте BYD на обслуживании широкой клиентской базы с учетом различных характеристик и цен.

Volkswagen

Дистрибуция Volkswagen включает в себя смесь Dunlop (9%), Kumho (1%), Hankook (5%), Goodyear (9%), Continental (10%), Michelin (35%) и Bridgestone (23%). ).

Разнообразный ассортимент шин Volkswagen отражает глобальную индивидуальность и приверженность качеству. Предпочтение премиум-класса Michelin и Bridgestone, предполагает акцент на высокой производительности и долговечности, что соответствует репутации Volkswagen в области надежности и инженерного совершенства.

Toyota

В основном использует Bridgestone (40%), Hankook (24%) и Dunlop (24%), с меньшей долей Maxxis (12%).

Анализ: Предпочтение Toyota компании Bridgestone указывает на приоритетность качества и производительности. Включение компаний Hankook и Goodyear, которые хорошо известны своими технологиями и надежностью, согласуется с акцентом Toyota на безопасности и надежности. Присутствие Maxxis указывает на более экономичные варианты.

Honda

Отдает предпочтение Michelin (46%), при этом выбор равномерно распределяется между Dunlop (18%), Bridgestone (6%) и Yokohama (18%).

Анализ: Сильное предпочтение Honda компании Michelin демонстрирует приверженность качеству и производительности премиум-класса. Сбалансированный подход к другим брендам, таким как Dunlop и Yokohama, отражает стратегию Honda, предлагающую ряд опций для удовлетворения различных потребностей потребителей, от высокой производительности до экономической эффективности.

Таким образом, каждый из этих ведущих производителей автомобилей в Китае имеет определенные предпочтения в отношении производителей резины, отражающие их индивидуальную рыночную стратегию, индивидуальность бренда и предпочтения клиентов. Этот выбор не только влияет на характеристики транспортных средств и восприятие потребителями, но также влияет на более широкие тенденции в автомобильной и шинной промышленности.

Заключение

Анализ предпочтений шинных брендов среди ведущих производителей автомобилей Китая в первой половине 2023 года дает ценную информацию о стратегических планах автомобильной отрасли и рыночных тенденциях. Такие компании, как Geely, BYD, Volkswagen, Toyota и Honda, демонстрируют разнообразные предпочтения: от местных торговых марок Atlas (Ling Long) и Chao Yang, до международных игроков Michelin и Bridgestone. Этот выбор отражает не только стремление к качеству и производительности, но также соображения экономической эффективности и позиционирования на рынке.

Данные указывают на тонкий баланс между местными и мировыми брендами, подчеркивая сложную динамику автомобильного рынка Китая. Поскольку эти предпочтения формируют рынок шин оригинальной комплектации, они также влияют на восприятие и выбор потребителей в секторе сменных колес, демонстрируя взаимосвязь различных аспектов автомобильной промышленности. Это исследование дает ценную информацию для понимания меняющейся ситуации в производстве резины и ее влияния на более широкий автомобильный сектор на одном из крупнейших рынков мира.