Как меняется шинный рынок Европы

21 января 2025 года Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) сообщила, что количество регистраций новых автомобилей в Европе в 2024 году увеличилось всего на 0,8% по сравнению с предыдущим годом. Это также означает, что в 2024 году в Европе будет продано всего около 10,6 млн новых авто.

Рассчитанный в соответствии с поддерживающим циклом рост продаж новых автомобилей на 0,8% означает, что продажи шин, поддерживающих его, вообще не будут расти в 2024 году. Это также соответствует спаду вспомогательного бизнеса. Особенно в третьем квартале спрос на вспомогательное оборудование в Европе значительно снизился.

Кроме того, из этого отчета можно понять, почему шинные гиганты закрыли один за другим немецкие заводы - снижение продаж новых автомобилей в Германии серьезно повлияло на работу шинных заводов.

Продажи новых автомобилей в Германии резко упали

До 2023 года Германия была регионом, где крупные шинные компании соперничали за размещение центров исследований и разработок и производственных мощностей. Автомобильная промышленность здесь развита, и это лучшее место для инвестиций и получения вспомогательных заказов. Однако, поскольку восстановление мировой экономики замедляется, новые автомобили не могут продаваться по всему миру.

В частности, из-за высоких эксплуатационных расходов в Германии шинные компании начали пересматривать структуру мощностей по производству колес в Германии.

По итогам 2024 года, Германия стала лидером по снижению количества регистрации новых авто в ЕС. Снижение продаж новых автомобилей означает, что бизнес по обслуживанию колес будет еще более вялым.

Что еще хуже, многие шинные компании готовятся уйти из Франции по той же причине. В 2024 году количество регистраций новых автомобилей во Франции снизится на 3,2% в годовом исчислении, хотя в декабре был некий рост.

Новые лидеры

Продажи новых автомобилей в Испании стремительно растут

Согласно отчету Европейской ассоциации автопроизводителей, Испания является лучшим регионом по продажам новых автомобилей в 2024 году: количество регистраций новых автомобилей здесь растет «стабильно» на 7,1%. В декабре темп роста новых автомобилей здесь составил 28,8%, достигнув двузначных цифр. В декабре количество регистраций новых автомобилей с бензиновым двигателем в Испании увеличилось на 16%, что является редким регионом в Европе, где наблюдается резкий рост продаж.

Это не только означает, что в 2024 году у шинных компаний будет больше сопутствующих бизнес-заказов, но и означает, что через 3–5 лет здесь пройдет волна замен. В настоящее время Sentury продвигает строительство здесь своих мощностей по производству шин.

Топливные автомобили по-прежнему являются фаворитами среди европейских автовладельцев

Статистика показывает, что новые регистрации бензиновых автомобилей составляют 33,3% доли рынка в Европе, занимая лидирующие позиции. Гибридные электромобили занимают 30,9% доли рынка.

В декабре 2024 года доля рынка чисто электромобилей составила 15,9%, а за весь год доля рынка дизельных автомобилей упала до 11,9%.

Однако стоит отметить, что из-за таких факторов, как постепенное прекращение европейского субсидирования электромобилей, объем регистрации электромобилей на новой энергии упал на 10,2% в годовом исчислении до 144 367 единиц в декабре. Объем регистрации в Германии и Франции значительно снизился на 38,6% и 38,6%, соответственно, на 20,7%.

По сравнению с 2023 годом спрос на чистые электромобили за весь год упал на 5,9%.

Доля рынка дизельных автомобилей в последнем месяце 2024 года составила 9,8%.