Летние шины Delinte Thunder D7

Delinte Thunder D7 - летняя шина класса Max Performance, разработанная для водителей высоко динамичных автомобилей. Флагман семейства высокопроизводительных автошин Делинте. Резина представляет собой саму технологически проработанную модель, разработанную с акцентом на быстродействие, прохождение поворотов и комфортное торможение в сухих и влажных условиях. Однако, как и все летние шины, он не предназначен для езды при почти низких температурах.

Особенности протектора летней автошины Делинте Д7

Шины Delinte Thunder D7 имеют симметричный рисунок протектора. Компонент внешней зоны спроектирован таким образом, чтобы улучшить характеристики в поворотах, а состав внутренней зоны - чтобы максимизировать эффективность торможения. Симметричная конструкция протектора имеет большие наружные плечевые блоки для обеспечения отзывчивости и блокировки промежуточных блоков и для обеспечения устойчивости при прохождении поворотов с зазубренным центральным ребром, которое обеспечивает непрерывный контакт с дорогой и обеспечивает прямолинейное отслеживание. Широкие кольцевые направляют воду для усовершенствования сопротивления аквапланированию, уменьшая шумовой резонанс и обеспечивая более тихую езду.

Автошину Делинте Д7 формирует армированный силикатом протекторный слой, отличающегося очень широкой посадочной площадью, позволяющей сочетать управляемость и производительность во время высокоскоростного движения по сухой дороге со сцеплением на мокрой дороге. Передние кромки во время передвижения сужаются, чтобы стабилизировать перемещение центрального макроблока, что уменьшает вероятность нерегулярного износа. Многолинейные каналы улучшают отвод воды из центра рисунка протектора автошины Delinte Thunder D7, помогая увеличить сопротивление аквапланированию, в то время как их узкая ширина в плечах увеличивает размер контактного пятна, усовершенствуя реакцию резины рулевого управления и поддерживая жесткость блока во время резкого торможения.

Внутренняя структура шины Делинте Д7 выделяется усовершенствованной радиальной конструкцией, созданной по мотивам гоночных моделей. Двойные высокопрочные стальные ремни, усиленные спирально намотанным колпачком и кромочными слоями, контролируют размер и форму зоны контакта. Внутренние бесшовные нити буквально намертво прикрепляют резиновый состав к колесам, в то время как высокомодульный состав борта и слегка наклоненные слои несущей конструкции стабилизируют латеральную область.