Зимняя нешипованная резина Кама Евро 517 производится
для Chevrolet Niva, с учетом всех нюансов. При разработке учитывались
особенности зимних дорог, а также возможность эксплуатации в сложных
погодных условиях. При изготовлении используется технология итальянской
компании – Pirelli.
С целью улучшить эксплуатационные характеристики автошины Кама
Euro 517, продлить их эксплуатационный срок, увеличить
стойкость к износу и повысить надежность, на производстве провели
некоторые изменения и усовершенствования. В резиновую смесь, которая
непосредственно применяется для изготовления шины, был добавлен
технический углерод и кремний. Ребро жесткости было улучшено, благодаря
чему улучшились характеристики управляемости авто. Материал,
использующийся изготовителем
для изготовления автошины, подвергся усовершенствованию, благодаря чему
повысилась работоспособность независимо от температуры окружающей среды.
Целью автошины является обеспечить хорошее сцепление колеса с покрытием
дороги. Исходя из этого, был усилен протектор. Состав смеси резины был
усовершенствован, что увеличило эластичность продукции. Стабильность и
устойчивость на дороге обеспечивает ребро жесткости, расположившее по
центру протектора. Кроме этого, оно повышает управляемость.
Увеличить диапазон температур, позволяющий резине оставаться в рабочем
состоянии, удалось с помощью использования каучука и наполнителя
изготовленного с использованием кремния. Также данная технология уменьшает
сопротивление качения колеса, вследствие чего автомобиль более уверенно
держится на трассе.
Характеристики зимней шины Кама Euro 517
Данные автошины производятся для автомобиля Chevrolet Niva. Вес резины –
12,3 кг. Структурная конструкция включает в себя брекер и каркас.
Размеры: диаметр 15 дюймов, профильная ширина – 20,5 см, высота – 7,5 см.
Kama Euro 517 подходит для езды со скоростью до 190 км/час.
Внешний диаметр шины – 69,2 см.
Протектор шины гарантирует отличное сцепление с дорогой, независимо от
типа покрытия. Ребро жесткости, которое подверглось усовершенствованию,
положительно влияет на управление автомобилем. Благодаря зимней
резине Кама Евро 517, удается достичь четкости реакции авто на
манипуляции водителя даже в гололед.
Информация о Кама Евро 517
✔ Какой рейтинг у шин?
Рейтинг 4.0 из 5, отзывов 12
✔ В каких странах производятся?
✔ В каких диаметрах доступны?
✔ С какого года в продаже?
Все типоразмеры
шин Кама Евро 517 на сайте есть в наличии, цены актуальные.
В каталоге все модели шин
Кама с подробным описанием, изображениями, характеристиками, отзывами.
Если возникнут трудности с подбором резины Кама Евро 517, позвоните нам, наши менеджеры подберут подходящие типоразмеры
шин Кама Евро 517 или другие модели резины для Вашего автомобиля.
Отзывы Кама Евро 517
Сортировка: по дате
Покупал кама-евро 517 на шнивских штамповкам с ет40 как зимнюю резину, отзывов в интернете на неё почти не было, резина нешипованная, на таких раньше не ездил, тоже за это переживал. Но как оказалось с комплектом угадал, доволен на все 100%. На шипы больше смотреть не хочу. За 1 зимнюю поездку 2400км в обе стороны испытал абсолютно все условия:
1. 0* на трассе лужи и ударные волны с фонтаном воды от встречных фур - идет ровно, не кидает, единственно немного чувствуются колеи, но легко сними справляешься. 2. трасса -10* чистый лед - разгон без буксований, тормоза - адекватные. Невольный тест - пошел под уклон на обгон, увидел, что не успеваю и начал резко тормозить. Машина на 4-й секунде машина пошла юзом, но абсолютно ПРЯМО. Чуть отпустил педаль тормоза - машина снова управляема, оттормозился и встроился в поток, даже не испугался. (на шипах так было пару раз, но несло дольше, дальше и пыталось развернуть - страшно).
3. -7* Снег, переметы до 50 см и закрытая, занесенная снегом трасса - поначалу на переметах блокировался, потом попробовал не блокироваться - поведение не изменилось, не носило, не разворачивало. Когда уже проехал 1000км, ГиБДД остановили за 200км от родного города и дома из-за снежного бурана (Волгоградская область 8-е января 2015г.), но увидев что на ниве пустили. Потом узнал, что там машины прямо на трассе пару суток ждали пока до них дорогу расчистят.
Если так себя зимой ведет одна из самых доступных липучек, то что тогда может более продвинутая? Хотя может действительно Получилась у камы качественная нешипованная резина. Сам очень ей доволен!
ОтветитьОтзыв полезен? Да (13) / Нет (0)
Для бюджетного сегмента очень неплохо, с дорогой справляется, и зимой и в межсезонье. Едет не только по асфальту и снегу, но и по грунту.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (4) / Нет (0)
Нормальная резина для нивы зимой, езжу на ней до мая, потому что помимо снега она неплохо ведет себя на весенней распутице
ОтветитьОтзыв полезен? Да (4) / Нет (0)
На льду шипов конечно не хватает, зато шума практически нет. По снег и по асфальту машинка бегает резво, при поворотах заноса нет, перестроения в полосах тоже проходят нормально.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (3) / Нет (0)
Нормальная резина, из бюджетной нешипованной самая привлекательная. Хорошо едет по снегу и асфальту, почти не шумит.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (4) / Нет (0)
По снегу идут хорошо, пробуксовок нет, на асфальте косяков тоже не отметил. Уровень шума в непроклеенной 2114 не принципиален, он там всегда ))
ОтветитьОтзыв полезен? Да (2) / Нет (0)
По асфальту едет очень хорошо, тихо. В снегу не плавает, но вот кашу не особо любит. На льду практически не было практики вождения, поэтому здесь пробел.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (1) / Нет (0)
Резина подойдет для города, для тех кто не любит гул от шипов. Средняя липучка за более чем умеренную цену.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (2) / Нет (0)
Резина понравилась, по снегу едет как в рекламе хаки 7. По асфальту шипов не теряет.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (4) / Нет (1)
Для такого ценника, лучший вариант
ОтветитьОтзыв полезен? Да (2) / Нет (0)
Поставил себе, доехал до работы по мокрому асфальту на который падал снег, управляемость в норме шума нет.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (1) / Нет (0)
Эксплуатирую данные шины три зимы, в основном в городе. Авто "Субару-Форестер". Шины взял на размер больше стандарта - 205/75R15. Очень доволен. Хорошо идет по слежавшемуся снегу и насту, хуже по рыхлому. Тормозит на снегу и асфальте хорошо, на гололеде похуже. На сильном морозе ( -30) дубеет сильнее, чем импортные, но почти так же, как шипованная "Пирелли" ( на машине у сотрудника). Я не отношу это к недостаткам, т.к. она сильнее вгрызается в лед и снег, что дает хорошее замедление при торможении. Износ около 40%, думаю, еще пару сезонов откатаю. Отлично держит укатанную и обледеневшую трассу. Очень тихие. Не хуже Бриджика MZ-03, которые эксплуатировал до этого. Мое мнение- одни из лучших из российских шин!
ОтветитьОтзыв полезен? Да (13) / Нет (1)