Летняя легковая автомобильная резина Nexen-Roadstone N5000 создавалась специально для любителей активной манеры езды, которые заботятся об обеспечении высокого уровня безопасности и комфорта скоростного передвижения.
Строение протекторного рисунка
Отличная и оперативная реакция колес автомобиля на рулевые команды, вместе с надежной прямолинейной курсовой устойчивостью, при скоростном движении, обеспечивается благодаря широкому продольному центральному ребру протекторного рисунка автомобильной шины Nexen-Roadstone N5000. Направленное размещение водоотводящих извилистых каналов дренажной протекторной системы, помогает быстро осушать пятно контакта отводы и влаги.
Состав резиновой смеси
Кремниевые компоненты, внедренные в резиновый состав автошины Нексен-Роадстоун Н5000, повышают эластичность структуры, что помогает снизить уровень шумов и вибраций исходящих от колес движущегося автомобиля. Кроме улучшения общих характеристик комфорта, технические решения привели к существенному продлению эксплуатационного срока службы резины. Период эксплуатации увеличен за счет стойкости к истиранию, при активном движении по асфальтированному абразивному дорожному покрытию.
Главные отличительные характеристики авторезины Нексен-Роадстоун Н5000:
- Минимальное образование посторонних шумов и вибраций;
- Прекрасная стойкость к возникновению эффекта гидропланирования машины на мокром асфальте;
- Способны выдерживать свыше 60000 километров активной езды;
- Повышенная стойкость к деформации и внешним воздействиям;
- Эффективное торможение и надежное сцепление вне зависимости от качества и состояния покрытия дорожного полотна;
- Низкая сопротивляемость к качению, способствующая снижению потребления топлива и скорости истирания.
Отзывы Nexen-Roadstone N5000
Сортировка: по дате
Сергій
04 Июля 2021, 22:53
205/45 R16. Виробництво лютий 2020. На литі диски. Балансувалися добре. За 6000 км пробігу знос мінімальний. Керованість прекрасна, як на сухій дорозі так і на мокрій (якщо їхати в міру розумного).
Жорстка боковина при низькому профілі і бортик під диск дає можливість не боятися кожної ями. Їжджу по всяких дорогах (і напрямках руху) - ґуль поки немає. Правда дещо більша витрата пального.
Резина суто шосейна і для бездоріжжя підходить слабо, але НЕ скажу, що машина зовсім некерована.
Сервіс на достойному рівні, доставили оперативно. Мінусом в цій ситуації було лише некоректне відображення наявності шин. На початку замовлення було інше.
Плюсы: Керованість, жорстка боковина, нормальний знос.
Минусы: Больший расход топлива
ОтветитьОтзыв полезен? Да (2) / Нет (0)
Сергій
14 Августа 2022, 14:48
Доповнення до відгуку через рік та +/- 8 тисяч пробігу.
Знос мінімальний, цікаво скільки може "прожити" протектор. Ґуль немає, хоча ями "ловилися".
Coupe
26 Января 2014, 16:38
Резина бомбовая, два комплекта стёр до появления корда ( ниток ), и при этом не повело, и не появилось ни единой шишки. С таким рисунком понятно что по траве она не ездок. :-) За счет "применения защитного слоя брекера и усиленной конструкции борта" годится ставить на литые диски, индекса XL не написано, но она усилена, отбортовка для диска есть, её не рубит диском.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (8) / Нет (0)