Типоразмер | Индексы | Наличие | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
30/9.5 R15 | 104Q | 6 шт. | 7 727 грн. | | ||
Арт. 726-770 | Япония 2022 | |||||
31/10.5 R15 | 109P | 9 шт. | 8 508 грн. | | ||
Арт. 313-990 | Япония 2022 | |||||
33/10.5 R15 | 109P | 4 шт. | 10 084 грн. | | ||
Арт. 767-065 | Япония 2022 | |||||
33/10.5 R15 | 114P | 12 шт. | 9 716 грн. | | ||
Арт. 663-428 | Япония 2022 | |||||
33/12.5 R15 | 108P | 8 шт. | 8 298 грн. | | ||
Арт. 337-154 | Япония 2023Самовывоз Киев | |||||
33/12.5 R15 | 108P | 8 шт. | 8 298 грн. | | ||
Арт. 337-154 | Япония 2023 | |||||
33/13.5 R15 | 109P | 8 шт. | 9 229 грн. | | ||
Арт. 418-880 | 2022 |
Типоразмер | Индексы | Наличие | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
225/75 R16 | 115P | 12 шт. | 7 166 грн. | | ||
Арт. 739-757 | Япония 2023 | |||||
225/75 R16 | 115P | 3 шт. | 7 166 грн. | | ||
Арт. 739-757 | 2022Самовывоз Львов | |||||
235/85 R16 | 120P | 12 шт. | 7 767 грн. | | ||
Арт. 139-092 | Япония 2023 | |||||
245/75 R16 | 120P | 12 шт. | 8 163 грн. | | ||
Арт. 139-752 | 2023 | |||||
245/75 R16 | 120P | 1 шт. | 8 163 грн. | | ||
Арт. 139-752 | 2022Самовывоз Львов | |||||
255/85 R16 | 119P | 12 шт. | 9 349 грн. | | ||
Арт. 336-221 | Япония 2023 | |||||
265/75 R16 | 119P | 12 шт. | 8 351 грн. | | ||
Арт. 308-341 | Япония 2023 | |||||
265/75 R16 | 119P | 4 шт. | 8 351 грн. | | ||
Арт. 308-341 | Япония 2023Самовывоз Харьков | |||||
285/75 R16 | 116P | 12 шт. | 8 822 грн. | | ||
Арт. 336-806 | Япония 2021 | |||||
285/75 R16 | 116P | 4 шт. | 9 485 грн. | | ||
Арт. 336-806 | Япония 2021Самовывоз Одесса | |||||
285/75 R16 | 116P | 4 шт. | 8 822 грн. | | ||
Арт. 336-806 | Япония 2021Самовывоз Львов | |||||
305/70 R16 | 118P | 12 шт. | 9 209 грн. | | ||
Арт. 315-122 | 2021 | |||||
305/70 R16 | 118P | 12 шт. | 9 209 грн. | | ||
Арт. 315-122 | 2021Самовывоз Борисполь | |||||
305/70 R16 | 118P | 4 шт. | 11 134 грн. | | ||
Арт. 315-122 | Япония 2022 | |||||
315/75 R16 | 121P | 10 шт. | 10 672 грн. | | ||
Арт. 614-981 | Япония 2022 |
Типоразмер | Индексы | Наличие | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
265/65 R17 | 120P | 12 шт. | 8 617 грн. | | ||
Арт. 415-180 | Япония 2023 | |||||
265/70 R17 | 118P | 10 шт. | 9 543 грн. | | ||
Арт. 359-690 | Япония 2023 | |||||
35/12.5 R17 | 114Q | 1 шт. | 6 733 грн. | | ||
Арт. 718-764 | 2014 | |||||
35/12.5 R17 | 121P | 2 шт. | 14 223 грн. | | ||
Арт. 633-376 | Япония 2022 |
Типоразмер | Индексы | Наличие | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
33/12.5 R18 | 118P | 4 шт. | 14 023 грн. | | ||
Арт. 415-183 | Япония 2022 |
Toyo Open Country M/T - внедорожные шины высокой проходимости, однако при детальном рассмотрении все начинает выглядеть по-другому.
Колеса не имеют рейтинга 3PMSF, но есть обозначение M+S.
Автошины Тойо Опен Кантри МТ выпускаются в размерах от 15 до 26 дюймов, при этом рейтинги скорости средний - P либо Q.
На пересеченной местности самая слабая часть резины МТ находится по бокам, поэтому для их защиты необходимо создать прочную конструкцию.
У японских колес тут полный порядок. Инженеры потрудились на настолько, насколько это возможно.
Трехслойный полиэстеровый корпус - это трехслойные боковые стенки, что является золотым стандартом долговечности шины:
Можно с уверенностью сказать, что колеса одни из самых прочных на рынке. Берите их куда угодно, не беспокоясь.
На сухом асфальте есть несколько факторов, которые формируют полную картину характеристик:
Поскольку автошины тяжелые, реакция рулевого управления немного ухудшается, поскольку вес создают задержку между усилием, которое вы передаете, и усилием, получаемым от колес.
Но все же по сравнению с другими моделями МТ все не так уж и плохо, но это касается только сухой поверхности.
Трехслойная конструкция шины, немного, усложняет рулевое управление, но более жесткий состав резины в сочетании со слегка закрытыми выступами обеспечивает несколько лучшую связь.
Сцепление также во многом связано с устойчивостью протектора к дороге, и Toyo MT предлагает широкую зону контакта.
Переплетающиеся центральные ребра, охватывающие плечи, дают хороший контакт с сухой поверхностью, поэтому шины показывают лучшее торможение на прямой дороге.
Но с более широкими плечами того же нельзя сказать об управляемости.
Когда дело доходит до управляемости, учитываются плечевая зона, поскольку большая часть веса распределяется на плечи, когда автошины проходят поворот.
Тяжелые колеса приводят к сильной недостаточной поворачиваемости, а с широкими зазорами плеча, адгезию на поворотах ограничено еще больше.
Автошины показывают хорошую боковую устойчивость благодаря жесткой внутренней конструкции.
Характеристики на мокрой дороге разделены на три области:
Колеса Toyo MT не впечатляют на мокрой дороге. Автошины имеют тенденцию скользить.
Шаг пустот большой, но это понятно, поскольку колеса MT. Однако резина не гибкая, хотя это улучшает управляемость в сухих условиях, это значительно ограничивает возможности на мокрых поверностях.
Аквапланирование - процесс когда резина плавает на стоячей воде, и это очень опасно. Для этого и делаются канавки, чтобы вода могла уходить.
Тойо МТ не обделена канавками, протектор обеспечивает достаточно хороший путь для отвода воды.
Показатели довольно средние, если сравнивать с конкурентами. Ничего особенного, ведь жесткий состав резины не позволяет проводить очистку воды под давлением. Ламели не сжимаются и разжимаются. Вода уходит самотеком.
Центральные элементы расположены более плотно, воде будет трудно удаляться, и жесткая резины снова не врадость.
Автошины Тойо МТ не сертификации езды по снегу. Однако если вы большую часть времени находитесь в снегу и вам МТ колеса – лучше поищите что-нибудь другое.
Жесткий состав дает о себе знать, при отрицательных температурах становится еще дубее. Особенно это касается льда, где он застывает, как камень, и практически не функционирует.
Грязь требует эффективной самоочистки протектора, и это главная фишка шины.
Автошины великолепны, поскольку обеспечивает свободный путь для удаления грязи. Но по сравнению с другими вариантами премиум-класса, колеса не дают нужного сцепления.
Главная недоработка - боковые выступы, отстали в технологичности. Модели больше 10 лет.
Когда дело доходит до потенциального ресурса, шины МТ печально известны слабой износоустойчивостью. Суровые условия, большой вес и мягкий состав – основные причины.
Автошины Тойо Опен Кантри МТ, без сомнения, весят очень много. Глубина протектора превышает 15 мм, что потенциально говорит о большой ресурсе. Жесткий состав, о котором говорилось выше, так же способствует увеличению сроку службы одного комплекта.
Технология переменного шага, при которой различные углы ребер гасят звуковые волны.
Большая часть шума - это воздух, исходящий из плеч. Выступы формируют обтекаемый путь для хорошего приглушения звука.
Но имейте в виду, что резина станет немного громче после 10 тысяч миль, как и все МТ модели.
Шины сбивают с толку на мокрых покрытиях, не обеспечивая достаточной поперечной устойчивости. Колесам не хватает ламелей и эластичности.
На сухой дороге автошины довольно хороши во всех аспектах. Однако вам все же придется идти на компромисс при прохождении поворотов, Аналогично, на бездорожье шина неплохая, но ничего впечатляющего.