Toyo Proxes TR1 (Тойо Проксес ТР 1) – высококлассная резина с выдающимися ездовыми характеристиками. Устанавливается на легковые авто разного класса, так как имеет широкий типоразмерный диапазон, от 195/45 R14 до 245/35 R20. Шина представляют великолепные ездовые характеристики, что подтверждает большое количество независимых тестирований. Главная особенность летней резины – способность нести без потерь высокие нагрузки скоростного характера. Автошина имеет высокий скоростной индекс (не менее V, 240 км/ч), поэтому была сконструирована таким образом, что деформации, возникающие при передвижении, не изменяют окружность и правильную форму изделия. Была представлена в конце 2018 года, как наследница популярнейшей шины Proxes T1R.
Компания Тойо – один из ведущих шинных производителей Японии. Бренд не такой раскрученный, как Бриджстоун и Йокогама, однако, в качестве своей продукции мало чем уступает. Заводы производителя располагаются преимущественно в Японии и Юго-Восточной Азии, также имеются производственные мощности в США, специально для американского автомобильного рынка. Летняя и зимняя резина Toyo устанавливается в качестве заводской комплектации на многие известные авто. Наиболее тесное сотрудничество с компанией Mitsubishi, которой принадлежит доля акция Toyo Tire. Шины компании также выпускаются под брендами Nitto и Silverstone.
Дизайн протекторного рисунка автошины Toyo Proxes TR1 включает в себе сочетания конструкторских решений геометрического расположения блоков и высококлассной резиновой смеси. Такой союз обеспечивает великолепную производительность и подчеркивает индивидуальный стиль.
Особенности протектора летней автошины Тойо Проксес ТР 1:
- Зигзагообразные и конические широкие канавки, позволяющие максимально быстро обеспечить отток водных масс при скоростном эксплуатировании. Гарантируют плотный контакт резины с мокрым асфальтом.
- Массивные ребра жесткости расположенные под острым углом, дающие необходимый уровень сцепления при совершении маневров. Гарантируют устойчивость и безопасность вождения.
- Жесткие края блоков, позволяющие хватко сцепляться с дорогой при поворотах.
- Асимметричная форма с агрессивно направленными элементами. Чем меньше прослеживается симметрия сторон, тем колесо дает большую стабильность хода и тормозных реакций. Учитывая, что данную резину рекомендуется устанавливать на все четыре диска, кромочный эффект остается стабильно высоким, даже при существенном износе. Это отличает резину от шины Proxes T1R.
- Высота протектора автошины Тойо Проксес ТР 1 колеблется от 7.9 до 8,5 мм. Практически все размеры – низкопрофильные, что характеризует модель как исключительно скоростную. Имеется специальный индикатор износа.
- Средний уровень шума – 70 дБ, что вполне приемлемо для шины данного класса.
- Оценка «B» по сцеплению на мокром дорожном покрытии, говорит о том, что автошина приспособлена к влажному покрытию.
- Экономичность – на среднем уровне (оценка «E», по единой европейской системе маркировки шин). Это объясняется агрессивными большими элементами протекторного рисунка.
Резиновая смесь, использованная при разработке автошины Toyo Proxes TR1, существенно улучшена по сравнению с предыдущей модификацией, и является самой передовой в ассортименте японского изготовителя. Великолепного качества натуральный каучук, добываемый в странах Индокитая, а также высокотехнологический компаунд из силики, искусственного каучука и натуральные масла, придают резине целостности и эластичности. Автошины не меняют свою внутреннюю конструкцию и структуру, что дает возможность пользоваться ими в течение большого срока службы.
Отзывы Toyo Proxes TR1
Сортировка: по дате
Алексей
19 Сентября 2022, 17:55
Откатал на этой резине полных 3 сезона. Лучшая резина, что у меня была . Я люблю позажигать (200-200 ( км/ч. Буду брать точно такую же на замену.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (1) / Нет (1)
Роман
24 Февраля 2022, 14:37
Полная шляпа. Откатал два сезона, когда была новая никаких претензий не вызывала. Да, рулится, тормозит, хороша на мокрой дороге. Но то, что началось потом, это кошмар какой-то. По истечении второго сезона начала страшно гудеть. Гул стоял как в жигулях с воющим мостом. Начал было грешить на техническое состояние авто. Поменял ступичные подшипники, поменял подвесной, поменял даже гранату. А оно гудит. И вот, подошло время переобуваться на зиму...и о боже - тишина. Так что, никому не советую покупать. Полный отстой.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (2) / Нет (9)
Александр
03 Ноября 2021, 20:40
Резина свежая, 2021 года. Протектор класс, думаю будет смотреться круто. Брал на следующей сезон, по этому о характеристиках по эксплуатации сказать ничего не могу. Сейчас докатываю летнюю Toyo Proxes CF2, все устраивало, по этому остановился на марке Toyo
ОтветитьОтзыв полезен? Да (1) / Нет (2)
Станислав
05 Июля 2021, 13:27
Отличные шины. Спасибо большое интернет -магазину. Удачи вам!
ОтветитьОтзыв полезен? Да (0) / Нет (1)
Максим
29 Апреля 2021, 08:57
Отъездил полностью прошлый летний сезон, по сравнению с аналогичным, которые у меня были, и хорошие китайские и именитые Nexen, Yokohama, эти Toyo выигрывают во всех отношениях, вот что называется, бренд не испортился с годами и даже с производством на разных континентах, технология у завода по изготовлению и качество материалов для него, остались на уровне
ОтветитьОтзыв полезен? Да (4) / Нет (2)
Алекс
02 Февраля 2021, 18:17
Катаюсь на Калине Кросс. К лету 2020-го родные Pirelli Cinturato за 5 лет скатались в ноль, на одном колесе оторвался кусок резины и стал виден корт. Тут надо отметить, что стиль вождения у меня достаточно агрессивный. И Калина расшита, перечипована и пр. Поэтому подходил к выбору новых колес предельно скрупулезно. По ценнику мог себе позволить что-то в пределах 50$ за одно, то бишь 200$ за комплект. Сперва остановился на классике Toyo - лидере их продаж Proxes CF2. Ставил их до этого начальнику на иномарку. Видел, что ходят они великолепно, да и отзывы хорошие. Но один момент сильно смущал. Все-таки CF2 чисто "шоссейники", а мне приходится частенько съезжать на грунтовые или просто плозие дороги, где шоссейный рисунок будет заметно уступать альтернативным "нарезкам".
Не буду долго перечислять, сколько других разных моделей пересмотрел и перечитал отзывы. (Кстати всем советую перед покупкой читать отзывы, и еще гуглить treadwear шин, потому что это самый верный показатель, сколько сезонов вы откатаете резину)
Решился на Proxes TR1 (мой размер 195/55 R15)
Эта резина типа модернизация их весьма известной модели T1R. Отзывов было мало на резину. Но все хорошие. Тредвер я вообще нигде не нашел, даже на официальных сайтах. Но рисунок, комбинирующий в себе шоссейные линии и нарезку для мокрой трассы и бездорожья, а также все-таки бренд, меня подкупили. Вышел из бюджета вообще незначительно. Балансировка по 20 грамм. Когда переобувался, также выровнял диски, дабы все, что должно быть круглым - таким и было, и ощущения от новой резины были без помех на неровности других элементов.
Короче, то, чего боялся, не подтвердилось. Шина очень тихая. Не смотря на рисунок. Летом и осенью часто ездил по трассе 140-150. При закрытых окнах слышен только движок. Характерного гула от резины не наблюдалось. В поворотах держит мертво. Конечно не слики, но приходилось приложить реально не мало усилий, чтобы сорвать задние колеса на скрип. На светофорах при резком трогании на асфальте буксуют недолго. Схватывают четко. Ну и самое интересное - на дожде держат как на сухой трассе. Заходил в повороты на 140 в хороший ливень, когда слой воды на трассе держится плотняком, никаких намеков, что сцепление с дорогой потеряется - не было.
За свои деньги это лучшая резина, как по мне. Подойдет особенно тем, кто любит скорость, но карман не позволяет поставить премиальную резbye. Кстати, свой размер был только Тайваньского производства. Но не думаю, что оригинальная японская будет хуже.
Берите смело! Всем советую
ОтветитьОтзыв полезен? Да (14) / Нет (3)
Руслан
23 Апреля 2021, 15:55
Полностью согласен с Александром, резина отличная, удивила в особенности на мокрой дороге, я долго искал что то подобное, прекрасно ведёт себя и сухую погоду, держит здорово, считаю прекрасным выбором для универсальности ее использования, буду покупать ещё такой комплект на другой авто, так что если кто то сомневается в выборе, то здесь с уверенностью могу сказать это то что нужно! Эти покрышки достойны внимания! Treadwear у них вроде 240
Максим
22 Сентября 2020, 01:21
Отличная резина, машина сбитая, управляемость более четкая
ОтветитьОтзыв полезен? Да (8) / Нет (1)
Алексей
06 Марта 2020, 14:10
Очень классная резина. Машина ведет себя более бодро, тормозит отлично. То что надо, чтобы "погонять"
ОтветитьОтзыв полезен? Да (22) / Нет (0)