Всесезонные шины Vredestein Hypertrac

Vredestein Hypertrac All Season - всесезонные шины со сверхвысокими эксплуатационными характеристиками, сочетающая в себе надежные характеристики и долговечность. Резина не имеет сертификации 3PMSF.

Дизайн протектора

Автошины Фредештайн Гипертрак Олл Сизон имеют асимметричный дизайн, отличающийся пятью отдельными ребрами.

Центральное ребро колес имеет непрерывную форму с острыми продольными насечками и боковыми канавками для улучшения сцепления. Данное ребро уникально благодаря своим двунаправленным насечкам.

Рядом с ним расположены два ребра немного различающегося дизайна. Одно повторяет рисунок центрального ребра и характеризуется выступами прямоугольной формы. Другое выделяется смещенными краями и волнообразными канавками, обеспечивая другой профиль сцепления.

Двигаясь к плечам, выступы здесь также имеют схожий дизайн канавок, хотя они имеют плотное расположение.

Сцепление резины

Исключительные характеристики во многом обусловлены составом резины с высоким содержанием диоксида кремния и плотной набивкой центральной части протектора.

Автошины имеют непрерывное центральное ребро, окруженное близко расположенными соседними ребрами, что улучшает тормозные способности - ключевой показатель продольного сцепления.

Выступы на ребрах суммарно увеличивают сцепные возможности колес и устойчивость при линейном движении.

Вот почему во время сравнительного анализа резина бывает близко с Michelin Pilot Sport AS4. Модель Мишлен выделяется высоким рейтингом в категорий со сверхвысокими характеристиками UHPAS, отставая на пол метра в тестах на торможение.

Управляемость автошины

Понимание общего управления шиной предполагает рассмотрение возможностей на трех этапах прохождения поворота: вход, середина и выход.

Каждый этап играет решающую роль в определении возможностей управляемости шины.

Поведение автошины в середине поворота связано с немного большим весом, вызывая некоторые проблемы. Резина склоняется к недостаточной поворачиваемости.

В целом общие возможности колес Фредештайн Гипертрак по-прежнему остаются конкурентоспособными.

Чтобы дать представление: в тестах на время круга, модель отстает от самой быстрой шины в своей категории в среднем всего менее чем на полсекунды, демонстрируя надежную управляемость на всех этапах прохождения поворотов.

Зимнее возможности колес

Всесезонные шины Vredestein Hypertrac выделяются, несмотря на отсутствие рейтинга «трехпиковая горная снежинка» (3PMSF).

О рейтинге 3PMSF: сертификат выдается колесам, которые обеспечивают на 10% лучшее ускорение по сравнению со стандартными туринговыми шинами.

И здесь на общую производительность влияют несколько факторов. Протектор автошины имеет сложное расположение взаимосвязанных и линейных ламелей, ориентированных в разных направлениях. Подобная конструкция гарантирует, что резина остается гибкой при отрицательных температурах.

Колеса имеют наклонные выступы, выемки, а также смещенные и скошенные края, которые улучшают возможности на обледенелой и слякотной поверхности.

Плавность хода

Автошины, изготовленные из мягких материалов, обеспечивают плавное и менее нервное вождение.

Выбор материалов способствует мягкому взаимодействию с дорожным покрытием, улучшая способность резины сглаживать неровности и неровности.

В конструкции HyperTrac имеется внутренний нейлоновый верхний слой. Этот компонент структуры обеспечивает необходимую амортизацию при ударах и устойчивость во время процесса амортизации.

Суммарно, колеса предлагают как эффективное поглощение ударов, так и управляемость, показывая комфортное и стабильное вождение.

Шум шины Фредештайн Гипертрак Олл Сизон

Автошины Vredestein AS решают проблему за счет конструкции, включающей соединители (технически называемые выступами или тягами) между плечевыми выступами.

Эти соединители служат барьером, эффективно ограничивая количество воздуха, который может попасть в область протектора, тем самым снижая шум в его источнике.

Однако, несмотря на эту конструктивную особенность, небольшому количеству воздуха все же удается проникнуть в протектор, хотя шина по-прежнему справляется с этим очень хорошо, поскольку ее резина не так хорошо отражает звуковые волны, что предотвращает резонанс в канавках.

Термин «резонанс в канавках» - это явление, которое, по сути, представляет собой эхо звуковых волн внутри элементов протектора.

В целом Фредештайн Гипертрак одна из лучших шин в своей категории с тихой ездой, о чем свидетельствуют низкие показатели децибел, по результатам тестов.

Мокрая производительность

Достичь надежного сцепления с мокрой дорогой по сути сложнее, чем обеспечить сцепление с сухой дорогой, в первую очередь из-за острой необходимости эффективного вытеснения воды.

Воду нельзя сжимать, ее необходимо эффективно удалять, чтобы предотвратить аквапланирование.

В этом отношении всесезонные колеса Vredestein выделяются, демонстрируя особые способности во влажных условиях, лидируя в своей категории, особенно среди недорогих вариантов.

Возможности торможения на мокрой дороге, возможно, и не возглавляют чарты, но они весьма примечательны, занимая среднюю позицию.

Например, при повторном сравнении с высококлассным Michelin PSAS4 тормозной путь Гипертрак на мокрой дороге в среднем всего на 1 метр длиннее. Термин «только» актуален, поскольку Мишлен превосходит всех с точки зрения торможения на мокром покрытии.

Реакция автошины на рулевое управление является еще одним сильным моментом, показывая четкое и точное поведение, придавая водителям повышенную уверенность и контроль.

Подобный уровень производительности является результатом сложной структуры ламелей шины, которая включает в себя сочетание прямолинейных и взаимосвязанных каналов, дополненных наклонными волнообразными канавками.

Особенность помогает резине добиться заметного сопротивления аквапланированию.

Эффективность топлива

Автошины Vredestein Hypertrac All Season демонстрируют средние показатели с точки зрения топливной эффективности.

Мягкий резиновый состав играет против, поскольку приводит к большему изгибу грунтозацепов.