Bridgestone Ecopia EP200 - это летние шины нового поколения для легковых авто. Появились на на рынке в 2013 году. Специальные технологии позволили уменьшить выброс СО2 и сэкономить расход топливных материалов. Шины Бриджстоун Экопия ЕП 200 зачисляют к спортивным, как следствие возможна быстрая езда. Скорость сочетается с точными рулевыми реакциями, с четкими поворотами и качественным торможением. Хорошие результаты сцепления на мокром покрытии.


Автошины Бриджстоун Экопия ЕП 200 - это:
- Жесткие плечевые блоки повышают показатели устойчивости шины.
- Внешние наружные блоки усилены, что помогает выдержать нагрузки при резких поворотах.
- Блоки во внутренней части создают мощные кольцевые сегменты замкнутого типа, что способствую стабильности езды по прямой траектории, без заносов. Сокращают тормозную траекторию и улучшают динамику разгона с места.
- С помощью технологии NanoPro-Tech соединили углерод и диоксидкремний, что повлияло на износостойкость и на потребление бензина.
- Протекторный рисунок ассиметричный, внутренние блоки имеют клиноподобные каналы, что увеличивают жесткость шины.
- Продольные канавки не дают деформироваться блочной части.
- Блоки в плечевой зоне квадратной формы, крупные, что способствует уменьшению временной деформации.
- Низки уровень шума.
- Ребро в центральной части узкое разделено на ромбовидные части, дабы улучшить управляемость.
- Каналы продольного широкого типа не допускают аквапланирования.


Резина Бриджстоун Экопия ЕП 200 являются энергоэффективными шинами (сокращают затраты топлива до 12%). Отлично тормозят как на мокром, так и сухом асфальте. Резина отличается износостойкостью, как следствие прослужат не один сезон без замен.
Отзывы Bridgestone Ecopia EP200
Сортировка: по дате
Сергей
12 Мая 2019, 19:13
205/65/R16. Езжу только по городу (Киев), поэтому насчёт аквапланирования ничего не скажу, нет тех скоростей. По сравнению с зимней резиной эта беззвучная. Дорогу держит отлично, разгонялся до 150км/ч.
Давление держу всегда 2.6÷2.8 Атм, экономней зимней процентов на 10, примерно. Зимнюю, правда, больше 2.5 Атм не качаю. В стоке стояла 205/55/R16, брал эту по двум причинам:
1.Устал катать диски на стоковой высоте резины, ну и поднять авто заодно не мешало. Спустя 2 года езды не катал ни разу, тьфу, тьфу, тьфу. Даже на лето взял литье R16, здесь-же кстати, бренд ZW. Его, между прочим, Toyota и Nissan на конвейере ставят, узнал случайно по логотипу, уже после покупки...
2.Ecopia шла с конвейера, как экономная (Nissan Leaf), решил не изменять традициям.
В колёсые арки эта высота влезла, даже при полном вывороте, как ни странно (общий диаметр больше на 8мм, чем стоковые 215/50/R17). Зимняя тоже в размере 205/65/R16, правда Hankook, я доволен, её тоже здесь брал.
Один минус есть, стареет резина очень быстро - комплект 43 неделя 16 года на весну 2019г был весь в микротрещинах, как 15-летняя. Новую пару, начало 18-го поставил, вроде норм, может партия была неудачной, посмотрим. Грыж не наблюдалось, хотя в ямы влетал конкретные.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (4) / Нет (0)
Шумная. Был случай разрыва. Завулканизировал прокол, но на долго не хватило. Прошла 60000км. Если бы не прокол думаю что ещё бы тыс 20 прошла.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (0) / Нет (1)
Геннадий
09 Января 2018, 14:55
Купил шины 2 года назад, шиной доволен, премиальное качество!
Износ на 24000 км, глубина протектора порядка 5мм, повреждений не заметил, так как это Бридж..
На сухом асфальте очень хорошее сцепление с дорогой, на мокрой поверхности нужно ехать аккуратней...
Шина комфортная даже не смотря на то что это бридж, самое главное достоинство этой шины - ударостойкость. Ямы не страшны))
Плюсы: Ударостойкость, устойчивость
ОтветитьОтзыв полезен? Да (0) / Нет (1)
Роман
27 Сентября 2016, 18:44
Пользовался на служебном авто. Брал размер 205.60.16, что бы поднять клиренс на 1см. Пробеги очень большие. До это стояла стоковая Мишлен Энерджи 205.55.16. Буду сравнивать с ней.
1.Первые 10тыс. все ок. Но после в дождь сущий ад. Приходится снижать скорость до 50-60км/ч, на тех участках где на Мишлене спокойно ехал 120.
2.Жесткая но немного валкая.
3.Гулкая (низкочастотный гул при проезде неровностей, что аж у ребенка в ушах закладывает при больших дистанциях)
4. Крепкая (может и профиль выше дает больший запас прочности по ямам). За лето только один раз катал колеса. На мишлене каждый месяц.
5. Расход на 0,7л больше по бортовику - диаметр больше. Разгон чуть медление. Иначе не может быть.
6.Износ на 30-35% быстрее чем мишлен.
7.После 2-х лет( откатал около 65-70тыс до меток) пошло старение резины - такого никогда не замечал ни на мишлене, ни на нокиане, ни на гудьере.
Вот так в двух словах.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (23) / Нет (2)