Зимние шины Pirelli Winter Ice Storm созданы для использования на среднеразмерных легковых автомобилях, которые эксплуатируются преимущественно на асфальтированных трассах и в климатических условиях среднеевропейской зимы, к которым относятся и климатические условия и нашей страны.
Преимущества использования шины Пирелли Винтер Айс Шторм:
- Линейный рисунок протектора, созданный при помощи компьютерных технологий 3D-моделирования, обеспечивает отличное соотношение высоких скоростных и тягово-сцепных характеристик автомобиля на зимней дороге.
- Высокая плотность ламелирования поверхности протектора позволила добиться высоких тяговых свойств автомобиля и сократить его тормозной путь на заснеженной дороге.
- Улучшению качества торможения автомобиля способствуют короткие поперечные желобки, чьи острые кромки выполняют функцию дополнительных грунтоцепов, повышающих качество сцепления с заснеженной трассой и препятствующих появлению осевых сносов при торможении на обледенелой дороге.
- Вместе с четырьмя глубокими продольными каналами поперечные желобки создают систему дренажа шины Pirelli Winter Ice Storm, по которой своевременно удаляется из зоны контакта большой объем воды и подтаявшего снега. Мощности дренажной системы достаточно, чтобы эффективно препятствовать возникновению на мокрой трассе гидропланированию, а на заснеженной дороге - пробуксовывания автомобиля.
- Широкие плечевые зоны шины Пирелли Винтер Айс Шторм состоят из прямоугольных макроблоков. Их сглаженные углы перехода в боковину увеличили акустический комфорт во время поездок. Широкие желобки, разделяющие макроблоки, способствуют лучшему самоочищению плечевой зоны от налипшего снега, улучшая качество и безопасность скоростного маневрирования на заснеженной трассе.
Отзывы Pirelli Winter Ice Storm
Сортировка: по дате
Более шлаковой зимней резины за 15 летний стаж я не встречал. Износ в 0 за сезон. Тормозной путь производителями не рассчитывался - это резина для камикадзе ( я не говорю про лед и снег, я о влажном ( даже не мокром ) асфальте. Из 4 колес за зиму круглыми остались 2 ( одно с грыжей , второе просто повело ). У Вас может сложится мнение , что я участвовал в ралли или банально убивал ходовую на машине, но нет, я достаточно степенный водитель, да и пожил бы еще.... ))) Короче, из всех достоинств, могу подчеркнуть только то, что ......................................................., да нет у неё достоинств. Вот еще, всем кто собирается оставлять отзывы, просьба не выдавайте желаемое за действительное, не хвалите свое болото если оно того не стоит, дайте другим шанс нормально передвигаться по дорога, это же и Ваша безопасность.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (2) / Нет (2)
Отъездил сезон, резина классная, до этого 4 зимы откатал на Dunlop Graspic DS2 великолепная управляемость и курсовая устойчивость на обледенелой дороге и на снежной каше. Поэтому при подборе новой резины особый упор делал на устойчивости при гололеде, в основном на асфальтных покрытиях на трассе и в городе это самая критичная и часто встречаемая зимняя проблема, хотя IceStorm великолепно себя ведет как снежно-водяной каше, так и на снегу. Езжу на Логане MCV, работа - трасса, город; рыбалка - трасса, лесные заснеженные дороги, сельская каша снега и снега с водой в слякоть, вытягивал и Шевроле, и Хюндаи,и Ланосы; сам, бог миловал не сидел, всегда вылезал своими силами. Резиной доволен.
ОтветитьОтзыв полезен? Да (0) / Нет (0)