Шины Kumho 145/80 R12

Очень крутая резина, 6 лет у меня уже, и ещё один сезон точно откатает! Мягкая, безшумная!

Купил машину с этой резиной. Размер 185/65. Резине 6 лет. Минусовая температура отлично ведёт себя и на снегу и на асфальте и на льду справляется отлично для липучки. Бывало когда трогался в гору с места без букса когда рядом буксовали на шипах. При повышение температуры 0 и выше градусов по снегу плохо по льду плохо. По асфальту приемлемо. Но всегда предсказуемо. Вообщем за эту стоимость на 5 баллов
Плюсы: Цена.

4 сезона, всё ок, спасибо!

Пользовался такими 195/65 R15 на Toyota Avensis. Откатал 5 сезонов и еще потом продал машину на ней (на 1 сезон её ещё точно хватало, а может и на два). Резина неплохая. Если аккуратно и с умом ездить, то выгребает везде. Я даже не всегда пользовался режимом "снег" на АКПП. Кто помнит 22-23 марта 2013 года в Киеве, тот хорошо поймёт. Я тогда в пятницу вечером без заминок добрался домой, а утром в субботу ещё и выехал с нерасчищенной стоянки методом раскачки. Собирал перед собой снег как бульдозер, а потом отбрасывал его в сторону лопатой. Нормально без приключений съездили с Троещины на Лесную и назад. Поехал тогда в это "ад", так как пришлось вести дочку на тест по ЗНО, а общественный транспорт тогда не ходил вообще. Вот и пришлось испытать все экстремальные свойства этих шин. Тогда шинам было уже чуть больше двух лет. Был ещё серьёзный случай уже на четвёртом году пользования ими. На Перова на повороте у авторынка я ехал по крайней левой полосе. Слева ограждение, скорость под 70-75, небольшой гололёд, но сухой, снежная поземка ещё по дороге крутит. И тут со встречки на повороте прямо на мою полосу выезжает женщина с пассажиром на переднем сидении и в испуге останавливается в моей полосе, хотя могла спокойно проскочить. Уйти влево не рискнул, так как и она могла вдруг попытаться таки проскочить поворот, да и меня тогда могло занести и начать крутить. Решил просто прямо тормозить. Ну в общем все обошлось - остановился в метре от них. Брал эти шины из соображений экономии. Может потому они и не быстро изнашиваются, так как ездить на них надо аккуратно. До этого пользовался Bridgestone Blizzak WS60, поэтому есть с чем сравнивать. Вот Bridgestone - это супер шины! На них было гораздо проще и увереннее ездить. Но тогда всё решала цена и это оказался тоже неплохой компромис. Но сейчас на зиму уже для другой машины буду брать Bridgestone, Они более цепкие, но, правда, и не такие износостойкие. Оценка "4" только потому, что "5" это Bridgestone в моей системе баллов.
Плюсы: Тихая. Износостойкая. Мягкая. Относительно недорогая. Довольно цепкая и на снегу и на льду и в снежной каше. На сухом асфальте вообще всё отлично.
Минусы: По цепкости хуже Bridgestone, поэтому требует большей осторожности, сноровки и внимания при управлении автомобилем.

Резина бомба, как минимум для городских компактных автомобилей. Покупал на Фабию-1, R14 (размер не помню, так как сейчас лето), отьездил уже 2 сезона, износ практически не заметен.
Не читайте отзывов от неадекватных "крутильщиков баранки", которые хотят разогнать по заснеженной дороге авто до взлетной скорости или влетать в поворот свыше 80 км/час на МЯГКОЙ резине. Шины действительно ОЧЕНЬ МЯГКИЕ, следственно рассчитаны на устойчивость на обледенелой дороге, заснеженной и в слякоть, так как и описано в характеристиках. Как минимум нужно определить для себя - чего ты хочешь от зимней резины: скоростных характеристик или безопасности.
Резина резине рознь. Не стоит смотреть только на производителя, разные типоразмеры одной и тоже модели показывают разные результаты тестирования, и не для каждого автомобиля может подойти. Все в сравнении.
Я не ездил на Контиках, Мишленах зимних, но по собственному опыту могу сказать, что данная модель меня неоднократно выручала: в Киеве по ул.Шелковичной (кто знает, тот поймет) на подъем по подмерзшей слякоти (было около 8 утра, -1 - 0) вытягивала на ура, пробуксовывало, но не сносило; после сильного снегопада, на неочищенной дороге а/д Киев-Одесса - Фастов ехал около 80 км/час, видел на обочине 3 слетевших авто и 1 ДТП, начал сбрасывать скорость и тут машину начало кидать в занос (авто без ABS, ESP), я понял что под снегом сплошной гололед, уже прокручивал в голове как лечу в кювет, но немного нажал на газ и выровнял авто, резина с пробуксовочкой цеплялась в дорогу, на передаче снизил скорость и дальше без приключений доехал до пункта назначения, учитывая уже дорожную обстановку.
Не надо думать что если дорогая резина, то вы на ней как на снегоходе. Все зависит от прокладки между сидением и рулем.

Р.S. не судите строго, это 2 отзыв в моей жизни, писал что знаю, к выбору резины всегда подхожу основательно и щепетильно.

Отездил пять сезонов, резина хорошая,устойчивая,спасибо.

Отездил 3 сезона, резина супер, минусов не нашёл!!

Резина понравилась, возможно не много мягковатая, а так супер на льду, в снегу ведет отлично, а если учитывать соотношение цена качество то берите не пожалеете

Если коротко резина достойна уважения. Специально выпустили для заснеженных зим.(так и называется скандинавский вариант) Для чайников есть индекс скорости где чётко написана скорость не более 160 км. Что мягкая то мягкая , нужна привычка потому что плавает так как ламели в виде липучек.Лёд снег держит на хорошую четвёрку.

Мое мнение - резина трассовая, хорошо держит трассу, повороты на скорости, лед, гололед, асфальт. 2 зимы откатал нормально, на 3-ю почувствовал, что "постарела". При плюсовой температуре на воде аквапланирует.
В снегу, каше и прочем ведет себя не ахти, но привыкнуть можно. Аккуратно при торможении, если машина без АБС - только колеса блокируются, машину уносит в неопределенном направлении (особенно на 3-м году ее жизни).
Вобщем ищу сейчас себе другую... Оценка - 3.
Плюсы: хорошо держит трассу
Минусы: в снегу – слабо