Шины Lassa 185 R14

215/65/15 брав в 2017 році. Зараз 2024 певне вже останній сезон докатає. Залишок 3мм.
Проїхала 60т км. Добре тримає ямки. Жодної гулі поки нема. Не повело її.
Рекомендую.
Плюсы: Гарна зносостійкість.
Минусы: Не виявив.

Маю цю резину зимову вже 2 рік. Що можна сказати, тримається дороги добре по мокрому та по сухому, байдуже, але зимою якщо є невеликий льод на дорозі машину просто несе. Якщо помалу та акуратно, то можна їздити, якщо хочеш швидко їздити зимою, то лібше не брати. В поворотах на замерзлій дорозі несе. Так що так якось

Поставил на Джентру 195/60 15 до этого была всесезонка Debica Navigator 2. Ласса на много жестче чем Дебица.
Лучше добавит и купить Дебику или Мишлен если есть возможность

Fiat Doblo 2008 1.4
185/65/15 92TXL
Усилена боковина, груз витримує норм
Все ок, крім того що коли з'їзджаєш з грутової дороги, набивається купа камінців і це все успішно цокає по асфальту і саме не вилітає

205/55/16 Туреччина Nissan Note
Від покупки пройшов тиждень, пробіг біля 500 км,
Збалансувалась ідеально - за словами шиномонтажника. Так сіла на диск, що не змогли покрутити на 10 см (не попали на мітку ніпеля на шині), прийшлось знімати з диску
Шинами задоволений, м'які і тихі, в порівн з Yokohama C.Drive 2 Японія
Боковина товстіша ніж в Yokohama
Протектор високий, не пливе в поворотах і при гальмуванні, що було важливо, бо це для мене максимально можливий розмір. Заводський на цих литих ориг дисках 185/55 R16, але на них всі бордюри та горби "були мої"
Приємним бонусом був захисний бортик диску, який на фото є, а менеджер магазину заявляв що в цьому розмірі дані шини ідуть без нього.
З бортиком вигляд взагалі вогонь
Каміння не лапає і після з'їзду з ґрунтових доріг не "цокає"
Коротше покупкою задоволений, далі допишу....

Проехал всего 5 тыс, пока все нравится. Продавец надежный, доставка быстрая

Добра гума. На швидкості не шумить.

Хорошие шины. Если будут ходить более двух лет, в следующий раз возьму такие же.

Очень даже нормальная резина. Поставил после зимки, очень послушная при агрессивной езде, рулится. Качал около 2 атмосфер. До этого стоял Ханкук, приходилось 2.5 качать. При значении 2 атм, было впечатление что колеса спущены.
Есть не большой нюанс в Лассе, когда с грунтовки выезжаешь на асфальт, цокают камешки в протекторе. Ланос R13, я сильно не парюсь. На газели ставлю только Лассу 195-ый профиль, выхаживает до 100 тіс. 185 ходят меньше

Почему я больше не куплю эту резину при всех ее достоинствах. . .Есть такое свойство у шин — склонность к самоочищению. Так вот у Lassa Greenways самоочищения от камней не происходит в принципе. Я уже несколько десятков лет за рулем, истоптал кучу разных комплектов резины, но такого у меня еще не было. Забивается камнями, и крупными в том числе, и ты едешь как на шипах. Бесит так не слабо. Вылетать они неохотно начинают после 80-90 км/ч. Очень часто приходилось просто останавливаться и выковыривать отверткой застрявший булыжник — он мог на протяжении 10-15 км сидеть в протекторе и не вылететь. Ну, или разгоняться до 90, что по городу не очень правильно, к тому же он может вылететь кому-нибудь в стекло. Износилась резина довольно быстро, что тоже могу отнести к субьективным минусам. В принципе три сезона (тысяч 25) при спокойном стиле езды и исправной ходовке она может выходить. По поводу камней дополнение: если вы ездите сугубо по асфальту - может вы этой проблемы и не заметите! Я довольно часто съезжал в места где асфальта нет - и уезжал оттуда с протектором, забитым камнями надолго. Сейчас обул другую резину - камнями не забивается вообще. В остальном претензий к ней у меня нет - мягкая, тихая (в те редкие мгновения когда она без камней), накат хороший, балансируется отлично. После износа больше половины проблема с камнями потихоньку уходит