Шины Bridgestone 235/40 R19

Классная резина, особенно хорошо себя ведет на мокрой поверхности. По сухому вообще без претензий. Японец есть японец.

Комфорт: По уровню комфорта на пассате остался доволен более чем. По селам не ездил, только по асфальту. Для южных регионов самое то. Поздней осенью, когда температуры не такие высокие, чувствовалось что резина стала жестче

Управляемость: резина раскрывает возможности машины на скорости от 100 км/ч. Резина летняя, потому рассчитана на высокие температура. За счет жестких боковин в повороты входишь как литой.

Шум: по уровню шума резина стала для меня эталоном, никакого гула и прочих шумов от потока воздуха. Естественно все зависит от качества дороги. На плохой асфальте, немного поддвывала, но там по другому просто не могло быть.

Износ: мне хватило на 3 года, проехал порядка 40 тыс. Но я иногда придавливал в полик, а так, все зависит от стиля вождения.

Аквапланирование: тут все зависит от износа протектора - чем новее, тем проще. К концу эксплуатации, чувствовалось что машину начало вести. Ламели не справлялись и не выводили всю влагу. Как итог, нужно быть осторожнее

Шина очень хорошая, НО только для Немецких дороги, очень шумна!!! Ставил на BMW M5 заводской размер 275/35 R18 245/40 R18. Не то что очень шумит это размер низкопрофильный за 8000km разбил диски за 4500,€, ходовой по Украинсками ДОРОГИ и весь кузов скрипит. Шина хорошея, НО по Украинсками токо R16!!!

Мягкая, не шумная, хорошо держит дорогу, в том числе и мокрую

Резина хорошая! На бмв альпине е46 очень устойчива, в меру шумновата, торможение отличное! Если б 255/35/18 был, заказал бы именно эту резину!
Плюсы: Устойчивая и хорошее торможение
Минусы: Шумная немного

215/50 R17 91W Bridgestone Potenza RE050A хочу купить

Второй сезон езжу на Туранце ЕЛ400. Покупалась как летняя резина, которая позволила бы выезжать минивеном на грунт, траву, песок и т.п. Выбор оказался удачным. Автошина тихая, мягкая, хорошо показавшая себя и на сухом чистом асфальте и в сыпучем песке и в достаточно глубоких лесных лужах с глиной. Разумная работа педалями сцепления и акселератора и уверенное передвижение вам обеспечено. Ни в какое сравнение не идёт со штатной Континентал, которая была пригодна лишь для дорог с твёрдым покрытием.
Р.С. Расчитывать на ЕЛ400 зимой я бы категорически не рекомендовал. Уже при +5 она становится достаточно твёрдой и может преподнести неприятный сюрприз тому, кто поверит в сказку о существовании "всесезонных" колёс. Стихия ЕЛ400 - разные по качеству покрытия летние дороги. ИМХО.