Зимние шины 235/55 R17

Зимние шины типоразмера 235/55 R17 - это распространенная модель, которая подойдет для автомобилей SUV-класса, а также представительских люксовых авто. Например, Audi A7 и A8 + модификация Allroad, BMW 7 серии, на Cadillac, Ford Kuga и Mustang, Kia Sportage и Mercedes CL.

Наш интернет-магазин позволит вам выбирать из широкого модельного ряда, включая самые разные размеры резины. Благодаря этому можно подобрать автоошины типоразмера 235/55 R17 под любую ситуацию, для любого автомобиля и дороги.

Подбор зимней резины в размере 235/55 R17

Для правильного подбора зимней резины нужно немного разобраться в ее устройстве. От летней она отличается большим разнообразием видов, возможностью установки шипов и измененным составом каучука, который теперь способен выдерживать низкие температуры. Кстати, каждый производитель может изменять состав резины, модифицируя его, поэтому характеристики могут отличаться. Шины в размере 235/55 R17 для тяжелых автомобилей могут быть модифицированы путем внедрения внутренней металлической конструкции, чтобы форма была стабильнее.

Но мало кто пользуется знаниями об общем строении покрышки. Покупателей интересует прежде всего наличие или отсутствие шипов. Разберемся. почему это важно.

Купить зимние автошины в типоразмере 235/55 R17

Поговорим про шипованные и нешипованные шины. Кстати, большинство автомобилистов передвигаются именно на "шипах".

Они подойдут в случае езды по плотному слою снега или льда, который покрывает дорогу. Весьма удобно передвигаться на данных автошинах и по бездорожной местности, поскольку вы едете на кроссовере - это плюс к проходимости. Однако, не рекомендуется эксплуатировать шипы на голом асфальте, поскольку им там не за что зацепиться. Если ваш путь состоит из разной степени заснеженности дорожного покрытия, рекомендуем выбирать шипованные автошины, но проявлять осторожность. И дадим вам совет - первую тысячу километров не нужно ехать быстро, а также полностью исключить резкое торможение, поскольку на новых шинах могут повредиться шипы. Однако, некоторым производителям удалось решить эту проблему.

Нешипованный (фрикционный) тип резины в размере 235/55 R17 создан для езды по обледенелой или заснеженной местности, с повышенной влажностью. Рекомендуем покупать такие покрышки с асимметричным протектором, поскольку он позволяет ездить по заснеженной местности вне зависимости от влажности.

Плюс к тому, они разделяются на европейскую и скандинавскую категорию автошин, вторая более подходит для наших дорог, поскольку там есть сеть дренажных каналов, что уменьшает аквапланирование. Скандинавский же тип создан для суровых сухих зим, поделен на структурные блоки, которые отвечают за повышение устойчивости, не мешая при этом маневренности.

С основными категориями разобрались, теперь посмотрим на реализацию от некоторых фирм:

• Dunlop (Данлоп) - на примере автошины Winter Maxx SJ8. Это фрикционная шина, поэтому в конструкцию вложились максимально. Maxx Sharp Edge с ламелями Miura-Ori обеспечивает более высокую плотность лезвий, что помогает предотвратить деформацию блоков и увеличить контакт протектора со льдом. Успели применить и технологию Nano-Fit для резины. Она сочетает в себе гибкость и жесткость, помогая резиновому протектору лучше сцепляться с поверхностью льда.
• Michelin (Мишлен) - шипованная резина X-Ice North 4. Здесь оптимизировали рисунок ламелей, сделав его трехмерным и совместив с шипами, что повышает сцепление, устойчивость и позволяет лучше тормозить. Новый энергоэффективный состав и рисунок протектора автошины.

Мы поможем сделать правильный выбор резины.