4.4, 9 отзывов
Рейтинг |
История данного производительного комплекса берет свое начало еще из 1942 года, когда, собственно, и был построен Кировский шинный завод (КШЗ). Уже летом были изготовлены первые шины для автомобилей в народе называемые «трехтонки».
После четырех лет работы, было произведено модернизирование Кировского шинного завода для выпуска резины подходящей на большинство грузовых авто. Также были изменения, касающиеся технологии обработки резины, что в дальнейшем сказалось на качестве и популярности продукции КШЗ.
Завод Киров стал одним из первых, кто начал выпускать радиальные шины. Они дали возможность в несколько раз уменьшить износ, а также уменьшить расход топлива, благодаря отличному сцеплению с дорогой. Киров стало предприятием, которое сумело выйти на столь внушительные объемы производства шины для грузовой и сельскохозяйственной техники, за что 1966 году КШЗ получил награду «Орден Трудового Красного Знамени», а около 50 работникам были выданы государственные награды за особое отношение к работе.
После распада СССР КШЗ оказался в довольно в достаточно тяжелых условиях, так как завод делал акцент на производстве шины для грузовых автомобилей, к тому же распад СССР значительно уменьшил число потребителей и территориально урезался рынок сбыта. Для того, чтобы вновь обрести былую силу, КШЗ следовало предпринимать все возможные на то время меры, чтобы выходить на внешний рынок, как минимум на рынки стран СНГ. Начиная с 1993 Киров заключил контракт, по которому предприятие меняет свою ориентацию шины для легковых автомобилей, а именно хорошо всем известную «Волгу». Под нее была разработана собственно созданная модель К-161. Благодаря этому смелому шагу: попробовать себя в чем-то совершенно новом, КШЗ получает шанс осуществить расширение числа потребителей и захвата большего рынка. Таким образом, бренду КШЗ удалось выйти из кризисной ситуации и сохранить свои мощности и свое процветание, как компании.
В 2002 году были внесены инвестиции со стороны США. Если говорить о сумме, то она была не малой, а именно 50 миллионов долларов, средства пошли на переквалификацию завода на изготовление шины Киров для легковых автомобилей. Также было установлено словацкое оборудование, которое увеличило выпуск шины до 5 миллионов экземпляров ежегодно. За первые пять лет переквалификации КШЗ одержал массу наград. Стоит обратить внимание на конкурс «Лучшие шины на дорогах России», здесь шины Киров многократно одерживали заслуженную награду, а именно около 9 золотых медалей и пол десятка серебряных.
После 2005 года шины Киров находились на втором месте по выпуску шины в России, перейдя рубеж в 7 миллионов экземпляров. Также не стоит забывать, что уже в 2006 году завод изготавливал около полусотни моделей, большинство из них являлись бредовыми.
В конце 2011 года КШЗ был выкуплен знаменитым итальянским Pirelli. С этого момента начинается новая жизнь Кировского шинного завода.