Все про рівень шуму шин

З кожним роком до автомобільних шин пред'являють все вище і більше вимог. «Піком моди» у Європі ще минулого року було те, як впливає склад автомобільної гуми на екологію. Було введено спеціальні санкції та нормативи, згідно з якими всі шини, що продаються в ЄС, повинні мати додаткове маркування. Цього літнього сезону актуальним стало зниження шумності шин. Причиною цього нововведення стало подання заяви на розгляд чиновникам ЄС питання про зашумленість довкілля.

За словами організації, яка подала заяву, «Європейській федерації транспорту та захисту навколишнього середовища» шум видає не двигун авто, а шини. При постійному контакті з дорожнім покриттям протектор колеса видає шум, що перевищує звук двигуна, починаючи від 30 км/год (легкові авто) та 50 км/год (вантажні авто). Якщо враховувати той факт, що останніми роками стали популярними шини з широким протектором, то це питання стало важливим у органів захисту навколишнього середовища.

Що найцікавіше, шум від автошин, що видається, останнім часом почав хвилювати не тільки різні організації, а й самих споживачів. Все частіше в нашому інтернет-магазині ставлять питання шумності тієї чи іншої шини. У зв'язку з підвищеним попитом ми вирішили допомогти Вам. На силу звуку, що видається, впливають кілька факторів. Насамперед це сам протектор. Якщо сегменти протектора сильно порізані і знаходяться в одній лінії в плямі контакту, звук набуває більш високих частот і, внаслідок накладання звукових хвиль, видає більше Db. Тому багато виробників стали звертати увагу на розташування сегментів протектора, стали вигадувати плавніші елементи, уникаючи гострих кутів.

Природно, на рівень шуму не може не вплинути і дорожнє покриття. Навіть при вдалому виборі шини на грубому дорожньому покритті шуму не уникнути. Чим рівніша дорога, чим менше на ній тріщин, ям, що стирчить з асфальту гравію – тим тихіше буде ваша поїздка. Також не варто забувати і про тиск повітря в шинах. Якщо вона менша за норму - пляма контакту більша, отже, більше сегментів в одиницю часу стикаються з дорого, отже рівень шуму вищий. Але й перекачувати шину не варто, це загрожує іншими проблемами.

Підіб'ємо підсумки, варто пам'ятати про якість дорожнього полотна, вибирати шини з відповідним протектором і стежити за рівнем тиску в колесах. На додачу, можемо запропонувати вам тест шумності літніх шин 2013 від експертів журналу «За кермом».

Переможцем та володарем найвищого балу стали шини Goodyear Excellence. Ці шини розроблені з акцентом на комфортну та безпечну їзду. Друге місце заслужила шина Pirelli P7 з його асиметричним малюнком і композитним протектором. На третьому місці впевнено сидить Фінська Nokian Hakka H. Ця шина переможець у багатьох тестах, але через неприємний шум на низьких швидкостях вона лише на третьому місці. На четвертому місці автомобільна шина Toyo Proxes CF-1, яка замінила не менш відому модель Toyo Proxes R610.

Щодо саме цього тесту, то ця шина лише на четвертому місці, але у загальному заліку вона на другому. Багато європейських випробувань занижують можливості цієї моделі, причина цього - висока конкурентоспроможність колеса. Тож думайте об'єктивніше при виборі! Інші моделі отримали приблизно однакову кількість балів, але залишилися за межею четвірки переможців. Це шини:

• Michelin Energy Saver
• Continental ContiEcoContact 5
• Bridgestone Potenza Adrenalin RE004
• Yokohama C.Drive AC01