Правила монтажу шини та основні види протекторів

Часто перед водієм стає нелегкий вибір: автошину з яким малюнком протектора потрібно придбати? Це питання актуальне як для досвідчених водіїв, так і для тих, хто сів за кермо автомобіля зовсім нещодавно. Спробуємо внести ясність невеликим есе з основних видів протекторів.

Незалежно від призначення шин (чи будуть у них «взуті» легкові та вантажні авто, позашляховики), всі вони бувають кількох основних видів: асиметричними, симетричними, спрямованими.

• У асиметричних покришок дизайн протектора відрізняється на внутрішній поверхні та зовнішньої частини бігової доріжки. Маркуються вони так на бічній області колеса: "Inside", "Side Facing Inwards", "Outside" та т.д.
• Якщо говорити про симетричну гуму, вона – володар візерунка протектора, конструкції корду, боковини, де є симетрія. Цю автогуму монтують на машину в різному положенні.
• Відмінність спрямованих автошин: строго окреслений візерунок протектора, напрямок основного руху (вперед) коліс вказується стрілкою на бічній частині покришки. Позначаються так: "Rotation", а також стрілкою - покажчиком напрямку обертання. Розібратися не важко.
• Якщо мова йде про «ліві» та «праві» шини, то це – колеса, під час установки яких потрібно чітко дотримуватися правил монтажу їх на транспортний засіб. Не можна міняти їх місцями: «праві» строго правої сторони, "ліві" - суворо з лівого боку. Маркують їх наступними написами: «Right» та «Left» на відповідних бічних областях коліс. Коли подібне маркування відсутнє, то гума даної моделі не поділяється на «Праві» та «Ліві», незалежно від наявного дизайну протектора: асиметричного або ж спрямованого.

Вищеописані терміни не виключають одне одного. Протектор може бути ненаправлений симетричний, спрямований симетричний, ненаправлений асиметричний та спрямований асиметричний. Щодо «правих і лівих», то бренд Нокіан нещодавно займався випуском «Правих» та «Лівих» автошин, але швидко відмовився від цієї ідеї.

На сьогоднішній день випуск асиметричних або симетричних автошин з зазначеним напрямом кочення не здійснюється. Це зрозуміло. «Right» та "Left" автошини не є власниками дуже хороших характеристик. Немаловажний фактор – їх неохоче купують. Бо для їх виготовлення потрібні солідні фінансові вкладення, випуск їх недоцільний. на складах, до того ж, вони часто лежать «мертвим вантажем».

Сьогодні спостерігається такий факт: автовласники віддають перевагу та літній, та зимової гуми. Не можна сказати, що один вид шин більше популярний, ніж інший. Цьому сприяла законодавча база, що забороняє їздити на літньому комплекті взимку і, само собою, елементарний правила безпеки.

Особливості асиметричних шин

Оскільки в асиметричній шині внутрішню поверхню виробники зробили м'якшою, порівняно із зовнішньою. Тому можна пояснити навантаження в час поворотів під час маневрування, на ту область колеса, яка є зовнішньою.

Особливості симетричних шин

У симетричних автопокришок – бездоганні дані про відведення вологи з плями контакту колеса із асфальтом. Але, безсумнівно, ця гума поступається асиметричної по керованості, курсової стійкості, хоча шанс автопланування у симетричних шин набагато менше. Це тому що ефективне відведення вологи з контактної плями відбувається в дві сторони.

Особливості «лівих» та «правих» шин

Коли у продажу «ліві» та «праві» автопокришки стали з'являтися, у виробника була мета: максимально убезпечити керування автомобілем. Жаль, але поява даних виробів у продажу стала поспішним рішенням. Напевно, конструкторами цієї шинної продукції, поспіхом, не було передбачено певну кількість факторів.

Ось приклади:

• собівартість виготовлення даних коліс була чималою, що позначилося на формування ціни під час продажу товару;
• на оптових складах шин почала виникати плутанина у тих людей, хто займається постачанням;
• водії були здивовані. Їм було неясно, яку брати із собою запаску: праву чи ліву? У дорозі може статися прокол будь-кого колеса.

Тому, на сьогоднішній день, виробники шинної продукції не займаються випуском «правих» та «лівих» коліс.

Будемо раді, що наші рекомендації, як і інші раніше опубліковані, нададуть допомогу водіям під час робіт, пов'язаних із встановленням гуми та дисків на транспортний засіб.