Яка мінімальна глибина протектора шини?

Протектор шини іноді аналізують з погляду зовнішнього вигляду та форми, сучасних технологій, впроваджених виробником, або ефективності в зимових умовах. Однак ключовим параметром автошин щодо цього є глибина протектора. Він визначає поведінку гуми на дорозі, довговічність та ефективність гальмування. У зв'язку з цим закономірним стає питання: яка мінімально допустима глибина?

Мінімальна глибина протектора шини

Мінімальна глибина протектора у літніх, зимових та всесезонних автошинах – важлива автомобільна тема. З одного боку, необхідно враховувати правові норми та тлумачення законодавства. З іншого боку – пропозиції виробників. На третьому - досвід водіїв і той факт, що автомобільну гуму складно стандартизувати, тому що на них впливають індивідуальні особливості. Тип автомобіля, частота і місце водіння, стиль водіння - всі ці фактори мають велике значення.

Мінімальна товщина протектора автошини та правові норми

Якщо подивитися, як буквою закону позначається мінімальна висота чи глибина протектора, то дані дуже точні. Відповідно до постанов контролюючих органів щодо технічного стану транспортних засобів та ступеня їх оснащення найменша допустима висота протектора визначається відповідним параметром або TWI (Tread Wire Index) у Європі. Якщо він не вказаний, законодавець виходить з того, що мінімальна глибина протектора в більшості країн має бути не менше ніж 1,6 мм. Однак це стосується легкових автомобілів та мікроавтобусів.

Як знайти індикатор TWI на шині? Це простий напис, розташований на боковині автошини і точно визначає місце вимірювання. Таким чином, додатковий матеріал між елементами протектора чітко вказує, чи вже досягнуто стадія зносу, при якій гуму слід замінити.

Яка реальна безпечна глибина протектора?

Насамперед слід пам'ятати, що мінімальний малюнок протектора зимової автошини відрізнятиметься від того, якою має бути висота протектора літньої моделі. Хоча на це повинні впливати окремі моменти – стан автомобіля, досвід водія чи місце експлуатації автомобіля – можна припустити, що мінімальна товщина протектора становить:

• 3 мм з літньою гумою;
• 4-4,5 мм із зимовою гумою.

Звідки така різниця? Розмірковуючи про мінімальну висоту протектора зимової автошини, потрібно звернути увагу на умови, за яких вона повинна забезпечувати ефективне гальмування. Дороги з, наприклад, сльотою або мокрою після дощу вимагають більш високого ступеня зчеплення. Тільки протектор із збільшеним простором для зливу залишків забезпечить плавну зупинку автомобіля. Звідси така важлива не тільки форма ламелів або канавок, а й товщина верхнього шару моделі, що використовується.

Як виміряти глибину протектора, щоб переконатися, що вона відповідає припущенням? Немає потреби шукати індикатор TWI. Достатньо виміряти глибину за допомогою лінійки. Це найпростіший спосіб перевірити, чи нові шини чи вони вже зношені.

Різниця в гальмівному шляху

Важливість глибокого протектора для автошин показує аналіз поведінки автомобіля при гальмуванні на дорозі. Дослідження, проведене Асоціацією досліджень автомобільної промисловості, не залишає сумнівів. Протектор на мінімальному рівні обернено пропорційний великому гальмівному шляху автомобіля. При русі зі швидкістю 80 км/год мокрою дорогою гальмування на стандартній автошині з протектором 8 мм становить майже 26 м. При глибині 3 мм ця відстань збільшується до 31 м. . При досягненні критичного стану - 1,6 мм - На гальмування може знадобитися до 39 м. Різниця в залежності від глибини протектора становить понад 13 м!

Настільки ж великі відмінності у поведінці автошин на дорозі в умовах аквапланування. Глибокий протектор ефективно знижує ризик втрати зчеплення із дорогою. Його мінімізація означає не тільки збільшення гальмівної колії, але й набагато більший ризик втрати контролю над автомобілем. Його не змінюють навіть сучасні технології, які впроваджують автовиробники. Вони припускають, що автомобіль на контактній поверхні оснащений якісними шинами з глибоким протектором.

Вік шин - чи має значення?