ЕС временно снижает тарифы на китайские грузовые шины

Европейская комиссия (ЕК) предварительно пересчитала антидемпинговые и антисубсидиационные тарифы на грузовые шины китайского производства после отмены Европейским судом предыдущих тарифов 4 мая 2022 года.

Новые тарифы варьируются от 21,12 до 61,76 евро за шину, при этом большинство производителей сталкиваются со ставкой 38,87 евро. Консультации по предварительному пересчету открыты до 23 января 2023 года, после чего окончательное решение будет принято 25 января 2023 года.

Ожидается, что Hankook окажется в наилучшем положении со ставкой 21,12 евро за единицу товара, в то время как Weifang Yuelong Rubber, как говорят, окажется в наибольшей степени пострадавшей, поскольку тарифы составят 61,76 евро за шину. Ожидается, что другие производители, в том числе Aeolus/Prometeon, Giti Group и Zhongce Rubber, столкнутся с пошлинами в размере от 42 до 49 евро.

Тарифы были отменены в результате иска, возбужденного Китайской ассоциацией резиновой промышленности (CRIA) и Китайской торговой палатой импортеров и экспортеров металлов, минералов и химикатов (CCMC) в июле 2022 года. Европейский суд вынес решение против некоторых частей дела 4 мая 2022 года, что привело к отмене импортных пошлин на импорт китайских грузовых и автобусных шин с 9 июля 2022 года.

"Пересчитанные тарифы еще не вступили в силу и могут (теоретически) быть снова скорректированы после нового слушания в ЕС, которое состоится 25 января", - сказал Коррадо Молья, европейский генеральный менеджер члена CRIA Triangle Tire Co. Ltd. "Мы очень надеемся и верим, что отмена тарифов заставит ЕК осознать, что причины, по которым они были введены в 2018 году, на самом деле были неуважительными, и сегодня еще более очевидно, что единственным последствием более высоких цен из-за тарифов является финансовая нагрузка на плечи перевозчиков, логистических компаний и, наконец, потребителей".