Відгуки Кама Евро 129

Найгірше пластмасове г...но
Не беріть, пошкодуєте 100%
Плюси: Їх немає
Мінуси: Суцільний жирний мінус

Оптимальний для наших дорожніх умов малюнок протектора: низький шум, що добре тримає на дорозі, стійкий проти аквапланування; конкурентна ціна.

Гума не погана, проїхав 25 тисяч, ще стільки ж минеться. Дуже треба стежити за тиском у шинах якщо підспущено, дуже боїться ям відразу грижа, за жорсткістю нормальна, ціна якість у допуску.

Найгірша гума за 35-річний стаж! Страшно дубова, важка на підвіску, слабкі боки, погано тримає дорогу, знос у "кизяк" за 20 тисяч! Вона просто увібрала в себе все гірше, що є в автогумі. Розмір 195/55 R15.

відмінна ціна та якість, економія вийшла сприятлива)!

Жорстка пластмаса, а не гума. Ще й смердюча. Місяць вивітрювалася. Проїхав тисяч 7000 розбив всю ходівку. Продав. Ну його...

Перекачав? Чи ям багато було? Цієї весни ходовку розбили здається все на будь-якій гумі!

Дуже непогана гума за ці гроші! Від легко балансувалася. По сухому асфальту відмінно, по мокрому (дощ) нормально, по бруду гірше (вона і не для цього). Два сезони відкотив і думаю ще пару відкатають. Якщо потрібні недорогі покришки, то це відмінний варіант.

Яка країна – виробник?

Росія і тільки Росія може бути

Фіат Добло карго стоять додаткові, ресори, машина завантажена. 60 тис, без гриж.
Тричі диски катав. Купуємо сміливо.

Хороша гума, вмирає тільки бостро-30 тис. і все!) (((((

Стоїть на Лечетті 195/55/15.
З плюсів:
- не дуже галаслива,
- дуже міцна - жодного разу не було не гриж або шишок,
- гарне аквапланування,
- непогана курсова стійкість,
- ціна.
З мінусів:
- невеликий ресурс - 30 - 40 тис. залежно від стилю їзди,
- жорстка в порівнянні навіть з бюджетною "quot;Дебицею"" ;, чітко чути навіть дрібні ямки.
- є невеликі замети на гладкому асфальті а також на асфальті з піском,
- постійно потрібно контролювати тиск, тому що якщо колесо здувається, то до нуля і насосом накачати не вийде - тільки на шиномонтажі.
Резюме - непогана бюджетна гума для наших убитих доріг.

Купівля цих шин-гроші на вітер

50 тис. без гриж. 2 рази диски катал.

Проїхав на ній 10 000 км, Деу Сенс. Дорогу тримає і на мокрому, і на сухому добре. шум прийнятний, зносостійкість норма. На передньому передку -2мм за 10тысяч. Ресурс, гадаю: на вед. передніх-30-40тис, ззаду вдвічі більше, якщо міняти місцями-50-60тис. Дуже цікавий та незвичайний індикатор зношування, читається добре.
Плюси: Ціна, хороша керованість, зносостійкість. Індикатор зношування.
Мінуси: Незначний гомін.

Сценик 2. Стояли гудіар, настав час. поки поставив ззаду – по шуму різниці не помітив, їхав у дощ – спочатку з недовірою, потім 90-косяків, зносів не помітив, на невеликій швидкості провокував занос – адекват. Замовив ще на перед. Ну як то так.
Плюси: Ціна, як і якість, малюнок
Мінуси: Твердувата, але на максимальній грані допуску

нормальна шина для наших доріг виходжує до 70тис. Відкотив комплект, ще

Нормальні шини. Гума бюджетна, п'ятірку поставив за співвідношення ціни до якості, у мене теперішній комплект вже близько 60 тисяч минув, і ще є певний запас.

Можна купувати, якщо є завдання не витратити багато грошей! Керованість як на сухому, так і на мокрому покритті нарікань не викликає.

З вітчизняних напевно найкраща, довгий час проїздив на камі бриз, вона мені дуже подобається, але ця краще.

Шини, у своєму сегменті, добрі. Чи не підводять на дорозі, в принципі не настільки галасливі, як очікував. З огляду на ціну та виробника - я здивований приємно.

Три сезони на них проїздив, торік продав із машиною, цього року треба буде міняти на "новому" (б/в) автомобілі, думаю, такі ж купити.

Шини, судячи з малюнка з претензією на спортивний характер. Сам швидко не їжджу, але за моїх швидкостей 100-120 зарекомендували себе з дуже гарного боку. мокрою дорогою їду трохи повільніше (бл. 90), головним чином тому, що спрацьовує в голові обмежувач. Керованість хороша.

Стоїть на Рено кенгу другий рік. До кінця літа не дотягну, пробіг в районі 40тис. На ямах справді живуча, але з диска швидко злазить, це її особливість. Злегка шумна. Дорогу, за будь-якої погоди, тримає впевнено. За свої гроші – цілком пристойна гума. У ціновому сименті + 200 грн, всі однакові, переплачувати нема за що.

Замовлень у п'ятницю приїхали у середу о 18:00 – це довго. Загалом дуже задоволений ціною та обслуговуванням менеджера. У нас на ринку 1000грн за 1 колесо R16. Миру та процвітання.

На службові Polo поставили - пару машин на третій сезон перевзули. Та галаслива! Але в таксі 50тис. і крім шурупів жодних проблем. ГІДНО!!!
Плюси: Ланцюгий і міцний.
Мінуси: Шумна.

Гума в повній якості, відомо що варіант бюджетний і ціна досить приваблива! Можу сказати, що колесо середньої жорсткості, на воді не кидає, грижі не лізуть, вже добре

Хороша бюджетна гума, поставив на Ланос все 4-е, 185/60/14, дорогу тримає, ями ковтає, по трасі тож норма, приємна, хоч трохи галаслива (або мені здається-просто танками у нас асфаль убитий)))))

Гума не вбивається диск зігнув, а скат цілий залишився! Мінуси - як на мене швидко зношується!!!!

Співвідношення ціна-якість бомба! Дорогу тримає чудово, особливо в дощ. З мінусів, трохи галаслива, але не критично. До цього на Фокусі стояла ТОЙО ПРОКСЕС, здохла за 30 тисяч. Навіщо платити більше в рази при однакових параметрах!?

Дорогу тримають нормально, гальмування не погане, зручно контролювати знос. Один великий мінус швидко виходять "грижі і гулі", легко рубається корт.

Так чудова гума, у мене Ланос з 2008 на ній катається, ось тільки купив новий комплект 50 тисяч пройшла вже, раджу

Брав гуму по 400грн.

Купив та задоволений. Оптимальне співвідношення ціна та якість.

Хлопці який тиск оптимально має накачуватись на цій гумі

Купив із-за ціни. Машину з Криму перегнав до Києва на зимовій гумі треба було міняти. Задоволений. На нормальному дорожньому покритті не галасує, дорогу тримає рівно. Ціна ліхтар, якщо вибирати між китаєм і Камою, то на мене краще КАМА. (Великий досвід розробок, виготовлення за іноземними аналогами.)

відмінна гума.
Плюси: одні плюси
Мінуси: ні

Гума непогана, у замет ручником пробував набагато складніше зірвати ніж росаву Бц-20. На асфальті не шумить, по мокрій ґрунтовці не сильно носить, по болоті все одно що взимку на літніх скатах. Пробіг 57 тисяч знос 70-80% залишок протектора 2-3мм. Ніяких гуль, шишок. Що можна віддати їх у Польщу на відновлення (наварка), а потім в Україні якийсь індіанець купить і від'їздить, поки не розлізуться на дорозі.
Плюси: добре йде водою
Мінуси: мінусів немає так як це для літа

Шини гуд! Але в останній день перед заміною на каму 519 влетів у яму на швидкості 60 км – результат грижі на передньому та задньому колесі.

Купив навесні 205/55Р16 на GEELY Emgrand - на трасі розганяв до 180 км/год - йде як по рейках, в дощ не кидає, по грунтовці (щебінь) йшла нормально, та шумна, АЛЕ ЦІНА!
Плюси: ціна, протектор,
Мінуси: є шуми, але на грубому асфальті.

Шумить, особливо на грубому асфальті, по роботі на дорозі запитань немає. У спеку не пливе. Якщо їздите 100-120 шин підійдуть

Шини для асфальту, у тому числі вбитого та грубого, але для асфальту. На ґрунті їдуть звичайно краще за кордіанта і нордмана, але все одно не блищать

Щоб ні в кого не виникало ілюзій - шини поступаються іменитим брендам, але виграють ціною. Сьогодні поставивши грижу на передньому колесі хоча пишуть що шини "невбивні". Я ось вбивши. Замовивши на заміну знову кому. Буду тепер обережніший. Ціна - ось головне перевага цих шин.

Мені шини подобаються, серйозних вад немає, а щодо шуму і жорсткості, то для такої ціни це нормально. Знос поки що тішить, на 5000 як нові.

Шумить тільки на вбитому покритті, на нормальних дорогах по звуку лад. Сухим асфальтом до 160 розганявся спокійно, машину не гойдало.

Розганявся до 170км/рік у Німетчині, на автобамі-гул страшний. Більше 130-140 на ній їздити немає сенсу.

не скажу що погана гума і дорогу тримає не погано, що суху, що мокру, найбільше сподобалося пропускна здатність води, немає такого сильного удару і не сильно затягує, але на другий сезон довелося брати ще два нових, у мене 2105.

Машина 2114, їжджу тільки містом іноді приблизно раз на місяць виїжджаємо на природу, претензій по керованості немає. Шини шумлять після 70 км/год, на новому асфальті шуму майже немає.

Каму євро поставив замість нордман sx, причина за великим рахунком була одна, нордман ніякий на ґрунтовці, а на мокрій ґрунтовці просто жах. Асфальтом їде добре, але на жаль у нас не всі дороги асфальтовані. 129 ґрунтом їде непогано, асфальтом добре з зрозумілим цінником. Єдине, що не подобається - жорсткість, всі купи попою відчуваю.

Поставив на 12 модель спочатку на задню вісь, через деякий час помітив, що машина стала стійкішою. Наступним кроком була заміна гуми на передній осі, після цього по сухому асфальту є ефект "як по рейках". На мокрому асфальті при поворотах на швидкості шина прослизає і доводиться підрулювати, але прогнозований знос.

Другий сезон на гетьці, задоволений як удав. Дуже подобається плавний розгін і гальмування, немає цих рубаних рухів, коли в тебе голова або в підголівник, або вперед, так що хребці хрумтять. Бічних зносів майже немає, як пам'ятаю тільки на асфальті з піском машину може відвести. Щоправда, є й мінус, зникла традиційна прохідність як у трактора. Все чудово на асфальті, але полями треба їздити акуратно!

Після кордіант спорт машина їде значно м'якше і хід плавніший. При цьому боковини жорсткі та проскакують невеликі ямки та купини без наслідків. Машина чанс 1,5, пробіг 17 000 км.

Поставив кому євро на мікро, любо авто їздить на будь-якій гумі, або шини дійсно хороші. Асфальт навесні зійшов разом зі снігом, проте машина йшла досить м'яко, кермо з рук не виривала.

Після шипів здається безшумною, але за кілька тижнів шини стають чутні. Зате хороша прохідність, гальмування та керованість, що набагато важливіше для моєї безпеки

Павло, тут так не так багато негативних відгуків і більшість з них написано людьми, які ніколи не їздили на камі євро, тому що дурість пишуть відверту. Кама євро хороша гума, але є два моменти, на які варто звернути увагу:
1) Жорсткість боковин і всієї шини - це означає до гриж стійка але при цьому є шум на швидкості і попа відчуватиме купини особливо на низькому профілі.
2) Шум зі збільшенням швидкості, причина та ж жорсткість.
Власники вазів, шансів, нексій тощо китаю можуть забити на ці два пункти, ви їх не відчуєте.

Поставив Кама Євро 129 185/60 R14 на ВАЗ 21104. Хотів брати в Польщі нову лінійку 2013 Nokian X-Line але передумав через наші дороги. Перші враження просто отруйні. Хто тут що не писав про них марення - реально авто їде на них безшумно і м'яко, стрибків та дрібних вибоїн не чути. Накат дуже хороший, розігнався на трасі 160 км/год. йде як по рейках легко не кидає і не куди і не зносить. Якістю гуми та ресунком протектора дуже задоволений. Рекомендую купувати тільки нові - не задубілі б.у. на шиномонтажні. До цих стояла TOYO Proxes в тому ж розмірі розгін тупіший, накат гірший, м'яка боковина 2 шишки на 2-х колесах писк і юз при гальмуванні, швидше за все стара і своє віджила. Як себе покаже з часом, Кама не знаю. Поки що все чітко. Вдалих Вам покупок!

Під вантажем зношування, минулого року купував по акції 2 комплекти. Перший викинув після закінчення сезону із загальним пробігом близько 35 тис. Друге катаю зараз. За керованістю все гаразд. Їжджу з навантаженнями щодня, приблизно 150-170 км

Їжджу на них уже третій сезон, за якістю не причепитися. У дощ не ковзають, по спеці не течуть, як олія. Гальмує машина швидко, балансується добре, цього року на мій на більше 15г колесо.

Гума бюджетна, не краще за конти миші та інших бриджів. Кама євро 129 нормально почувається до 150 по суху і до 120 при дощі, але для гонщиків не підійде. Особисто я як користувач абсолютно згоден з тим, що відмінна гума для недорогих іномарок, вазів, китаю, але не більше

ціна-якість, просто бомба! катаю її на десятці в 14-му радіусі...ну просто клас у будь-яких реально "земних" режимах...нокіан був перед цими шинами і він реально гірший хоч і дорожчий...

Все ж таки дуже жорсткі, раніше їздив на йокогамі, ось там комфорт на рівні. Кама звичайно ходить рази в два-три довше, але могла б бути покомфортніше. Наступного разу думатиму, що брати, оскільки керованість та ходимість це звичайно дуже круто, але комфорт є комфорт.

2 роки експлуатації 35 000 пробігу. На сьогоднішній день гриж немає, порізів немає, аварій немає. Є дві великі подорожі (відпустки) та постійна щоденна експлуатація у жорсткому режимі.

Є недоліки за рівнем комфорту, але гучна назва EURO, зобов'язує )) Шина шумить на трасі, в місті немає. За неубивальністю дорожнім полотном жодних побажань, все зроблено на рівні найкращих представників.

Їжджу на polo sedan там ця гума штатна. З літа жодних питань немає, окрім жорсткості. Іноді доводиться їздити путівцем і нерівності відчуваються сильно. Минулої осені затяг перевзуття та їздив до 0 градусів на них. Гума не задубіла, керованість не здулася.

на свої гроші, реально адекватна шина і те, що кажуть, що шумить, то подібного не помітив (у мене Kengoo, самі розумієте шумоізоляція не фонтан), на трасі досить впевнено йде і колдобини проходить нормально. Порада тим хто каже, що галаслива і жорстка - або шини правильно підбирайте, або не перекачуйте, а якщо і це не допоможе, тоді "ласкаво просимо до преміум класу" там і склад гуми інший і ціни відрізняються.
Окрема подяка персоналу сайту, компетентні та обхідливі!!!

Співвідношення ціна/якість адекватна. На трасі керується нормально. У місті швидкості нижче, тож тим більше без проблем.

Матадор мр14 нервово курить осторонь. Шини зроблені для наших дорого, з нашим ремонтом доріг, хочете проскакувати ями, беріть цю кому

Шину оцінюю на 4 зірки. Пересів з бриджстоун тюранза ер300, відзначу більший шум, можливо більш довгий гальмівний шлях мокрим асфальтом.

Алмаз, Вова ви явно переплутали гуму))) Каму євро 129 ставлять на поло штатної, вона сама сама і з жорсткими боковинами. Щоб поставити гулю я навіть не уявляю, що треба зробити. Сам влітав на 80 до поліцейського, без наслідків. А за 10000 ти і 30% ресурсу не відкатаєш, якщо не дрифтер, звісно.

Гуми гірше немає!!!!!!!!! Перевірено !!!!!!!

Гума дуже м'яка трохи зачепив паребрик і відразу бічний поріз на бруді взагалі буксує проїхав на ній 10000 км на всіх утворилася шишки хоча їжджу обережно їжджу на соболі!

Шини дуже шкарпетки, брав бу для дрифту, але поки їздив дрифтувати на них, зрозумів, що на до на свій звичайний лансер такі поставити. Вони ж убиті у мотлох тримали мокру дорогу на п'ятірці (вазовській).

Персел з йокохами аа01, за керованістю кама цікавіше, але до жорсткості привикнути не можу. Загалом покупкою задоволений, але через свою розпещеність поки що відчуваю невеликий дискомфорт.

За співвідношенням ціна/якість одна з найкращих. Без зайвих наворотів у вигляді м'якості та тиші. Ходимість велика, боковини міцні, коротше зроблена, для наших доріг, але напрямків.

Два сезони відкотив, гума дуже подобається, сподіваюся цього року теж до листопада вистачить її. Зараз з'явилася можливість порівняти її з камою бриз, більш комфортна, навіть із добре потертим протектором, мені на ній більше подобається.

ту Симон
Ну так. Хака грін безперечний еталон літньої шини хD Хоча, після Фінської літньої, чому б на Каму не пересісти ;)
ту Часник
Або поки не було з чим порівнювати ;)

не буду писати страшні історії.... поставивши на ваз 2110. 4 колеса, шум є але не такий як на росаві), гума жорстка- для наших доріг, гальмувавши на мокрій дорозі з 80гмгод до 30кмгод результат був чудовий чекав гіршого.... ціна прекрасна. камі респект. хоч щось нормальне вродили)

Їжджу другий тиждень поки що все влаштовує. Колеса дуже добре поводяться на швидкості. Маневрування, гальмування на рівні.

Пишу тут, бо все одно фанати дорогої гуми не читатимуть. Їздить довше за багато моделей йоки та контика. На дорозі не гірше за хакі грін, а коштує кама 129, на рівні не найякіснішого китаю, навіть трохи менше. Ті хто не готові переплачувати велкам))

Шини не підведуть як на асфальті так і на путівці. Непогано вилазять із колії, протектор не забивається, так що перехід на асфальт та прохідність по бруду в порядку. Нормально зроблено відведення вологи, принаймні в'їжджаючи на 80 в калюжу аквапланування не було.

Надприродного нічого немає, але проблем на дорозі також немає. Коротко кажучи, є все необхідне, але без наворотів.

За ціною бюджет, за якістю представник середнього класу без вишукувань. Для літніх поїздок все зроблено добре, при цьому розрахована на великий пробіг.

Асфальт добре тримає. Маневрування на мокрій дорозі прекрасне, ні ковзання, ні знесення. І що особливо приємна не галаслива, що рідкість для російської гуми.

Які калдобоїни ви відчуваєте? Може спочатку потрібно навчитися правильно колеса качати? Якщо у них 3 атм. то ти не тільки калдобоїни а й кожного розчавленого камара пій відчуєш!
Шини супер, по асфальту можна на спідометр не дивитися, натиснув педаль поїхав, повернув кермо, машина повернула, натиснув гальмо загальмував.

Все в гумі добре, поки не починаються калдобини, ось там попу відчуває всі їх особливості. Але якщо їздити асфальтом, можна сміливо брати

нормальна гума,наступну куплю таку ж

Зарікся торік купувати російські шини але фольцваген з мене пожартував і продав автомобіль з камою євро129. Я хотів її відразу поміняти, але гарячкувати не став, вирішив поки поїздити. так і досі не зняв. Або шина дуже вдала, або вдала мені дісталася)))

Цього року поміняю, бо пройшов уже понад півтинника. За ходовими каєчствами без претензій. За гучністю жорсткості - все в міру. Деформацій гриж немає.

Дуже здивувався, що в Росії навчилися робити непогану гуму, але порівнявши цю шину з кумхо кх17, можу сказати, що корейська покришка менш цікава.

У 2012 році, крім звичайної експлуатації, зробив на них пробіг від Донецька до Якутська і назад. Гума без гриж, але зношування вже пристойне

Керованість асфальтом на відмінно, але є невеликий шум. По розумному бруду гума проїде, але треба пам'ятати, що це легкова шина.

Раніше стояли на робочій машині, коли настав час міняти літню гуму на особистій теж поставив їх.

Шум від них таки є, він не великий, але є. Ходімість у них не менше 50 000, сам проїхав на них близько 35, протектор стертий на половину. Керованість у дощ хороша, якщо це асфальт. У бруді вони їдуть добре, але треба їхати без зупинок, інакше при неправильному торканні можна і застрягти.
По сухому покриттю, не дивно, що це все добре.

За такий бюджетний цінник – це найкраща пропозиція. Не репетує як амтел, калюж не боїться, по трасі сотку можна топити сміливо, навіть у сильний дощ.

Тверда четвірка, гума відмінно їде як по асфальту так і по "напряму" з недоліків, жорсткість та невеликий шум. Але для своєї вартості все дуже непогано

Гума неубивна, можна збирати всі дірки, нічого їй не буде. Боковини зроблені дуже добре. Балансується нормально, у мене вийшло максимум 15 гр на колесо.

Гума жорстка, але при цьому не галаслива. Для "дірявого" асфальту ідеальний варіант. Особисто мені дуже сподобався перехід з розкислого ґрунту на асфальт, канавки сконструйовані так, що або не забиваються або весь бруд вимивається на перших метрах і машина їде нормально.

Дізнався, що ставлять цю каму на фольцвагени, купив собі, подивимося, як вона себе покаже.

На поло, два роки позаду, загальний пробіг на літній гумі близько 20 тис.
За цей час обійшовся без гриж, без проколів та бічних порізів.

Здивований, що російські виробники роблять шини такої якості. Респект та поважуха.

Накатал 28 000, претензій немає. У зливу дорогу тримає навіть за 140, по сухій трасі тим більше. Боковини жорсткі, так що можна їздити сухим лісом. За рівнем шуму не знаю, тому що машина проклеєна

нормальна гума за свої гроші. від'їздив на ній 50 т.км.