Шини нового покоління від концерну Continental - Winter Contact TS 860 для автомобілів люкс класу отримують титул кращої зимової гуми. Перевагами характеристик автошин є новий склад гумової консистенції в комбінації з практичною конструкцією протектора. Суміш, що використовується при виготовленні шини, має склад діоксиду кремнію, що помітно скорочує автогальмівну колію на сирій дорозі.
Тісна взаємодія поверхні гуми та поверхні автодороги дозволяє створювати додаткове зчеплення. Смола, що входить до складу гуми, забезпечує зимові шини Continental ContiWinterContact TS 860 еластичність навіть за низьких температур. Це гарантовано забезпечує значно короткий гальмівний шлях на крижаних та засніжених дорогах.
Розробники автошини застосували нову технологію протектора, додавши додаткових дренажних каналів, що забезпечує безпеку та економічність, дозволяючи водієві отримувати задоволення від водіння. Завдяки технології Liquid Layer Drainage при гальмуванні під протектором автошини утворюється плівка (водяна), саме вона зменшує контакт з дорожнім полотном. Шини Continental ContiWinterContact TS 860 мають додаткові канавки. V-подібний рисунок протектора відмінно підвищує зчеплення гуми в серйозну зимову пору року. Шини не мають поздовжніх вирізів, і довжина ламелей складає 2,5 метри у плямі контакту.
Гума Континенталь КонтиВінтерКонтакт ТС 860 спеціально розроблена для їзди максимально засніженим і зледенілим полотном. На відміну від попередника автошини Континентал КонтіВінтеКонтакт ТС 860 мають мінімальний гальмівний шлях, кращу керованість та відмінне зчеплення на зимовій дорозі.
Гума комфорт-класу випускається в типорозмірі 21 і має 14 і 17 дюймів, за класифікацією отримали групу С і категорію для ковзної мокрої дороги. Всі перелічені вище характеристики та переваги автошини ще раз підкреслюють відданість на крижаних та засніжених дорогах. Водіння взимку вимагає граничної уважності та обережності, з зимовими шинами Континенталь Конті Вінтер Контакт ТС 860 автомобіль не підведе споживача.
Інформація про Continental ContiWinterContact TS 860
✔ Як оцінили шини Continental ContiWinterContact TS 860 автолюбителі?
Рейтинг 3.9 з 5, відгуків 15
✔ Де виробляються шини Continental ContiWinterContact TS 860?
Я не розумію цих людей, хто кайфує від контика. 225/50 17 XL, маленька ямка, гума проїжджає 100 метрів, потім вибухає і розріз боковини на 90% - від усієї шини. Боже, там така ямка, що мій «мосткамінь» літній, з меншим профілем, таку ямку просто «засміє». При цьому в пухкому снігу - дуже посередньо. На укоченому снігу та обмерзлій поверхні - нульовка. Взяв на заміну інші, у всьому краще контика. Може лише у комфорті поступається. Плюси: Ні Мінуси: Суцільний мінус, якщо враховувати - ціна/якість
Чесно кажучи, я очікував трохи кращого результату від преміальних шин. Виявилися жорсткішими в порівнянні з літніми (Vredestein Sportrac 5). У снігу гребуть нормально, на льоду – так собі. По трасі на асфальті при 100 км/рік не певні, завжди відчуття, що трохи несе. Більше не куплю. До цих були дуже старі (8років) NEXEN, які були нічим не гірші, а по трасі навіть кращі. Але в інший раз зловивши наплив, не знаю яким чином, але прокусило (майже незамітно) боковину. В результаті спущені і пожоване колесо, дякую магазину за можливість докупити одне колесо. Як тут написали вище, преміальна гума хоче бути кращою
Цілком згоден із тим, що написано. Гума недешева. Чесно сказати на льоду повне г..... Не варто вона цих грошей. Наприклад, Бріджстоун Близзак ЛМ 32 краще. Вона дешевша але якось впевненіша на льоду. Висновок більше не візьму цю гуму.
Автошины Ком01 Жовтня 2021, 11:55
WinterContact – варіант для м'якої зими з невеликою кількістю снігу та льоду. Якщо вам потрібні більш явні зчіпні властивості, варто звернути увагу на серію VikingContact. Ця серія створена для суворіших умов експлуатації
Олександр27 Січня 2021, 21:46
Шині мені понравилися, без проблем ведуть собі на снігу. На льоду теж добре, рекомендую. Як на мене, ціна відповідає якості.
BMW 330i, 225/50 R17 98H XL, тиск згідно заводських рекомендацій Траса 10/10 На сухому та мокрому асфальті все супер. Навіть після 190 км/год машина не пливе (на відміну від скандинавського типу зимових шин). Кермо залишається досить інформативним. Комфорт. 8/10 Натяку на дискомфорт і близько нема. Хоча є шини і більш комфортні. Але якщо попадаєш у глибоку яму - все ОК. Шум. 8/10 Шини не дуже шумні. Якщо ізоляція в машині хороша, ви не відчуєте різниці з літніми шинами преміум класу. Сніг 6-7/10 Тут пишу свою суб'єктивну думку, якщо порівнювати ці шини із зимовими шинами скандинавського типу. Тяга на втрамбованому снігу 6-7/10 Щеплення в повороті 9/10 Гальмування 6-7/10 Загалом дуже прогнозована поведінка в екстримальних зимових умовах, звичайно все в межах розумного. Якщо 60-70% ви їздите по сухому/мокрому/малозасніженому асфальті - ці шини ідеально підійдуть Якщо 70-80% вашої їзди це лід і сніг - беріть зимові шини скандинавського типу.
Купив автомобіль у навантаження дісталися дані зимові шини. Сніг 90%, лід 70% (з льодом працює лише шип). Мокрий асфальт, бруд, сухий асфальт. Якщо їздити з головою і не забувати, що закони фізики та головний закон підлості ніхто не скасовував, то гідна гума.
Взяв машину, пригнану на цих покришках (17-й рік усі 4, без зношування). Хороша на будь-якому асфальтовому покритті. Дуже боїться будь-яке зимове покриття, що не дивно, адже покришка розрахована на експлуатацію за умов теплої європейської зими. У результаті, за не маєтком достатньої кількості грошей після купівлі-переоформлення автомобіля, взяв нові скандинавки з 3-го ешелону (виробника і модель говорити не буду, а то скажете, що реклама і замовлення) і більш-менш став впевнено себе почувати на зимовій дорогою. Люди, для наших зим купуйте шини скандинавського типу, а не центральноєвропейського, бо навіть найдешевша скандинавка на зимовій дорозі буде на голову вищою за найвідомішу і найдорожчу європейку. Плюси: Тиха, відмінні зчіпні якості на будь-якому асфальті Мінуси: При мінус 7 і нижче стає пластмасова, слабо чіпляється за "пухляк", на насті і льоду не краще за лисицю літню. Якось намагається чіплятися за укочений сніг.
А я від'їздив дві зими, теж приганяв на таких покришках, мені сподобалась
Илья17 Жовтня 2018, 19:45
Напишу відгук через сезон використання. За комфортом 5 балів, але за надійністю - два рази в ямах лопалася одна та покришка, в різних місцях, на невеликій міській швидкості. Дуже "ніжна". Добре, що вдалося замовити нову в кількості 1 шт., оскільки не ризикнув на слід сезон ставити двічі латану гуму. Не для регіонів із поганими дорогами. Якщо з дорогами все ок і не Сибір - можна брати, гума комфортна і керована для м'якої зими.
Напишу як є. Купив у листопаді 2017 нову А7. Вирішив не економити на гумі та поставив continental wintercontact ts 860 205/55 r16 91h. Все було добре до 6000 км. Далі на Хрещатику при спуску від європейської площі до подолу спіймав яму за нею другу ..... в результаті дві шишки на лівому передньому за 1 хвилину. Ями не глибокі, там навіть 5 см не було, колеса накачені за паспортом швидкість реально 50 км/год, у машині я з другом, вага двох максимум 150 кг. Далі сніг - повне де**мо на снігу, на льоду теж саме, їде тільки по укатаному. Вибачте, але європейський малюнок набагато яскравіше витягує з кучугури, ніж цей флагманський малюнок (місяць Скандинавії з європейкою). І ось, 15 березня, яма при виїзді на окружну. я в машині з дитиною та дружиною. Яма, проста звичайна, переді мною спокійно проїхали інші. Наїзд.....розріз правого заднього колеса. Слава богу став біля шиномонтажу. Зняли – розріз, потрібно вулканізувати 450 грн. Їздити лише акуратно. І в мене питання - НАВІЩО КУПУВАТИ ГУМУ ПРЕМІУМ КЛАСУ ЩО ЇЗДИТИ АКУРАТНО? ЯК ПІДСУМОК - НЕ РЕКОМЕНДУЮ. Впусту витрачені 11000. Купа нервів при акуратній їзді взимку (при стажі водіння 15 років, безперервному), на новому хорошому автомобілі з достатнім набором функціоналу для їзди взимку навіть на літній гумі.
Я, як людина, що продає гуму, і має два шиномонтажі, можу сказати "Накачані за паспортом" це неправильне рішення. За паспортом у нас радять 2.0, 2.1, або 1.8 на задні. Але це європейські дороги. Наші дороги далекі від європейських. Тому 2.2 мінімальний тиск на експлуатацію. 2.3-2.4 найкраще. У мене 215/65 16, стандартний тиск 2.5. І жодних проблем.
Илья19 Січня 2018, 16:34
Відмінна гума, особливо для нашої зими. І по снігу, що розтанула, і по ранковій крижаній кірці, і в теплу суху погоду (у теплі вихідні їздили в 15!) - відмінно себе щастить. Машина набагато тихіша, ніж на літній. Рекомендую.
Чудова гума. Просто супер. Купував завжди Мішлени, думав мовляв найнормальніший виробник, а тут вирішив на "німців" пересісти. Щоправда, дісталися мені контики не німецькі, а Словаччина. Ну та гаразд. Шини в снігу та на асфальті просто супер, васю минулу зиму натішитися не міг.
Так сьогодні поставивши такі колеса. Перші враження хороші, безшумні, м'які, ямки ковтає на ура, на швидкості 140 на сухому асфальті веде собі досить адекватно як для зимової гуми. До цього стояла Хаккапеліта Р2, але Контики на сухому більше понравилися. Далі передають сніги, відпишусь як відчуття
Хотів запитати, а як вам хакапеліта р2, що краще конти чи хака?
Stef04 Жовтня 2016, 10:22
Хотів купити 850, а тут наткнувся на новинку 860. Здивувало що вона дешевша за попередницю. Замовив, привезли - виробництво Франція, червень 2016 року. Дивитимемося як вона себе покаже. Порівнювати поки нема з чим, до цього їздив на всесезонці.
Читав про шини, поки що дуже позитивні. За запевненнями виробника, вона краща за 850 (а вона ой як впорядку): на 5% коротша гальмівна колія на мокрій зимовій дорозі, на 4% коротша гальмівна колія на льоду, покращена керованість на снігу, підвищене зчеплення з дорогою на снігу.
Може вона й краща, але маркетологи вони такі, сніг у Карпатах продати зможуть. Поки чекаємо, обкатка все покаже. п.с. привезли колеса з Європи, можна сказати першопрохідник