Зимові шини 235/55 R17

Зимові шини типорозміру 235/55 R17 - це найпоширеніша модель, яка підійде для автомобілів SUV-класу, а також представницьких люксових авто. Наприклад, Audi A7 та A8 + модифікація Allroad, BMW 7 серії, на Cadillac, Ford Kuga та Mustang, Kia Sportage та Mercedes CL.

Наш інтернет-магазин дозволить вам вибирати з широкого модельного ряду, включаючи різні розміри гуми. Завдяки цьому можна підібрати автоошини типорозміру 235/55 R17 під будь-яку ситуацію, для будь-якого автомобіля та дороги.

Підбір зимової гуми у розмірі 235/55 R17

Для правильного підбору зимової гуми необхідно трохи розібратися в її пристрої. Від літньої вона відрізняється великою різноманітністю видів, можливістю встановлення шипів та зміненим складом каучуку, який тепер здатний витримувати низькі температури. До речі, кожен виробник може змінювати склад гуми модифікуючи його, тому характеристики можуть відрізнятися. Шини у розмірі 235/55 R17 для важких автомобілів можуть бути модифіковані шляхом впровадження внутрішньої металевої конструкції, щоб форма була стабільнішою.

Але мало хто користується знаннями про загальну будову покришки. Покупців цікавить насамперед наявність чи відсутність шпильок. Розберемося. чому це важливо.

Купити зимові автошини в типорозмірі 235/55 R17

Поговоримо про шиповані та нешиповані шини. До речі, більшість автомобілістів пересуваються саме на "шипах".

Вони підійдуть у разі їзди щільним шаром снігу або льоду, який покриває дорогу. Дуже зручно пересуватися на цих автошинах і бездорожній місцевості, оскільки ви їдете на кросовері - це плюс до прохідності. Однак, не рекомендується експлуатувати шипи на голому асфальті, оскільки їм там нема за що зачепитися. Якщо ваш шлях складається з різної міри засніженості дорожнього покриття, рекомендуємо вибирати шиповані автошини, але виявляти обережність. І дамо вам пораду – першу тисячу кілометрів не потрібно їхати швидко, а також повністю виключити різке гальмування, оскільки на нових шинах можуть зашкодити шипи. Проте деяким виробникам вдалося вирішити цю проблему.

Нешипований (фрикційний) тип гуми у розмірі 235/55 R17 призначений для їзди по зледенілій або засніженій місцевості, з підвищеною вологістю. Рекомендуємо купувати такі покришки з асиметричним протектором, оскільки дозволяє їздити по засніженій місцевості незалежно від вологості.

Плюс до того, вони поділяються на європейську та скандинавську категорію автошин, друга більше підходить для наших доріг, оскільки там є мережа дренажних каналів, що зменшує аквапланування. Скандинавський тип створений для суворих сухих зим, поділений на структурні блоки, які відповідають за підвищення стійкості, не заважаючи при цьому маневреності.

З основними категоріями розібралися, тепер подивимося на реалізацію від деяких фірм:

• Dunlop (Данлоп) – на прикладі автошини Winter Maxx SJ8. Це фрикційна шина, тому у конструкцію вклалися максимально. Maxx Sharp Edge з ламелями Miura-Ori забезпечує більш високу щільність лез, що допомагає запобігти деформації блоків та збільшити контакт протектора з льодом. Встигли застосувати технологію Nano-Fit для гуми. Вона поєднує в собі гнучкість і жорсткість, допомагаючи гумовому протектору краще зчепитися з льодовою поверхнею.
• Michelin (Мішлен) - шипована гума X-Ice North 4. Тут оптимізували малюнок ламелів, зробивши його тривимірним і поєднавши з шипами, що підвищує зчеплення, стійкість і дозволяє краще гальмувати. Новий енергоефективний склад та малюнок протектора автошини.

Ми допоможемо зробити правильний вибір гуми.