Тест всесезонных шин от Auto Bild 2023 в размере 225/45 R17, отборочный этап

Всесезонные шины предоставляют удобство, освобождая вас от необходимости менять резину с приходом нового сезона и обеспечивая при этом отличные характеристики даже в зимних дорожных условиях. Однако важно выбирать правильные автошины, так как различия в их качестве и, следовательно, в уровне безопасности, остаются значительными, даже когда речь идет о всесезонных моделях.

Экспертная комиссия журнала AUTO BILD провела тест всесезонных автошин 2023 года, в ходе которого было протестировано 35 моделей размером 225/45 R 17, который является одним из самых распространенных типоразмеров для автомобилей компактного и среднего класса. В тесте участвовали шины как премиум-класса, так и автошины среднего и бюджетного сегмента от крупнейших производителей.

Текущий этап тестирования всесезонных шин 2023 года находится в процессе и окончательный рейтинг еще не установлен. Однако для того чтобы попасть в число шин, прошедших в квалификацию и допущенных к тестированию от AUTO BILD, необходимо было продемонстрировать хорошие результаты на испытаниях тормозного пути на мокрой и сухой дороге при скорости 100 км/ч. Только модель, которые обеспечили тормозной путь менее 92 метров в течение двух тестовых попыток, были допущены к следующему этапу, где будут проводится более подробные сравнительные испытания.

Шины прошедшие в основной этиап тестирования

Автошины, успешно прошедшие квалификацию, перечислены в таблицах, представленной в материале, при этом первые 16 шин (синяя таблица) продолжат участвовать в финале теста. Важно отметить, что шесть автошин, представленных внизу (желтая таблица), показали существенно более длинный тормозной путь, превышающий 100 метров, и не рекомендуются для использования из-за их низких характеристик торможения.

Автошины рекомендуемые к эксплуатации, но не прошедшие в основной этап теста

Разница в тормозном пути на мокрой дороге составляет до 18 метров между лучшими и наихудшими шинами. Эти измерения подчеркивают важность квалификационных испытаний на основе тормозного пути: разница в 18 метрах может сыграть решающую роль в предотвращении аварии при торможении на мокрой дороге. Различия в тормозном пути на сухой дороге менее существенны, но все же заметны. Например, Michelin CrossClimate 2 продемонстрировала наилучший результат, с тормозным путем в 37,7 метра, что на 8 метров лучше, чем у самой слабой в сухом торможении Hifly All-Turi 221 с тормозным путем в 45,3 метра.

Резина не рекомендуемая к работе в зимний период

Окончательные результаты тестирования будут представлены в ближайшее время.