Nitto Motivo - летние шины UHP класса, обеспечивающие тихую и комфортную езду. Производитель утверждает, что автошины являются воплощением комбинации высокопроизводительной и туринговой резины.
Отличительной чертой автошины является их ориентированность на автолюбителей, отдающих предпочтение по-настоящему агрессивному и динамичному стилю вождения, что подтверждается результатами множества независимых тестов и отзывами реальных потребителей. Благодаря собственному конструктивному бюро компании, компания имеет возможность заниматься созданием новых технологических решений для своей авторезины.
Nitto разработали шаблон, который должен помочь во многих областях. Центральное ребро способствует устойчивости на прямой и улучшать управляемость. Резина изготовлена из соединения диоксида кремния, предназначенного для повышения производительности в различных условиях. Для работы на мокрой дороге рисунок имеет 4 кольцевые канавки, которые совместно с боковыми канавками эффективно отводят воду. В рамках дизайна ламели поперек рисунка должны улучшить сцепление на влажных поверхностях
Строжайший контроль качества конечной продукции, внедренный на производстве, гарантирует автомобильным шинам Нитто Мотиво высочайшие потребительские и эксплуатационные показатели. Помимо всего прочего, инженеры во время разработки автошины Nitto, особое внимание уделили безопасности передвижения внутри автомобиля, что позитивно отразилось на его курсовой устойчивости и управляемости.
Главные технические нововведения, примененные в рисунке протектора рабочей поверхности Nitto Motivo:
- Повышение уровня управляемости автомобиля на сухом дорожном покрытии за счет применения увеличенных протекторных блоков на внешней поверхности авторезины;
- Трехмерная система ламеллирования плавниковой формы, которая располагается на внутренней части протектора отвечает за качественные сцепные свойства автошин с зимним дорожным полотном;
- Четыре увеличенные водоотводящие канавки кольцеобразной формы и небольшие боковые каналы гарантируют надежное удаление излишков воды и талого снега из-под колес, что сводит к минимуму возможность эффекта аквапланирования на мокром асфальте.