Шины Continental 205/60 R17

Никогда не было проблем на сухой, мокрой, заснеженной или обледенелой дороге. Чувствуется некая уверенность. Хороший комфорт. Потенциальный ресурс после 2 сезонов и остаточной глубины протектора выйдет в районе 25 тыс км. Опять таки все зависит от средней температуры зимой, частая езда по асфальту дает о себе знать. Кроме дороговизны, других недостатков нет. Рекомендую

В свое время выбирал реально хооршие шины, после ДТП решил, что это того не стоит, экономия до добра не довела. Перечитал много отзывов, тестов, выбрал для себя 5 потенциальных моделей.
Позвоинл операторам, сказал что стою перед выбором, пересчисляю модели, и мне в разных магазинах отвечают Викинг Контакт 7.
Тесты, сотрудники магазина, отзывы, все сошлось, после чего решил приобрести комплект.
Рекомендую всем, хоть раз, поездить пару дней на действительно хорошей резине, разница на снегу и льду колосальна.
По началу единственное беспокойство вызывавал уровень шума, но оно не удивительно, лето тише работает. Либо лысая как лето, но тихая. Либо шумная, но работающая зимой, поэтому приходится терпеть, шумка в авто посредственная.
У резины есть один минус - цена, но хорошие продукты редко стоят дешево, начинаешь это понимать после сравнения. Если есть возможность и пробег зимой небольшой, берите, не пожалеете

Шина супер, але магазин не дуже

Тяжело оставить отзыв на лучшую резину.

Размер 185/65 R15. Пробег на шинах 4 месяца и 10 000 км.
Когда получал, протектор показался слишком "интеллигентным" - не глубокий, сглаженный (на другой машине стоит Тигар, там протектор как у трактора). Думал: на льду (как для липучки) и укатанному неглубокому снегу пойдут, но как поведут себя на каше или глубоком снегу?
Но шины показали себя отлично на любом покрытии при температуре от любых минусов до 10 градусов. Даже на горном заснеженном серпантине машина на подъем идёт почти без пробуксовок. И за 10 000 км износ минимальный (незаметный).
Для любой зимы рекомендую!
Единственный минус (но для зимней резины это не минус): при высоких температурах (более 10) в поворотах начинают плыть даже на сухом асфальте. То есть: при докатке летом (как многие делают, когда для следующей зимы уже лысые) в гонках участвовать не рекомендую.
Плюсы: Справляются с любым покрытием (сухой и мокрый асфальт, снег, лёд) без крайнего экстрима и бездорожья, конечно, при температурах
Минусы: Не рекомендую использовать круглый год (при высоких температурах), шина – "зима"!

Пользовался предыдущей моделью 830p с 2016 года. Смотрю свежую модель 870p, подскажите, есть ли в ней ContiSeal?

Долго выбирал лучшую липучку для зимы в южных регионах, где можно съехать с сухого асфальта на лёд. Резина супер. На подъем с укатанным снегом, где у подножия стоит в кустах автобус (ждёт весны) а рядом шестерка полирует каток, я в натяг на второй передаче с невозмутимым лицом почти не буксуя поднимаюсь, и жене кидаю ответку, а ты говорила дорого... Видимо чувак на шестёрке прислушался к советам своей жены. Есть у нее слабости к замыливанию глиной на малых скоростях. уверенно себя показала если влетаешь в лужу (которая по всей дороге) Пришло тепло и я переобулся в летнюю, каким было разочарование, что летняя такая шумная и будто пластмассовая. И опять присматриваюсь к бренду лошадки и, о да - она лучшая по сцеплению на сухой дороге и по акустическому комфорту в салоне. Резину эксплуатирую на Форде Фьюжн.

Не шумная. За эту зиму побывал во всех условиях. В гололёд ехал 70-80 при достаточно сильном боковом ветре. Тормозит хорошо всегда. Снег вообще не проблема. Кто умеет водить зимой, будет доволен этой резиной. Очень комфортная резина ( как на мой вкус)

Сравнивая с Michelin X-ICE 3, шина шумнее. По асфальту, в зимнюю погоду все хорошо. Торможение, разгон, курсовая устойчивость, шум только по асфальту. По мягкости нечто среднее и мягка и упругая одновременно. В целом шиной доволен.

Проехал 4700 км в декабре 2021 - январе 2022. Не почувствовал что была зимняя дорога. Дороги хорошо убраны и резина сильно хорошая