Шины Toyo 255/50 R20
Укажите автомобиль
Сортировка: рекомендуемые
Показано 1 - 6 из 6 шин
255/50 R20 | 109V XL 362-5032021 | 12 шт. | 6 803 грн. | | |
255/50 R20 | 109V XL 362-503Япония 2023 | 8 шт. | 7 347 грн. | | |
Популярные размеры шин R20
4.3, отзывов 65
Средняя оценка ✔ Какие самые продаваемые шины 255/50 R20 в 2024 году?
✔ Сколько весит шина 255/50 R20 ?
Вес 17.1 кг / объём 0.15 м3
✔ Где производятся шины Toyo 255/50 R20 ?
Япония
✔ Какой срок годности у шин?
- Срок хранения новых шин – до 5 лет
- Срок эксплуатации шин - до 5 лет
- Максимальный возраст шин не должен превышать 10 лет
Последние отзывы Toyo 255/50 R20
Сортировка: по дате
Toyo Observe GSi-6 255/50 R20
Только поставил 205/55/16, идет обкатка (сухой и мокрый асфальт преимущественно). Замечаний нет, все устраивает. Как будет на снегу и льду пока не знаю. Напишу позже, если не забуду. Полностью согласен с автором отзыва о том, что шину нужно обкатать. Ехал с шиномонтажа только после установки, то очень удивился, когда на сухом асфальте в не очень крутом повороте на небольшой скорости сработал ESP (антизанос). На следующий день уже все было ОК - проверял в поворотах, провоцируя снос, держала как и подобает. То есть, обкатывать шины обязательно нужно!
Toyo Observe GSi-6 255/50 R20
Резина - очень хорошая. Те кто пишет, мол г..но ничего не понимают. Отлично гребет, на укатанном снегу вообще огонь.
Главная проблема - ее нужно ОБКАТАТЬ, лучше на сухом асфальте. Первые 500-600 км действительно были очень странными, не понимаю с чем это связано. Но потом как будто случилось чудо, шины отлично ведут себя при любых зимних условиях.
Зимняя резина вообще нуждается в обкатке, но эта особенно, не знаю большой ли это минус.
Главная проблема - ее нужно ОБКАТАТЬ, лучше на сухом асфальте. Первые 500-600 км действительно были очень странными, не понимаю с чем это связано. Но потом как будто случилось чудо, шины отлично ведут себя при любых зимних условиях.
Зимняя резина вообще нуждается в обкатке, но эта особенно, не знаю большой ли это минус.
Toyo Proxes S/T III 255/50 R20
Резина хорошая, жаль только что не до путешествий
Toyo Observe GSi-6 255/50 R20
Крайне опасная резина при минусовой температуре! Покупкой данной "липучки" разочарованы. Положительное впечатление длилось до первого снега, не говоря уж об укатанном.
Toyo Observe GSi-6 255/50 R20
Резина шумная. По снегу не знаю его у нас почти не бывает
Toyo Observe GSi-6 255/50 R20
Получил резину на следующий день после заказа. Год выпуска середина 2021. Стоит на VW Polo 2010г.в. Мягкая, не шумная. Положительное впечатление было до первого снега. Категорически не рекомендую! Российский Нокиан которому 9 лет в снег вел себя гораздо уверенней чем данный продукт. Приобретали 4 шт на авто девушки взамен старім колесам. При температуре -2°С и даже не укатанный снег для неё проблема. Остановка, трогание с места - отвратительно. С "липучкой" нет ничего общего. По ощущениям - Росава БЦ-20!
Плюсы: Комфортная при плюсой температуре
Минусы: Снег, каша, минусовая температура – бесполезна!
Плюсы: Комфортная при плюсой температуре
Минусы: Снег, каша, минусовая температура – бесполезна!
Toyo Observe GSi-6 255/50 R20
Хорошая резина, но дорогая.
Toyo Observe GSi5 255/50 R20
Смотрится резина круто думал поймал птичку. Поехали первый сезон зимы 2020 -2021 год. Размеры 185/65 R14 АБС нет.
Как только переобулся осенью, выезжаю с шиномонтажа была пробуксовка на сухом.асфальте, подумал может газонул, но оказалось я так газую почти постоянно и на других колесах такого не было.
Потом еду на мокром асфальте примерно до 55 км/ч, вынужден был резко затормозить чтобы не вклеиться впереди идущую машину, тоже резко затормозившую. Машину понесло с песком еще быстрее чем она ехала, я даже такого от нее не ожидал, новая же. Пришлось педаль тормоза отпустить и резкими нажатиями ее ногой нажимать и только тогда успел остановиться. Были пассажиры дети, дистанция где то метров 10- 15.
После этого случая в недоумении от новой резины, попробовал тормозить, проверял, та же ерунда была и на сухом асфальте, мокром и сухой, это полное г....
Очень опасная резина это еще не все. Попал в ямку перед, в эту знакомую яму попадал не раз на других шинах, все было норм, даже не думал смотреть на колесо после ямки. И вот подходит ко мне друг, увидел на колесе гулю и показывает глядь туда, а шине конец, новая боковины крепкие и толстые. Все туда влетают, поставил латку чтобы сезон докатать и переставил на зад вот вам и Тойо. Резина только тихая, комфортная, все остальное полное г...о
Как только переобулся осенью, выезжаю с шиномонтажа была пробуксовка на сухом.асфальте, подумал может газонул, но оказалось я так газую почти постоянно и на других колесах такого не было.
Потом еду на мокром асфальте примерно до 55 км/ч, вынужден был резко затормозить чтобы не вклеиться впереди идущую машину, тоже резко затормозившую. Машину понесло с песком еще быстрее чем она ехала, я даже такого от нее не ожидал, новая же. Пришлось педаль тормоза отпустить и резкими нажатиями ее ногой нажимать и только тогда успел остановиться. Были пассажиры дети, дистанция где то метров 10- 15.
После этого случая в недоумении от новой резины, попробовал тормозить, проверял, та же ерунда была и на сухом асфальте, мокром и сухой, это полное г....
Очень опасная резина это еще не все. Попал в ямку перед, в эту знакомую яму попадал не раз на других шинах, все было норм, даже не думал смотреть на колесо после ямки. И вот подходит ко мне друг, увидел на колесе гулю и показывает глядь туда, а шине конец, новая боковины крепкие и толстые. Все туда влетают, поставил латку чтобы сезон докатать и переставил на зад вот вам и Тойо. Резина только тихая, комфортная, все остальное полное г...о
Toyo Observe GSi5 255/50 R20
Прислали три колеса 1620г а одно 2220 г .партии разные. Не смертельно, но обещали одинаковые.неприятно.за 4530 можно было выполнить обещанное
Toyo Proxes S/T III 255/50 R20
Мощная - танковая резина с нотками комфорта, которой не страшен дождь. Для кроссовера самое оно. Но не для экстремального маневрирования, всё-таки это не полуслик.
Плюсы: Ультра толстая танковая боковина, по всей площади, наверное больше сантиметра толщиной.
Крутейший рисунок протектора.
В дождь едет лучше всех!
Очень хорошо тормозит, как по сухому, так и по мокрому.
Хороший зацеп с места
Минусы: Мягкий каркас, если резко крутить рулем, машина будет немного рушиться, но, возможно, это связано с высоким профилем резины, у меня 225/60 R17, хотя в затяжных поворотах она все равно хороша.
Плюсы: Ультра толстая танковая боковина, по всей площади, наверное больше сантиметра толщиной.
Крутейший рисунок протектора.
В дождь едет лучше всех!
Очень хорошо тормозит, как по сухому, так и по мокрому.
Хороший зацеп с места
Минусы: Мягкий каркас, если резко крутить рулем, машина будет немного рушиться, но, возможно, это связано с высоким профилем резины, у меня 225/60 R17, хотя в затяжных поворотах она все равно хороша.