Шины Toyo 315/35 R20
Укажите автомобиль
Сортировка: рекомендуемые
Показано 1 - 9 из 9 шин
315/35 R20 | 110Q XL 350-665 (нешип)Япония 2023 | 4 шт. | 6 934 грн. | | |
315/35 R20 | 106T 181-758 (нешип)Япония 2018 | 2 шт. | 5 416 грн. | | |
Популярные размеры шин R20
4.2, отзывов 41
Средняя оценка ✔ Какие самые продаваемые шины 315/35 R20 в 2024 году?
✔ Сколько весит шина 315/35 R20 ?
Вес 17.2 кг / объём 0.17 м3
✔ Где производятся шины Toyo 315/35 R20 ?
Япония
✔ Какой срок годности у шин?
- Срок хранения новых шин – до 5 лет
- Срок эксплуатации шин - до 5 лет
- Максимальный возраст шин не должен превышать 10 лет
Последние отзывы Toyo 315/35 R20
Сортировка: по дате
Toyo Observe GSi-6 315/35 R20
Только поставил 205/55/16, идет обкатка (сухой и мокрый асфальт преимущественно). Замечаний нет, все устраивает. Как будет на снегу и льду пока не знаю. Напишу позже, если не забуду. Полностью согласен с автором отзыва о том, что шину нужно обкатать. Ехал с шиномонтажа только после установки, то очень удивился, когда на сухом асфальте в не очень крутом повороте на небольшой скорости сработал ESP (антизанос). На следующий день уже все было ОК - проверял в поворотах, провоцируя снос, держала как и подобает. То есть, обкатывать шины обязательно нужно!
Toyo Open Country G-02 Plus 315/35 R20
Ужасная резина, дорогу не держит вообще, только сухой асфальт и не более
Toyo Observe GSi-6 315/35 R20
Резина - очень хорошая. Те кто пишет, мол г..но ничего не понимают. Отлично гребет, на укатанном снегу вообще огонь.
Главная проблема - ее нужно ОБКАТАТЬ, лучше на сухом асфальте. Первые 500-600 км действительно были очень странными, не понимаю с чем это связано. Но потом как будто случилось чудо, шины отлично ведут себя при любых зимних условиях.
Зимняя резина вообще нуждается в обкатке, но эта особенно, не знаю большой ли это минус.
Главная проблема - ее нужно ОБКАТАТЬ, лучше на сухом асфальте. Первые 500-600 км действительно были очень странными, не понимаю с чем это связано. Но потом как будто случилось чудо, шины отлично ведут себя при любых зимних условиях.
Зимняя резина вообще нуждается в обкатке, но эта особенно, не знаю большой ли это минус.
Toyo Proxes S/T III 315/35 R20
Резина хорошая, жаль только что не до путешествий
Toyo Observe GSi-6 315/35 R20
Крайне опасная резина при минусовой температуре! Покупкой данной "липучки" разочарованы. Положительное впечатление длилось до первого снега, не говоря уж об укатанном.
Toyo Observe GSi-6 315/35 R20
Резина шумная. По снегу не знаю его у нас почти не бывает
Toyo Observe GSi-6 315/35 R20
Получил резину на следующий день после заказа. Год выпуска середина 2021. Стоит на VW Polo 2010г.в. Мягкая, не шумная. Положительное впечатление было до первого снега. Категорически не рекомендую! Российский Нокиан которому 9 лет в снег вел себя гораздо уверенней чем данный продукт. Приобретали 4 шт на авто девушки взамен старім колесам. При температуре -2°С и даже не укатанный снег для неё проблема. Остановка, трогание с места - отвратительно. С "липучкой" нет ничего общего. По ощущениям - Росава БЦ-20!
Плюсы: Комфортная при плюсой температуре
Минусы: Снег, каша, минусовая температура – бесполезна!
Плюсы: Комфортная при плюсой температуре
Минусы: Снег, каша, минусовая температура – бесполезна!
Toyo Observe GSi-6 315/35 R20
Хорошая резина, но дорогая.
Toyo Open Country G-02 Plus 315/35 R20
Шикарная резина. Ставил на Tucson 2007. Парковка в сугробе была не проблема, рыхлый снег практически был не заметен. На льду, по воде, в горах зимой, вела себя отлично. В теплое время тоже отлично справлялась. За 7 сезонов использования протектора осталось около 5-6мм, еще ездить и ездить бы, но уже состарилась сама резина.
Toyo Proxes S/T III 315/35 R20
Мощная - танковая резина с нотками комфорта, которой не страшен дождь. Для кроссовера самое оно. Но не для экстремального маневрирования, всё-таки это не полуслик.
Плюсы: Ультра толстая танковая боковина, по всей площади, наверное больше сантиметра толщиной.
Крутейший рисунок протектора.
В дождь едет лучше всех!
Очень хорошо тормозит, как по сухому, так и по мокрому.
Хороший зацеп с места
Минусы: Мягкий каркас, если резко крутить рулем, машина будет немного рушиться, но, возможно, это связано с высоким профилем резины, у меня 225/60 R17, хотя в затяжных поворотах она все равно хороша.
Плюсы: Ультра толстая танковая боковина, по всей площади, наверное больше сантиметра толщиной.
Крутейший рисунок протектора.
В дождь едет лучше всех!
Очень хорошо тормозит, как по сухому, так и по мокрому.
Хороший зацеп с места
Минусы: Мягкий каркас, если резко крутить рулем, машина будет немного рушиться, но, возможно, это связано с высоким профилем резины, у меня 225/60 R17, хотя в затяжных поворотах она все равно хороша.