Відгуки Gislaved Ultra Speed

Дуже галаслива, шум чути сильніше, ніж на зимі. Після встановлення по комп'ютеру показує більше витрат

все добре ... Як замовив, так і доставили ... Віддзвонилися, так і треба працювати.

У мене Gislaved Ultra Speed 195/55 R15, країна виробництва – Словаччина, рік випуску – 2018. Автомобіль Seat Ibiza. Кажуть, що в різних типорозмірах і в залежності від країни виробництва гума поводиться по-різному, так що у кожного буде своя історія. У моєму випадку шини дійсно галасливі (на наклейці була цифра – 71 дБ). Проїхав я на них поки що лише близько 500 км., шум від покришок приблизно такий самий, як від зимової Debica Frigo 2. Якщо порівнювати зі старою літньою гумою Firestone, то ці справді більш галасливі. При цьому якість дороги, на якій порівнюю шум від покришок – відмінна (траса Київ-Ковель). В іншому поки нічого поганого сказати не можу, час покаже. Трохи засмучений.

Перевірте тиск. У мене, поки не зробив правильний тиск, на 80 і більше сильно гули

Тиск на шиномонтажі виставили 2,2 атм. У точності манометра певен. Вище тиск качати не буду, тому що ходова стане взагалі дубовою.

Ще доповню... Проїхав на цій гумі переважно трасами вже близько 4000 км. Спробував накачати колеса до 2.5 атм – шум не зник. Зловив одну пристойну яму, гума ціла, гриж немає. Також не сподобалася не зовсім впевнена поведінка гуми при екстреному гальмуванні на сухому асфальті зі швидкості 60 км/год до зупинки.

Даремно купив!
Шумна капут.
Зимова на такому рівні по шуму була

Купив дану гуму на Мазду 6 2015 р.в. у розмірі 225/55/17 і можу сказати, що вона дуже м'яка. Коли її забирав, навіть здивувався, як бічний корд легко можна руками гнути. На шиномонтажі всі казали, що гума хороша, але не для наших доріг. Їхав нещодавно по трасі (все боявся в яму влетіти) і тут як на зло потрапив у яму, дуже хорошу, удар був добротний, думав два колеса під заміну, якщо не спустило - добре, але шишки думаю будь-будь, навіть не хотів на її дивитися. Але, на мій подив на гумі жодної шишки, все нормально. Тому гума як на мене дуже хороша, не галаслива, як тут пишуть, по воді нормально їде, в калюжі на 200 км/год не влітаю.

Купував шини Gislaved Ultra Speed 195/60 R15 у травні, в даному магазині з гарантією на 1 рік. Проїздив понад два місяці. Можу сказати, що шина м'яка, дорогу тримає, на воді веде себе прогнозованого, але Дуже шумна! У мене зимова так не гуділа! На 80-90 км/год можна впевнено підвищувати гучність магнітоли. Нещодавно трапився неприємний випадок, влетів у яму з гострими краями і пропоров боковину шини в 2-х місцях. На шиномонтажах, куди я звертався, відмовлялися ремонтувати, зважаючи на те, що потрібна холодна вулканізація, як мені пояснили майстри. Звернувся за допомогою до Інфошини, пояснив як є, надіслав фото шини та пошкоджені місця. Здавалося б, є гарантійний випадок, доказ (фото), чек, гарантія, але немає результату. Менеджер подзвонив мені і сказав, що розглядати мій випадок через 10 днів, т.к. у них черга з таких випадків. Коли відтягують час, відразу розумієш, що пахне розлученням і бездіяльністю. Особисто моя думка. Так що вирішувати вам, купувати чи не купувати шини у даному магазині. А поки що чекаю відповіді 31 серпня. Після відпишуся. Можливо, мої побоювання марні.

Не згоден, що прям Дуже шумна гума! На шорсткому асфальті, так, ВСЯКА (навіть САМА ДОРОГА) гума не з тихих, а на гладкому асфальті і цей Гіславед цілком комфортний за акустичними параметрами. Що стосується розриву шини та гарантії, то тут фото ні про що, ви ж не зможете надати фото моменту розриву шини, коли вона страждає від невинної ямки. Напевно такий порив утворився від попадання в хорошу яму і тут продавець шин за вас не повинен відповідати, ви рулювали, ви яму з гострими краями форсували. Ніде в описі не сказано, що це бронебійна шина, а гарантія від шишок, я думаю.
Я в точно такому розмірі брав цю гуму на Лачетті універсал, за 2 сезони жодної шишки чи пориву, хоча разів 10 за цей період машина возила і кілограм по 500 вантажу, правда я з гострими краями я уникав. Їдьте акуратніше.

Купивши комплект нових шин. На трасі ведуть собі досить гарно. Чи не шумні, комфортні, м'які, в дощову погоду авто абсолютно кероване ніякого аквапланування при розумній швидкості (100 км) не відчувається. Дороги тримаються чудово.
Все було б дуже добре, якби інженери які створювали ці шини, врахували реалії нашої експлуатації! На третьому місяці на швидкості 40 км при повністю завантаженому пасажирами авто (всіх разом 6 чоловік) упіймав невелику яму і, як результат, отримав бокову шишку (колесо довелося ремонтувати величезною кордовою латкою, балансувати і т.д.)
Спочатку подумавши що так сталося через велике навантаження, але ні! За місяць ситуація повторилася, що правда в машині було всього чотири! І так з певною регулярністю!
З шишками, латками та порізами вдалося протягнути на цих колесах три роки, за які проїхав приблизно 35 тис. км. прбігу. Я їздок повільний, досвідчений і обережний, отже і підстави для критики в мене переконливі.
Надто слабкі у них боковинки для наших доріг!
Купувати такі шини для своїх авто – я не рекомендую!

Я вважаю що цей відгук не відповідає реалії. Все брехня. Два сезони від'їздив і залишився дуже задоволений цими шинами. За всіма показниками тільки 5 з плюсом.

А подивитись на табличку відповідності тиску повітря в шині завантаження авто слабко, так і народжуються негативні відгуки.

Відгук не попереджень. Мені без різниці подобається комусь мій досвід використання цієї гуми чи ні. Я просто ділюся своїми враженнями. На додачу про тиск у шинах,- відповім що вони всі 4 були прокачані по 2,2.
А за великим рахунком гума непогана на свої гроші. Ще раз наголошую: що основна проблема - це не покришка, а наші побиті дороги...

Радіслав, тиск у низькопрофільних шинах має бути 2.5. Коли тільки купив тачку з такими шинами, теж були аналогічні проблеми з шишками. Добре на шиномонтажці люди вчасно підказали)

хороша гума, все негативне - то брехня. Я сам по варшавці в дощ їхав 120 -140 і нормально управляється гальмує, ріже калюжі.

Відкотив 1,500 км.
Гума хороша! Розгін, накат, гальмування як на сухому, так і на мокрому відмінні.
Шумність на 4. Є невеликий гул на 55-65 км/год, але це якщо прислухаються. Ще на сильно зернистому асфальті гучна.
Здивувала м'якість, мабуть з-за боковин. Перші влучення в ями витримала на ура.
Загалом задоволений. Порівнюю з данлом спорт та мішлен енерджі сейвер. Ведмедик, звичайно, поза конкуренцією, але й цінник інший;)

Шини Gislaved Ultra*Speed не підтвердили покладених овацій у тесті швейцарської експертної групи «Teknikens Varld» (2015) Leave a reply test 2015.

Мета тесту - дати відповідь на гучне запитання: чи ефективні для середньостатистичного автовласника спортивні шини. У тесті брало участь 12 моделей низькопрофільної гуми у розмірі 225/45 R17.

Низькі показники гуми на мокрій дорозі, як результат автшини отримали 5 балів із 10 можливих. Керованість на мокрій дорозі 4 бали. Фахівці відзначили, що на передній осі авто, з шинами Gislaved Ultra Speed, проходження та входження в повороти було досить проблематичним. Другим негативним моментом, який відзначили фахівці - це поганий баланс зчеплення між передньою та задньою осями, внаслідок чого водіям доводилося постійно підрулювати, щоб направити машину по потрібній траєкторії.

На сухій дорозі показники виявилися так само слабкими, гума не змогла скласти конкуренцію дорожчим моделям. Від показників моделі, яка посіла перше місце, гальмівний нехай Gislaved UltraSpeed відрізнявся на 4 метри.

Позитивною якістю гуми, експерти відзначили високий рівень комфорту, оскільки гума не погано поглинала нерівності дороги.