Сезон | Всесезонні |
Тип авто | Позашляховик |
В продажі | з 2016 року |
Закінчилися | 06.03.2024 |
Типорозмір | Індекси | ||||
---|---|---|---|---|---|
205/55 R17 | 95H XL | - | Немає в наявності | - | |
225/65 R17 | 102H | - | Немає в наявності | - | |
245/65 R17 | 105T | - | Немає в наявності | - | |
255/65 R17 | 108T | - | Немає в наявності | - |
Типорозмір | Індекси | ||||
---|---|---|---|---|---|
265/60 R18 | 110T | - | Немає в наявності | - | |
285/50 R18 | 109T | - | Немає в наявності | - |
Типорозмір | Індекси | ||||
---|---|---|---|---|---|
275/60 R20 | 114T | - | Немає в наявності | - |
Hankook Dynapro HT RH12 - всесезонні корейські шосейні шини преміум-класу. Автошини демонструють пристойні характеристики на мокрому асфальті.
Колеса Ханкук Дайнапро НТ РХ 12 забезпечують гальмівні показники вище середнього значень у своїй всесезонній категорії для шосейних доріг.
При використанні розмірів LT керованість або ефективність гальмування гуми значно знижуються. Дані розміри автошини трохи важчі, що сприяє збільшенню інерції імпульсу, що, у свою чергу, призводить до повільнішого гальмування.
Колеса демонструють значення вище середнього у двох ключових областях: вхід та зворотний зв'язок у середині повороту.
Шини показують неабияке зчеплення, дозволяючи контролювати ситуацію від і до. Однак відчуття від рульового керування під час руху прямо, особливо при затяжному маневруванні, незвичайне.
На практиці це означає, що коли ви виходите з повороту і машина починає випрямлятися, може виникнути враження, що для керування потрібно менше зусиль, що потенційно дає відчуття зниження контролю. А доклавши менше зусиль, ви зрештою отримаєте недостатню повертаність.
Гума Hankook Dynapro HT RH12 відчуваються трохи по-іншому при виході з повороту в порівнянні з іншими моделями. Можливо, знадобиться трохи часу, щоб звикнути до відчуття легкості, коли ви випрямляєте машину після завершення віражу.
Автошини виділяються керованістю на мокрому покритті, перевершуючи своїх конкурентів у категорії. Не є лідерами, але все одно дуже цікаві.
Ключовим фактором є вдосконалена структура канавок, яка є поєднанням прямолінійних і взаємопов'язаних ламелів по всьому протектору, гарантуючи ефективне витіснення води.
Через безперервний рух центральної частини та зовнішніх плечових ребер, гума не здатна відводити достатню кількість води, що знижує контроль на поворотах. Однак колеса добре справляється з тестами на аквапланування прямою.
Ламелі працюють, спрямовуючи частинки води, зберігаючи при цьому гнучкість. Гума Ханкук Дайнапро НТ РХ 12 створює відносно жорстку пляму для покращення контакту з дорогою.
Колеса виділяються зчепленням і керованістю, багато в чому завдяки центральному ребру, густо заповненому виїмками, і прилеглим ребрам, оснащеним зигзагоподібними зубцями з канавками.
Ці функції створюють ефективний контакт снігу, покращуючи реакцію шини на кермо, показуючи стабільні характеристики.
Рівень контролю гуми, особливо у підтримці балансу між надмірною та недостатньою повертальністю, є значною перевагою перед багатьма конкурентами, які часто мають труднощі в цій галузі.
Незважаючи на безліч хвилястих ламелів, що переплітаються, впоперек, автошини не справляється зі зчепленням на льоду, особливо з точки зору гальмування.
Комфорт коліс Ханкук Дайнапро НТ РХ 12
Шини чудово пом'якшують вплив нерівностей дороги, підвищуючи комфорт водіння. Однак ця м'якість - палиця з двома кінцями. Гума надто м'яка. Хоча це підвищує комфорт, це погіршує стабільність контактної плями.
В іншому колеса демонструють неоднозначні результати з погляду комфорту, ресурсу та економії палива, при цьому метричні розміри R показують кращі результати в порівнянні з LT.