Літні шини Mazzini Effivan

Mazzini Effivan (Маззіні Еффіван) — автошини для мікроавтобусів та легковантажного транспорту від популярного шинного заводу. Гума використовується в літню пору року на дорогах різної якості. Шини відрізняються найвищим рівнем вантажопідйомності, міцністю та великим типорозмірним сортаментом: у наявності більше двох десятків розмірів від 155 R13 до 235/65 R16. Представлена гума є постійним помічником водія при перевезеннях важких вантажів.

Протектор представленого колеса має симетричний (зовнішня та внутрішня сторона однакові) вигляд. Як і у всіх комерційних моделей, у літньої гуми Mazzini Effivan відсутня спрямованість плечових блоків, що надає більшої впевненості та стійкості при перевезенні важких вантажів, а також дозволяє мати тривалий термін використання. Масивність центральних блоків автошини надає гумі високих гальмівних характеристик, особливо на дорогах сумнівної якості. Пісок та каміння не застряють між ними, чим зберігається цілісність колеса. У плечових макроблоках, що мають схожу конструкцію, інший функціонал. Вони утримують автошину під час прямого швидкісного пересування, а також гарантують бічну стійкість під час екстремальних маневрів. Легковантажне авто не заносить при поворотах та розворотах, навіть із наявністю виразного перевантаження.

Боковина автошини посилена у всіх розмірах. Це істотно збільшує дискомфорт при проходженні нерівностей, проте забезпечується безпека і міцність. Гума бічної зони може піддаватися різним деформаціям і втрачати структуру з допомогою унікального компаунда. До складу суміші боковини, крім каучуку та полімерів, включили кремнієві присадки та наповнювачі та оснастили додатковим кордовим шаром.

Літні автошини для легковантажного транспорту Маззіні Еффіван це:

• тривалий термін використання колеса;
• найвища вантажопідйомність;
• підвищена жорсткість протекторного шару;
• посилена спеціальною сумішшю боковина;
• надійність виконання кермових команд.

Зчеплення на мокрому покритті, як правило, є слабким місцем будь-якої комерційної шини. Однак у представленої шини, крім традиційних поздовжніх каналів, є додаткові пази на плечевині та медіальних елементах протектора. Вони сприяють агресивнішому відводу водних мас, ніж позитивно впливають на якість «мокрої» їзди.