Літні шини Pirelli Scorpion

Автошина Pirelli Scorpion (Піреллі Скорпіон) - літня інноваційна гума, представлена у 2020 році для власників автомобілів преміального класу, в основному паркетників та позашляховиків. Оновлений профіль та малюнок протектора, а також передовий склад компаунду (гумової суміші) забезпечують найвищу безпеку, шумовий комфорт, технологічність та економічність цієї шини. За даними компанії Pirelli літня гума має більш високі показники гальмування на мокрому дорожньому полотні, паливній економічності та шумовому комфорті порівняно з попередньою автогумою.

Підбір літньої автошини Scorpion

Оновлена гума Піреллі Скорпіон - екологічніша версія літніх шин Pirelli Cinturato P7 (P7C2). Від базової моделі удосконалені шини Scorpion відрізняються підвищеною ефективністю гальмування та покращеною керованістю на мокрій поверхні, більш тривалим терміном експлуатації, а також зниженим опором коченню, що не в останню чергу стало можливим за рахунок використання нового малюнка протектора та інноваційної гумової суміші з якимось «механічним інтелектом». », здатним змінювати поведінку гуми залежно від умов водіння та температури, гарантуючи водієві надзвичайно велике ідеальне робоче вікно у літній сезон.

Основні особливості літньої гуми Pirelli Scorpion:

• здатність протектора моделі співпрацювати з електронними системами допомоги водієві;
• зменшена вага автошини, як результат: зниження опору коченню, економія для автомобілістів та менший вплив на навколишнє середовище;
• покращена точність кермового управління за рахунок розташування та різної жорсткості блоків.

Конструкція позашляхової шини Pirelli

Склад гумової суміші автошини Pirelli Scorpion зазнав значних змін, інженери компанії Піреллі додатково збагатили гуму сучасними полімерами, кремнеземом та специфічними смолами, що дозволило підвищити зчіпні показники шини. У ній також використовуються високомолекулярні полімери, тобто ланцюги з дуже довгих хімічних елементів, які гарантують вищі механічні властивості шини, такі як підвищена зносостійкість та довговічність. Загалом ресурс пробігу збільшили на 6%, що зменшує частоту зміни автошини. А опір коченню у цієї моделі вдалося знизити на 12%. Збільшення міцності гумової суміші, крім зменшення кількості матеріалу для протектора, дозволило знизити вагу Піреллі Скорпіон. Як результат: зниження опору коченню, економія для автомобілістів (за рахунок підвищення паливної економічності) та менший вплив на навколишнє середовище.

Оновлений склад гумової суміші «FULL SILICA» у поєднанні з чотирма широкими поздовжніми каналами надає неперевершені характеристики на мокрій поверхні, мінімізуючи ризик аквапланування та роблячи шину найпросунутішим продуктом на ринку. Автошини цієї моделі доступні також у виготовленні за технологією Seal Inside. Ця технологія дозволяє продовжити рух навіть при різкій втраті тиску в шині у разі проколу, за це відповідає герметизуючий шар у каркасі. Додатковий аспект, порушений інженерами Pirelli під час розробки Pirelli Scorpion - це здатність протектора співпрацювати з електронними системами допомоги водієві. Так, наприклад, проведені випробування показали, що при гальмуванні зі швидкості 100 км/год (при включеній ABS) автошинам Піреллі Скорпіон у середньому потрібно гальмівного шляху на 4 метри менше, відповідно, гальмівний шлях скорочено на 7-10%.

Протектор гуми Піреллі Скорпіон

Частково покращений асиметричний малюнок Pirelli Scorpion за рахунок певної послідовності чергування блоків протектора даючи комфорт керування. Великі поздовжні канавки швидко виводять вологу з під плями контакту, знижуючи ймовірність аквапланування, тим самим забезпечуючи безпеку на вологому покритті. У центральній частині протектора розташовані компактні блоки, а у зовнішній зоні – міцні та стійкі до деформації елементи. Така конструкція покращує точність кермового керування при маневруванні та на прямих ділянках. Покращений розподіл жорсткості профілю шини гарантує велику опорну поверхню навіть при проходженні поворотів та безпеці водіння у різноманітних погодних умовах.

Удосконалений малюнок протектора з нерівномірним кроком блоків та певним розташуванням градусів канавок та ламелей забезпечує високий рівень акустичного комфорту. Плоский профіль та оптимізована пляма контакту забезпечують низький опір коченню та рівномірне зношування, що як наслідок збільшує зносостійкість та економить витрату палива.