Зимові шини 225/60 R17

Зимові шини типорозміру 225/60 R17 - рішення для бюджетних та преміальних кросоверів середнього класу. Таку гуму можна буде встановити на BMW X3, Ford Freestyle, Chevrolet Uplander, Citroen C-Crosser, Subaru Outback, Toyota Highlander, Suzuki Grand Vitara та інші автомобілі з цієї ж категорії.

Підбір зимової гуми у розмірі 225/60 R17

Для правильного підбору зимової гуми розберемося з її пристроєм. Це довга тема, але головне тут – це склад та протекторний малюнок. До складу просто додані деякі присадки для збільшення пружності та запобігання деформації у разі мінусових температур, а протекторний малюнок може бути різним - найкраще показує себе асиметричний, коли на одну половину колеса нанесений, допустимо, поперечний малюнок, а на другу - зигзагоподібний. Таким чином, автошини можуть забезпечити стійкість як на сухому асфальті, так і на мокрому. Плюс до того, підбір правильного малюнка допоможе знизити опір коченню.

Але цього мало, адже гума буває шиповані і ні, а також придатна для різних зим.

Купити зимові автошини в типорозмірі 225 60 17

Для початку розберемося з наявністю або відсутністю шипів гуми та їх функціональним призначенням.

Шипи автошин підходять для доріг з усталеним шаром снігу або льоду, причому чим він більший, тим виправданіше використання шипів, оскільки створені вони для сухої важкопрохідної місцевості. Не слід користуватися ними на чистому асфальті чи мокрій дорозі – зчеплення стає помітно гіршим. Однак, якщо ви їздите дорогами поганої якості або у вас суворі зими зі снігопадами, дамо кілька корисних порад перед покупкою.

Перше - перед серйозними навантаженнями спочатку обкатайте автошини. Це дозволить шипам краще зафіксуватися у своїх пазах та покращить експлуатацію. Використовуйте правило "акуратної тисячі", це коли ту саму першу тисячу кілометрів ви проїжджаєте зі швидкістю не вище 80 км/год, плюс до того не гальмуйте дуже різко. Останнє може деформувати ваші шпильки.

Якщо у вас часто мокра дорога або сухий асфальт з тонким шаром льоду або снігу - вибирайте нешиповану (фрикційну) гуму. Така шина добре поводиться при різних температурних режимах, що залежить від типу (скандинавський чи європейський) ). Перший підходить для засніженої місцевості, важких погодних умов, тобто Східної Європи підійде досить добре. Структура протектора автошини – ромбоподібна, блочна. Дозволяє добре зчеплюватися з дорожньою поверхнею.

Європейський тип потрібно використовувати на трасах та асфальтованій дорозі, у місцях підвищеної вологості та опадів. У таких протекторах покращили мережу водовідвідних каналів, які зменшують аквапланування, плюс можуть застосовуватися ламелі різного виду, що допомагає зчепленню.

У нашому інтернет-магазині є вся потрібна інформація про шини. А поки що пропонуємо ознайомитись із технологіями, які використовують великі виробники.

Серед таких:

• Michelin (Мішлен) - тут розберемося на прикладі шин X-Ice North 3. Вони шиповані і мають кілька ключових переваг - шипів тут досить багато (більше 250) і застосована технологія Smart Stud, виходячи з якої вони мають конічну форму і змінене гніздо посадки - воно стало глибшим і перетворилося на колодязь, що запобігає зриву шипа на всьому терміні експлуатації, а також відводить сніг з шини прямо в колодязь, звідки він видаляється в процесі руху .
• Marshal (Маршал) - подивимося на прикладі моделі WinterCraft SUV Ice, які є фрикційними. Приділено велику увагу їх конструкції, в якій використовуються ребра різної глибини та спрямованості (спрямовані, медіані, скошені), таким чином, при спільній роботі вони забезпечують ідеальний баланс зчеплення та маневреності.

Ми допоможемо зробити правильний вибір.