Літні шини Vredestein Sprint Classic

Літні шини Vredestein Sprint Classic створені інженерами голландської компанії Vredestein, яка входить до складу концерну Apollo Tyres. Наявність науково-дослідного центру та виробничих потужностей обладнаних за останнім словом техніки гарантують високу якість продукції, що зійшла з конвеєра продукції . Гума лінійки Sprint Classic спочатку призначалася для класичного спортивного автотранспорту та забезпечує безпечний рух на високій швидкості. До переваг автошини належать відмінне зчеплення і гальмування.

Характеристики літньої автошини Фредештайн Спринт Класік:

• високий рівень продуктивності;
• надійне зчеплення за будь-якої погоди;
• короткий гальмівний слід;
• усунення гідропланування;
• відмінна керованість та стійкість.

Автомобільна гума Фредештайн Спринт Класік підійде для легкового транспорту з посадковим діаметром коліс від 13 до 16. Відмінною рисою шини є протекторний малюнок із класичним дизайном, характерним для моделей минулого десятиліття. Таке рішення продиктоване великою популярністю моделі у власників класичних авто, які будуть безглуздо виглядати з ультрасучасним малюнком коліс.

За досить лаконічним зовнішнім виглядом автошини ховаються незвичайні технічні та експлуатаційні характеристики. Різноспрямовані ламелі забезпечують відмінне зчеплення, відточене керування, курсову та маневрову стійкість. Блоки специфічної форми утворюють додаткові зачіпні кромки, за рахунок яких покращується якість гальмування та зменшується довжина колії в середньому на 5%. Велика площа плями контакту автошини дозволяє рівномірно розподіляти зовнішній тиск, ніж усувається нерівномірне зношування елементів протектора. Об'ємні дренажні канавки за лічені секунди виводять воду назовні, запобігаючи плануванню на мокрих дорогах, а посилює зчіпні якості гуми. У її складі крім натуральної сировини та масел є інноваційні компоненти, що відповідають за міцність, зносостійкість та низький опір коченню.

Автошини Vredestein Sprint Classic, як і належить високошвидкісним виробам, мають надійну внутрішню конструкцію, що забезпечує стійкість до деформування, ударів та проколів. Каркас посилений бекером із металевого корду та багатошаровою підкладкою із міцного нейлону. За рахунок сталевого бортового кільця гума міцно сидить на обід колеса.