Літні шини Uniroyal R19

Технічно відпрацьовує все, але бісить на швидкості 50-70 гуде, як зношені підшипники

Ті саме, купивши 2 тижні тому поставивши збільшився розхід, керованість стала гіршою, приїхав на монтаж дві шини нормальні, одна при прокрутці трохи видно нерівність центрального протектора, друга то взагалі конкретно, поставили найгіршу шину на задню вісь. Начитався позитивних відгуків, може те що у мене виробник Португалія, у кого Франція таких проблем немає.

Гума дуже поганої якості щодо геометрії. Ніколи більше не куплю. З чотирьох коліс 2 - викинути потрібно, другі два - овальні трохи. Втретє розбираємо на шиномонтажі щоб знайти баланс. Але нічого не вдієш, коли шини із заводу - у формі яєць!

Усього в міру: шумність, м'якість, надійність за власний кошт. Воду на раз, дорогу тримає відмінно, але все ж таки гострі ями потрібно акуратно, боїться ударів і порізів

Відкотив одну пару цієї ТМ, гума просто вогонь. У мене Хонда, машина жорстка, але цією гумою їдеш як на Мерседесі. Рекомендую!!

Брав шини дружині на Форд Фієста. Ловила ями. Погнула диск, але шини витримали. Тихий. Задоволений.

Ось нарешті дочекався п'ятої моделі, днями буде старт, обов'язково відпишуся з коментом, а ось Rainsport 3, просто відмінна гума, тому сподіваюся, що нові технології будуть цікаві!

Цю гуму взяв на пробу 19.04.18г. у розмірі 235*45 R18 (а/м Хонда Акорд 8). Одразу на пошті при отриманні звернув увагу, що боковина в порівнянні з моїми попередніми шинами була дуже м'якою, хоча заявлено, що XL (тобто посилена). Накатавши містом 1000 км., нарікань не виникло, все добре. Потім потрапив переднім лівим колесом у невелику яму, але правда на швидкості 150 км/год., як наслідок - розрубав колесо в мотлох, диск без пошкоджень (шини були з тиском 2,4-2,5). Гума пройшла трохи більше 2500 км. До цього катав 3 сезони на гумі Vredestein Ultrac Sessanta 235/45 R18, все ДУС! Але тут і цінова категорія зовсім інша. Сподіваюся, що для когось буде корисним відгук, т.к. Вибір гуми - не легка справа. Сам собою знаю.
Плюси: Гарний малюнок.
Мінуси: Дуже м'яка боковина.

Брав собі на Тур, вибирав півтора місяці, зупинився на них. Купив. Коли поїздив, тестував у різних режимах - мало не описався від радості! Реально виграє і у Тойо, і у Бріджів! Знос, звичайно є, але для безпечної їзди 3 сезони - це межа (хто хоче, із задоволенням посперечаюсь про це), а вона їх пробігає гідно. Підсумок: поміняв тачку, іншу гуму навіть не розглядаю, хоча стежу за ринком і порівнюю з іншими виробниками. У деяких показниках вона, може й програє комусь, але (!) у гальмуванні на мокрому асфальті їй немає рівних! Другий комплект взяв тиждень тому, т.к. волію все робити заздалегідь. Лежить. Чекає. І я чекаю, літа))

Гума відмінна, не дорога: R17 235/45 перед та 245/45 зад, E34.
Скажу так - калюжі вже не біда взагалі на швидкості (з розумом звичайно), а в дощ їздити швидко стало куди простіше, справді чіпляється в дорогу, а то думав брешуть). Також дуже тиха гума, 9/10. Керованість - 8/10, все-таки мішлен пілот спорт 4 краще буде в цьому плані. Особливість – дуже м'які протектори, на рекомендованому тиску жертиме гуму. Замість рекомендованих 2.2 я качав 2,7-2,8. Не бійтеся цього робити, бо ви самі відчуєте, як машина поводитиметься на рекомендованому тиску, і на трохи більшому. Зношування... ось тут її слабкість.

(Це особисто моя думка, і мої відчуття, за кермом мого автомобіля на цій гумі. Скільки людей стільки й думок)
Плюси: Відмінні показники під час дощу Не боїться калюж Тиха гума Керованість вища за середню
Мінуси: Високий знос За керованістю до позначки "Sport" не дотягує