Всесезонні шини Bridgestone Dueler H/T D684 II, розроблені для експлуатації на повнопривідних автомобілях, відрізняються високими показниками надійності та безпеки руху. Тому ця модель використовується як шина при первинній комплектації автомобілів Mitsubishi Pajero та Nissan Patrol.
Переваги використання шини Бріджстоун Дуелер Х/Т Д684 II:
- Потужний зовнішній вигляд і агресивний малюнок протектора надають авто елементи солідності.
- Три чітко окреслені ребра жорсткості протектора, що складаються з широких блоків асиметричної форми, забезпечують високі тягово-зчіпні характеристики на асфальтовому та ґрунтовому дорожньому покритті.
- Чотири глибоких і широких поздовжніх канали, з'єднаних між собою густою мережею поперечних борозенок, створюють ефективну дренажну систему. Система максимально швидко відводить з плями контакту великий об'єм води та бруду, перешкоджаючи виникненню ефекту гідропланування та пробуксовування.
- Згладжені кути плечових блоків знизили рівень шуму автомобіля при русі, а широкі поперечні борозни, які відокремлюють один від одного плечові блоки, збільшили маневреність автомобіля та точність входження в повороти на високих швидкостях.
- Двошарова конструкція протектора та посилена боковина, збільшили ступінь опірності шини Bridgestone Dueler H/T D684 2 механічним пошкодженням.
- Гелеподібні полімерні присадки, які були використані при створенні гумової суміші протектора, уповільнили процес зносу, збільшивши термін експлуатації шини Бріджстоун Дуелер ХТ Д684 2.
- Максимально велика площа контакту та висока еластичність гумової суміші, збільшили стійкість автомобіля та запобігли виникненню нерівномірного зносу протектора.
Відгуки Bridgestone Dueler H/T D684 II
Сортування: по даті
Владимир
21 Листопада 2014, 11:29
Стоять з салону на Паджеро спорті, шумність 4/5, жорсткість (комфорт) 3/5, міцність (ударостійкість) 5/5, знос (плюс ніяких тріщин і механічних пошкоджень і слідів від часу) 4/5, колійність 4/5, вода, калюжі на асфальті 5/5, гальмо 5/5, бруд 4/5 для шин класу Н/Т (плаває здорово, але пре), пісок 4/5 (на повному приводі не скидаючи тиску), взимку не експлуатувалися.
Шина пристойно жорстка, напевно єдиний недолік, але міцна-ні гриж, ні спусків, колеса місцями не переставляв, їзда 95% траса і задній привід, знос рівномірний на всіх 4х, пройшли 23 тис, до татчика зносу ще 15-20 тисяч проїде, швидкісний режим 70% 100-120, 20% 120-150. За два сезони не балансував жодного разу, не дивлячись на рекомендації щотижня 8-10, після зміни зимової вирішив- пора, дисбаланс 10-25грм. Якщо до зносу цієї гуми буде у продажу така сама, візьму 3шт ще + нульова запаска щас. Ставлю гумі 4+, через жорсткість на 5ть не дотягує
ВідповістиКорисний відгук? Так (27) / Ні (1)