Що таке протектор шини?

Протектор шини — це робоча доріжка будь-якого колеса, яка стикається з дорогою або ґрунтом. Під час використання протектор автошини зношується, що з часом знижує ефективність використання гуми.

Часто протектором називають мережу канавок і каналів, але це судження в докорінно не правильно. Протектор – це цілий гумовий шар у якому присутні пази та канали. Більше того, канали та канавки не є головним атрибутом протектора, наприклад, на гоночних сликових шинах канавок і зовсім ні.

Протектори різняться між собою за сезонними (літні, зимові, всесезонні) або експлуатаційним (легкові, позашляхові, с/г, кар'єрні) специфікацій. Крім цього, автошини можуть бути з асиметричним або симетричним малюнком протектором, із спрямованістю чи без.

Мінімальна глибина протектора

Якщо уважно спостерігати за змінами глибини протектора, то можна Зауважимо, що з часом глибина протектора змінюється. Це можна побачити і на око, хоча досвідчені шиномонтажники мають спеціальний інструмент. вимірювач глибини протектора. У законодавствах різних країн по-різному прописана мінімальна роздільна глибина протектора, в середньому це 1.6 мм. Їздити на протекторі менше цього позначення – не лише злочин, але і, головне, загроза власній безпеці та безпеці оточуючих.

Відмінності зимової та літньої шини

Влітку, як правило, дороги сухі або вологі, а температура перевищує 10 градусів за Цельсієм. Це дає дещо інші проблеми для колеса, ніж холод та сніг. Таким чином, гумовий склад літнього протектора порівняно твердий, а рисунок протектора має спеціальні поздовжні канали, якими евакуюється вода. Тому літній дизайн вважається простіше, тому що не переслідується багатозадачність.

Зимовий протектор, на відміну від літнього, м'якший. У зимовий період колесу дуже важливо зберігати еластичність, тому до складу гумового коктейлю додаються різного роду пом'якшувачі (натуральний каучук, кремнієві сполуки). Крім того, блоки протектора мають на собі сотні. невеликих розрізів, про ламелей. Вони сприяють стійкому руху по сніговому та замерзлому покриттю. Протектор зимового колеса набагато глибше літнього, тому що стирається швидше. Також слід зазначити, що експерти рекомендують міняти зимові шини на позначці 3-4 мм глибини протектора.

Одночасні малюнки протектора

Виробники шин мають великий асортимент, проте навіть вони не завжди дають новому продукту інший рисунок протектора. Найчастіше виробник випускає ту саму модель під різною назвою, підбрендом і т. д.

Список брендів, які використовують схожі малюнки протектора

Бренди мають 100% подібність один до одного (всі моделі):

• Seiberling - Dayton - Saetta (бюджетні підбренди Bridgestone)
• Kumho - Marshal (середній сегмент, кожна модель має такий же аналог)
• Strial - Riken - Orium - Kormoran - Taurus - Tigar (бюджетні підбренди Michelin)
• Лінійка Nordman у Nokian - Кожна модель є копією застарілої моделі основної лінійки (Hakka, Hakkapeliitta). Грубо кажучи, бюджетна версія старих перевірених флагманів
• Tunga - Cordiant

Часткова подібність (деякі моделі):

• BFGoodrich - Kleber (середній клас, підбренди Michelin, деякі моделі схожі)
• Sumitomo — Falken
• General - Gislaved - Viking - Matador (бюджетні підбренди Continental, деякі моделі схожі, особливо новинки)
• Kumho — Marshal (середній сегмент, кожна модель має такий самий аналог)
• Debica - Sava - Barum - Kelly (бюджетні підбренди Goodyear)

До цього списку не увійшли китайські бренди, які часто випускаються відразу кількома брендами. У 100% випадків будь-якої китайської шині можна підібрати аналог під іншою назвою.