Зимние шины 225/60 R17

Зимние шины типоразмера 225/60 R17 - решение для бюджетных и премиальных кроссоверов среднего класса. Такую резину можно будет установить на BMW X3, Ford Freestyle, Chevrolet Uplander, Citroen C-Crosser, Subaru Outback, Toyota Highlander, Suzuki Grand Vitara и на другие автомобили из этой же категории.

Подбор зимней резины в размере 225/60 R17

Для правильного подбора зимней резины, разберемся с ее устройством. Это долгая тема, но главное здесь - это состав и протекторный рисунок. В состав просто добавлены некоторые присадки для увеличения упругости и предотвращения деформации в случае минусовых температур, а протекторный рисунок может быть разным - наилучшим образом показывает себя асимметричный, когда на одну половину колеса нанесен, допустим, поперечный рисунок, а на вторую - зигзагообразный. Таким образом автошины могут обеспечить устойчивость как на сухом асфальте, так и на мокром. Плюс к тому, подбор правильного рисунка поможет снизить сопротивление качению.

Но этого мало, ведь резина бывает шипованные и нет, а также подходящая для разных зим.

Купить зимние автошины в типоразмере 225 60 17

Для начала разберемся с наличием или отсутствием шипов резины и их функциональным назначением.

Шипы автошин подходят для дорог с устоявшимся слоем снега или льда, причем чем он больше, тем оправданнее использование шипов, поскольку созданы они для сухой труднопроходимой местности. Не следует пользоваться ими на чистом асфальте или мокрой дороге - сцепление становится заметно хуже. Однако, если вы ездите по дорогам плохого качества или у вас суровые зимы со снегопадами, дадим несколько полезных советов перед покупкой.

Первое - перед серьезными нагрузками сначала обкатайте автошины. Это позволит шипам лучше зафиксироваться в своих пазах и улучшит эксплуатацию. Используйте правило "аккуратной тысячи", это когда ту самую первую тысячу километров вы проезжаете со скоростью не выше 80 км/ч, плюс к тому не тормозите слишком резко. Последнее может деформировать ваши шипы.

Если у вас часто мокрая дорога или же сухой асфальт с тонким слоем наледи или снега - выбирайте нешипованную (фрикционную) резину. Такая шина хорошо ведет себя при разных температурных режимах, что зависит от типа (скандинавский или европейский). Первый подходит для заснеженной местности, трудных погодных условиях, то есть для Восточной Европы подойдет достаточно хорошо. Структура протектора автошины - ромбовидная, блочная. Позволяет хорошо сцепляться с дорожной поверхностью.

Европейский тип нужно использовать на трассах и асфальтированной дороге, в местах повышенной влажности и осадков. В таких протекторах улучшили сеть водоотводящих каналов, которые уменьшают аквапланирование, плюс могут применяться ламели разного вида, что помогает сцеплению.

В нашем интернет-магазине есть вся нужная информация про шины. А пока что предлагаем ознакомиться с технологиями, которые используют крупные производители.

Среди таковых:

• Michelin (Мишлен) - здесь разберемся на примере шин X-Ice North 3. Они шипованные и имеют несколько ключевых преимуществ - шипов здесь достаточно много (больше 250) и применена технология Smart Stud, исходя из которой они имеют коническую форму и измененное гнездо посадки - оно стало глубже и превратилось в колодец, что предотвращает срыв шипа на всем сроке эксплуатации, а также отводит снег из шины прямо в колодец, откуда он удаляется в процессе движения.
• Marshal (Маршал) - посмотрим на примере модели WinterCraft SUV Ice, которые являются фрикционными. Уделено большое внимание их конструкции, в которой используются ребра разной глубины и направленности (направленные, медианные, скошенные), таким образом при совместной работе они обеспечивают идеальный баланс сцепления и маневренности.

Мы поможем сделать правильный выбор.