Зимові шини Kapsen IceMax RW 501

Kapsen IceMax RW 501 (Капсен Айс Макс РВ 501) - легкова недорога гума, експлуатація якої націлена на типову зимову дорогу з заледенілими ділянками та сніговими перепонами. Монтується на легкові авто, позашляховики і навіть легковантажний транспорт з колісним типорозміром 185R14C, 195/70R15C, LT215/70R15, LT215/75R15 і LT235/75R15. Усього розмірний асортимент включає понад 30 варіантів у діапазоні R13-R18.

Автошини не мають шипів, проте протекторний малюнок дозволяє ефективно зчіплюватись з будь-якою дорожньою поверхнею. Він запозичений у легендарної шини Blizzak DM-V1, найпопулярнішої моделі японського шинного лідера Bridgestone. Виробник купив права на малюнок у шинників з Країни сонця, що сходить, тому дану автогуму не можна назвати поспіхом зробленим плагіатом. Зрозуміло, модель не на рівні ДМ В1, оскільки має менш опрацьований компаунд, але у своєму ціновому сегменті їй немає рівних.

Недорогі зимові автошини Капсен Айс Макс РВ 501 це:

• спеціально розроблений малюнок для продуктивності на снігу та ожеледиці;
• чотири поздовжні канавки та перервний контакт з дорогою, що забезпечує чудову обробку кучугур;
• велика кількість паз на плечовій зоні, що гарантують маневреність та стійкість при бічних зносах;
• компаунд, що не дає гумі, деформуватися або тріскатися під впливом холодів.

Виробником виступає компанія Shandong Huasheng Rubber, яка володіє брендами Капсен і Хабілід. Продукція брендів однакова, тому завжди можна знайти аналог у «сусідньому» модельному ряді. Представленій шині Kapsen IceMax RW 501 відповідає гума Habilead RW501.

За єдиною європейською системою маркувань шини мають оцінку «C» за категоріями опірності коченню та зчепленню на мокрій дорозі. Перший показник демонструє здатність гуми економити витрату палива, а другий показує, який гальмівний шлях у шини буде на вологих дорогах. Середній показник C цілком прийнятний для автошини бюджетного характеру. Третя характеристика, галасливість, у моделі коливається від 69 до 72 дБ.

Протектор колеса має симетричну форму з рясною ламелізацією. Ретельно опрацьовані ламелі допомагають досягти якісного та щільного зчеплення з дорожнім покриттям різного ступеня засніженості та рівності. Вони створені з використанням таких же технологій, як і у ДМ В1, тому представлені автошини можна сміливо називати фрикційними (липучками).