Зимові шини Continental 235/40 R18

Ніколи не було проблем на сухій, мокрій, засніженій або зледенілій дорозі. Відчувається певна впевненість. Гарний комфорт. Потенційний ресурс після 2 сезонів та залишкової глибини протектора вийде близько 25 тис км. Знову ж таки все залежить від середньої температури взимку, часта їзда асфальтом дається взнаки. Крім дорожнечі, інших недоліків немає. Рекомендую

Свого часу вибирав реально хоорші шини, після ДТП вирішив, що цього не варто, економія до добра не довела. Перечитав багато відгуків, тестів, вибрав собі 5 потенційних моделей.
Позвоінл операторам, сказав що стою перед вибором, перераховую моделі, і мені в різних магазинах відповідають Вікінг Контакт 7.
Тести, співробітники магазину, відгуки, все зійшлося, після чого вирішив придбати комплект.
Рекомендую всім, хоч раз, поїздити пару днів на справді гарній гумі, різниця на снігу і льоду колосальна.
Спочатку єдине занепокоєння викликало рівень шуму, але воно не дивно, літо тихіше працює. Або лиса як літо, але тиха. Або шумна, але працює взимку, тому доводиться терпіти, шумка в авто посередня. У гуми є один мінус - ціна, але хороші продукти рідко коштують дешево, починаєш це розуміти після порівняння. Якщо є можливість і пробіг взимку невеликий, беріть, не пошкодуєте

Як на мене то претензій поки що немаю, все ок. Але коли їздила на балансування коліс, майстер казав, що не найкращі шини. Рисунок не є рівним. На високих швидкостях буде вібрація. Сама нічого не відчувала але я і не їду діла швидко.

Шина супер, але магазин не дуже

Важко залишити відгук на найкращу гуму.

Розмір 185/65 R15. Пробіг на шинах 4 місяці та 10 000 км.
Коли отримував, протектор видався надто "інтелігентним" - не глибокий, згладжений (на іншій машині стоїть Тигар, там протектор як у трактора). Думав: на льоду (як для липучки) та укоченому неглибокому снігу підуть, але як поведуться на каші чи глибокому снігу?
Але шини показали себе відмінно на будь-якому покритті за температури від будь-яких мінусів до 10 градусів. Навіть на гірському засніженому серпантині машина на підйом йде майже без пробуксувань. І за 10 000 км знос мінімальний (непомітний).
Для будь-якої зими рекомендую!
Єдиний мінус (але для зимової гуми це не мінус): за високих температур (понад 10) у поворотах починають плисти навіть на сухому асфальті. Тобто: при докатці влітку (як багато хто робить, коли для наступної зими вже лисі) у перегонах брати участь не рекомендую.
Плюси: Справляються з будь-яким покриттям (сухий та мокрий асфальт, сніг, лід) без крайнього екстриму та бездоріжжя, звичайно, при температурах
Мінуси: Не рекомендую використовувати цілий рік (за високих температур), шина – "зима"!

Користувався попередньою моделлю 830p з 2016 року. Дивлюся свіжу модель 870p, підкажіть, чи є у ній ContiSeal?

Довго вибирав найкращу липучку для зими у південних регіонах, де можна з'їхати із сухого асфальту на лід. Гума супер. На підйом з укоченим снігом, де біля підніжжя стоїть у кущах автобус (жде весни) а поруч шістка полірує ковзанку, я в натяг на другій передачі з незворушним обличчям майже не буксуючи підводжуся, і дружині кидаю відповідь, а ти говорила дорого... Мабуть дорого... чувак на шістці прислухався до порад своєї дружини. Є у неї слабкість до замилювання глиною на малих швидкостях. впевнено себе показала якщо влітаєш у калюжу (яка по всій дорозі) Прийшло тепло і я перевзувся в літню, яким було розчарування, що літня така галаслива і ніби пластмасова. І знову придивляюся до бренду конячки і, о так - вона найкраща зі зчеплення на сухій дорозі та акустичного комфорту в салоні. Гуму експлуатую на Форд Фьюжн.

Чи не галаслива. За цю зиму побував за всіх умов. У ожеледь їхав 70-80 за досить сильного бокового вітру. Гальмує добре завжди. Сніг взагалі не проблема. Хто вміє водити взимку, буде задоволений цією гумою. Дуже комфортна гума (як на мій смак)

Порівнюючи з Michelin X-ICE 3, шина шумніша. За асфальтом, у зимову погоду все добре. Гальмування, розгін, курсова стійкість, шум тільки по асфальту. По м'якості щось середнє і м'яка та пружна одночасно. Загалом шиною задоволений.