Літні шини 285/40 R18

MB GLS гума краще за всякі похвали

Хороша гума, впевненість дає в будь-якій ситуації. Пробіг 60 тис км знос до корду і навіть за такої ситуації вона тримає автомобіль, тільки за повної відключеної системи стабілізація пливе. Гума дуже здивувала. Варто також відзначити про комфорт моделі, тиха за будь-яким покриттям, повороти проходить як по рейках.
Мінуси: Потрібно прогріти її, щоб розкрити весь потенціал.

Ауді А3, 240 коней, гума 17, пройшов на ній 70 тис, не перевзуючись. Гума вогонь, при низьких температурах (від 15 до 0 градусів) трохи шумніша, а у всьому іншому нарікань немає. Штатну з салону гуму через 5к відразу в топку, грижі повилазили. Манера їзди різна, можу й поганяти.

Корд дуже міцний руками важко зігнути, але на комфорті це не позначилося. Досить приємна гума ямки тепер навіть стало комфортніше переїжджати. Treadwear 180. Братиму далі таку :)

Ставив гуму будиночком диски r18 9.5j гума 225/40 18. Авто subaru forester на гвинтах. Відкотив близько 8000 км. Однозначно краще, ніж kumho ecsta ps71. Держак супер. Зношування майже немає. Міцна боковина. Проблем ніяких не виникло за цей пробіг. Скільки різних виробників ставив, Мішелін найбільше подобаються.

Купив у 14-му році, гуму виробництва 12-го. 2055516.
На сьогодні проїхало 54 тисячі. Зношування невелике, протектора ще дуже багато залишилося, але гума перетворилася на пластмасу і пішла дрібними тріщинами.
За експлуатаційними якостями, не можу сказати, щось пряме ось хороше. Після перших 20 тисяч десь стала досить шумною, але дорогу тримає нормально, особливих косяків за гумою помічено не було, якби стерлася за цей пробіг не так прикро було б, а так вже два сезони і 10к тому логічно було б викинути її Але пробіги на машині стали мізерними і жаба не давала цього зробити. Ось цього літа вже навіть жаба дала добро викинути.
Розумію, що напевно 7 років це все ж таки термін не малий для гуми, але на інших машинах інші виробники живуть у мене краще і довше.
На наступний рік після купівлі цієї та зиму вирішив купити Toyo,
позитивні емоції, там пробіг взагалі смішний 17к за 6 років, зате ніяких натяків на тріщини чи зміну консистенції гуми.
Плюси: керованість низький знос стійкість до пошкоджень
Мінуси: щодо малий термін зберігання первісних характеристик через 5 років почала тріскатися

Брав 245/40 R18, розганяв до 250 км/год. Дорогу тримають відмінно, гальмують на 5. На рахунок шумності нічого сказати не можу, тому що в салоні стоїть повна звукоізоляція, то всередині взагалі нічого не чути. Залишив на наших дорогах дві шини, навігатор завів на жахливу дорогу.
Хоча 90% доріг жахливі, тут як пощастить. Завдяки RunFlat зміг проїхати ~40км на швидкості 5-10 км/год, потім шину повністю з'їло.

235/45 R18 Німеччина, авто Кіа Оптима 2.4 машина 18 років з автосалону. Зараз пробіг 23 тис км від цієї супер-диво гуми майже нічого не залишилося.

Гума вкрай жорстка! Поставив на GLS 350. Після встановлення хотів просто зняти та забути як страшний сон! Що стосується спортивних якостей і рівної дороги - рівних немає.
Плюси: Спорт
Мінуси: Жорстка

Взяв таку гуму перед літнім сезоном. до цього стояла Toyo Proxes TR. Машина та сама але поведінка її значно змінилося. Чому позиціонують її зі спортом не зрозумію. Це звичайна цивільна гума з нахилом у комфортну їзду. Який до біса спорт. М'яка та тиха, з дуже ніжною боковиною. Повороти на високій швидкості – дуже стрімко та слабо прогнозовано, особливо це відчуваєш на поганому покритті. Немає курсової стійкості на змійці. Легко йде у знесення передньої віссю. Гума для спокійної їзди. Комфортна та м'яка. За 20 тис. помітне зношування. Машина Пасат Б-7 2,0 ТДІ. Порівнював З ТОВ. Всім рівних доріг. На службовій машині стоїть Мішлен Прімасі 3. Різниці немає. Так само тихо та м'яко.