Шини Continental 205/65 R17

Я не розумію цих людей, хто кайфує від контика. 225/50 17 XL, маленька ямка, гума проїжджає 100 метрів, потім вибухає і розріз боковини на 90% - від усієї шини. Боже, там така ямка, що мій «мосткамінь» літній, з меншим профілем, таку ямку просто «засміє». При цьому в пухкому снігу - дуже посередньо. На укоченому снігу та обмерзлій поверхні - нульовка. Взяв на заміну інші, у всьому краще контика. Може лише у комфорті поступається.
Плюси: Ні
Мінуси: Суцільний мінус, якщо враховувати - ціна/якість

На асфальті та снігу – нормально, на льоду – погано.

Чесно кажучи, я очікував трохи кращого результату від преміальних шин. Виявилися жорсткішими в порівнянні з літніми (Vredestein Sportrac 5). У снігу гребуть нормально, на льоду – так собі. По трасі на асфальті при 100 км/рік не певні, завжди відчуття, що трохи несе. Більше не куплю. До цих були дуже старі (8років) NEXEN, які були нічим не гірші, а по трасі навіть кращі. Але в інший раз зловивши наплив, не знаю яким чином, але прокусило (майже незамітно) боковину. В результаті спущені і пожоване колесо, дякую магазину за можливість докупити одне колесо.
Як тут написали вище, преміальна гума хоче бути кращою

Шині мені понравилися, без проблем ведуть собі на снігу. На льоду теж добре, рекомендую. Як на мене, ціна відповідає якості.

Шині супер. Відмінно ведуть собі і на сухій дорозі, і на льоду, і по снігу. Рекомендую.

BMW 330i, 225/50 R17 98H XL, тиск згідно заводських рекомендацій
Траса 10/10
На сухому та мокрому асфальті все супер. Навіть після 190 км/год машина не пливе (на відміну від скандинавського типу зимових шин). Кермо залишається досить інформативним.
Комфорт. 8/10
Натяку на дискомфорт і близько нема. Хоча є шини і більш комфортні. Але якщо попадаєш у глибоку яму - все ОК.
Шум. 8/10
Шини не дуже шумні. Якщо ізоляція в машині хороша, ви не відчуєте різниці з літніми шинами преміум класу.
Сніг 6-7/10
Тут пишу свою суб'єктивну думку, якщо порівнювати ці шини із зимовими шинами скандинавського типу.
Тяга на втрамбованому снігу 6-7/10
Щеплення в повороті 9/10
Гальмування 6-7/10
Загалом дуже прогнозована поведінка в екстримальних зимових умовах, звичайно все в межах розумного.
Якщо 60-70% ви їздите по сухому/мокрому/малозасніженому асфальті - ці шини ідеально підійдуть
Якщо 70-80% вашої їзди це лід і сніг - беріть зимові шини скандинавського типу.

Купив автомобіль у навантаження дісталися дані зимові шини. Сніг 90%, лід 70% (з льодом працює лише шип). Мокрий асфальт, бруд, сухий асфальт. Якщо їздити з головою і не забувати, що закони фізики та головний закон підлості ніхто не скасовував, то гідна гума.

Взяв машину, пригнану на цих покришках (17-й рік усі 4, без зношування). Хороша на будь-якому асфальтовому покритті. Дуже боїться будь-яке зимове покриття, що не дивно, адже покришка розрахована на експлуатацію за умов теплої європейської зими. У результаті, за не маєтком достатньої кількості грошей після купівлі-переоформлення автомобіля, взяв нові скандинавки з 3-го ешелону (виробника і модель говорити не буду, а то скажете, що реклама і замовлення) і більш-менш став впевнено себе почувати на зимовій дорогою. Люди, для наших зим купуйте шини скандинавського типу, а не центральноєвропейського, бо навіть найдешевша скандинавка на зимовій дорозі буде на голову вищою за найвідомішу і найдорожчу європейку.
Плюси: Тиха, відмінні зчіпні якості на будь-якому асфальті
Мінуси: При мінус 7 і нижче стає пластмасова, слабо чіпляється за "пухляк", на насті і льоду не краще за лисицю літню. Якось намагається чіплятися за укочений сніг.

Напишу відгук через сезон використання. За комфортом 5 балів, але за надійністю - два рази в ямах лопалася одна та покришка, в різних місцях, на невеликій міській швидкості. Дуже "ніжна". Добре, що вдалося замовити нову в кількості 1 шт., оскільки не ризикнув на слід сезон ставити двічі латану гуму. Не для регіонів із поганими дорогами. Якщо з дорогами все ок і не Сибір - можна брати, гума комфортна і керована для м'якої зими.

Напишу як є. Купив у листопаді 2017 нову А7. Вирішив не економити на гумі та поставив continental wintercontact ts 860 205/55 r16 91h. Все було добре до 6000 км. Далі на Хрещатику при спуску від європейської площі до подолу спіймав яму за нею другу ..... в результаті дві шишки на лівому передньому за 1 хвилину. Ями не глибокі, там навіть 5 см не було, колеса накачені за паспортом швидкість реально 50 км/год, у машині я з другом, вага двох максимум 150 кг. Далі сніг - повне де**мо на снігу, на льоду теж саме, їде тільки по укатаному. Вибачте, але європейський малюнок набагато яскравіше витягує з кучугури, ніж цей флагманський малюнок (місяць Скандинавії з європейкою).
І ось, 15 березня, яма при виїзді на окружну. я в машині з дитиною та дружиною. Яма, проста звичайна, переді мною спокійно проїхали інші. Наїзд.....розріз правого заднього колеса. Слава богу став біля шиномонтажу. Зняли – розріз, потрібно вулканізувати 450 грн. Їздити лише акуратно. І в мене питання - НАВІЩО КУПУВАТИ ГУМУ ПРЕМІУМ КЛАСУ ЩО ЇЗДИТИ АКУРАТНО? ЯК ПІДСУМОК - НЕ РЕКОМЕНДУЮ. Впусту витрачені 11000.
Купа нервів при акуратній їзді взимку (при стажі водіння 15 років, безперервному), на новому хорошому автомобілі з достатнім набором функціоналу для їзди взимку навіть на літній гумі.