Зимові шини 255/40 R21
Вкажіть автомобіль
Сортування: рекомендовані
Показано 1 - 7 з 7 шин
Популярні розміри шин R21
4.9, відгуків 31
Середня оцінка ✔ Скільки важить шина 255/40 R21 ?
Немає даних
✔ Які найдешевші зимові шини 255/40 R21 ?
- Continental ContiWinterContact TS 850P - 9002 грн.
- Nokian Snowproof 2 SUV - 9838 грн.
- Vredestein Wintrac Pro - 10664 грн.
- Michelin Pilot Alpin 5 - 13000 грн.
- Continental VikingContact 7 - 13659 грн.
- Goodyear Ultra Grip Performance Plus - 14850 грн.
- Pirelli PZero Winter - 20043 грн.
✔ Який термін придатності у шин?
- Термін зберігання нових шин – до 5 років
- Термін експлуатації шин – до 5 років
- Максимальний вік шин не повинен перевищувати 10 років
Останні відгуки 255/40 R21
Сортування: по даті
Goodyear Ultra Grip Performance Plus 255/40 R21
дуже задоволений вибором, ставивши на RAV4 AWD. Цієї зими (2023-2024) мав можливість випробувати по снігу та льоду, результат - відмінний
Continental VikingContact 7 255/40 R21
Шина супер, але магазин не дуже
Vredestein Wintrac Pro 255/40 R21
Купив від'їзд 2 сезони, гребе непогано. По ожеледиці впевнено. На високих швидкостях добре. Ударів не боїться, я навіть не очікував. Розмір 225/45/19.
Continental VikingContact 7 255/40 R21
Важко залишити відгук на найкращу гуму.
Continental VikingContact 7 255/40 R21
Розмір 185/65 R15. Пробіг на шинах 4 місяці та 10 000 км.
Коли отримував, протектор видався надто "інтелігентним" - не глибокий, згладжений (на іншій машині стоїть Тигар, там протектор як у трактора). Думав: на льоду (як для липучки) та укоченому неглибокому снігу підуть, але як поведуться на каші чи глибокому снігу?
Але шини показали себе відмінно на будь-якому покритті за температури від будь-яких мінусів до 10 градусів. Навіть на гірському засніженому серпантині машина на підйом йде майже без пробуксувань. І за 10 000 км знос мінімальний (непомітний).
Для будь-якої зими рекомендую!
Єдиний мінус (але для зимової гуми це не мінус): за високих температур (понад 10) у поворотах починають плисти навіть на сухому асфальті. Тобто: при докатці влітку (як багато хто робить, коли для наступної зими вже лисі) у перегонах брати участь не рекомендую.
Плюси: Справляються з будь-яким покриттям (сухий та мокрий асфальт, сніг, лід) без крайнього екстриму та бездоріжжя, звичайно, при температурах
Мінуси: Не рекомендую використовувати цілий рік (за високих температур), шина – "зима"!
Коли отримував, протектор видався надто "інтелігентним" - не глибокий, згладжений (на іншій машині стоїть Тигар, там протектор як у трактора). Думав: на льоду (як для липучки) та укоченому неглибокому снігу підуть, але як поведуться на каші чи глибокому снігу?
Але шини показали себе відмінно на будь-якому покритті за температури від будь-яких мінусів до 10 градусів. Навіть на гірському засніженому серпантині машина на підйом йде майже без пробуксувань. І за 10 000 км знос мінімальний (непомітний).
Для будь-якої зими рекомендую!
Єдиний мінус (але для зимової гуми це не мінус): за високих температур (понад 10) у поворотах починають плисти навіть на сухому асфальті. Тобто: при докатці влітку (як багато хто робить, коли для наступної зими вже лисі) у перегонах брати участь не рекомендую.
Плюси: Справляються з будь-яким покриттям (сухий та мокрий асфальт, сніг, лід) без крайнього екстриму та бездоріжжя, звичайно, при температурах
Мінуси: Не рекомендую використовувати цілий рік (за високих температур), шина – "зима"!
Michelin Pilot Alpin 5 255/40 R21
Ганяв на ній з Одеси до Львова в ожеледь, дорогу тримає просто ідеально 160 км/год на круїзі.
Continental VikingContact 7 255/40 R21
Довго вибирав найкращу липучку для зими у південних регіонах, де можна з'їхати із сухого асфальту на лід. Гума супер. На підйом з укоченим снігом, де біля підніжжя стоїть у кущах автобус (жде весни) а поруч шістка полірує ковзанку, я в натяг на другій передачі з незворушним обличчям майже не буксуючи підводжуся, і дружині кидаю відповідь, а ти говорила дорого... Мабуть дорого... чувак на шістці прислухався до порад своєї дружини. Є у неї слабкість до замилювання глиною на малих швидкостях. впевнено себе показала якщо влітаєш у калюжу (яка по всій дорозі) Прийшло тепло і я перевзувся в літню, яким було розчарування, що літня така галаслива і ніби пластмасова. І знову придивляюся до бренду конячки і, о так - вона найкраща зі зчеплення на сухій дорозі та акустичного комфорту в салоні. Гуму експлуатую на Форд Фьюжн.
Continental VikingContact 7 255/40 R21
Чи не галаслива. За цю зиму побував за всіх умов. У ожеледь їхав 70-80 за досить сильного бокового вітру. Гальмує добре завжди. Сніг взагалі не проблема. Хто вміє водити взимку, буде задоволений цією гумою. Дуже комфортна гума (як на мій смак)
Continental VikingContact 7 255/40 R21
Порівнюючи з Michelin X-ICE 3, шина шумніша. За асфальтом, у зимову погоду все добре. Гальмування, розгін, курсова стійкість, шум тільки по асфальту. По м'якості щось середнє і м'яка та пружна одночасно. Загалом шиною задоволений.
Michelin Pilot Alpin 5 255/40 R21
У ожеледицю гальмує чітко